一种建筑工程结构的减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种建筑工程结构的减震装置，包括滑轨，滑轨顶端设置有安装孔，滑轨顶端固定连接有滑板，滑板顶端固定连接有支撑杆，支撑杆端面开设有连接孔，连接孔内部嵌合连接有连接块，连接块远离支撑杆端面固定连接有斜撑，斜撑端面固定连接有伸缩杆，斜撑顶端开设有螺孔，斜撑顶端固定连接有横向钢架，横向钢架端面固定连接有顶板，顶板底端焊接有结构柱，通过连接块、斜撑、滑轨、滑板、连接孔、伸缩杆和支撑杆的配合，这样不光可以在对新安装好的横向钢架方便支护，并且在通过斜撑和支撑杆的三角形结构可以对横向钢架进行很好的支撑，进一步提高横向钢架的稳定性，从而间接的提高的横向钢架的抗震性，可以减小旧车辆段带来的震动性。来的震动性。来的震动性。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程结构的减震装置


[0001]本技术涉及土木工程
，尤其涉及一种建筑工程结构的减震装置。

技术介绍

[0002]钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。钢结构主要由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成。
[0003]现有的车辆段的主要框架结构一般是采用钢制材料组成，并且多为采用焊接、铆接、螺栓的安装形式，在修建一处新的车辆段时，老的车辆段会依旧使用，并且会继续通车，在通车的过程中，会给周围的土地和场地产生一定的震动，在安装钢结构的过程中，主要框架还没有产生一定的抗震性，而现有的安装过程中，没有一个可以临时支护和提高钢结构稳定性的结构，对此提出一种建筑工程结构的减震装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出一种建筑工程结构的减震装置，为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：包括滑轨，所述滑轨顶端设置有安装孔，所述滑轨顶端固定连接有滑板，所述滑板顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程结构的减震装置，包括滑轨(7)，其特征在于：所述滑轨(7)顶端设置有安装孔，所述滑轨(7)顶端固定连接有滑板(8)，所述滑板(8)顶端固定连接有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)端面开设有连接孔(11)，所述连接孔(11)内部嵌合连接有连接块(13)，所述连接块(13)远离支撑杆(9)端面固定连接有斜撑(10)，所述斜撑(10)端面固定连接有伸缩杆(14)，所述斜撑(10)顶端开设有螺孔(12)，所述斜撑(10)顶端固定连接有横向钢架(6)，所述横向钢架(6)端面固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)底端焊接有结构柱(5)，所述顶板(3)端面固定连接有连接板(4)。2.根据权利要求1所述一种建筑工程结构的减震装置，其特征在于：所述滑轨(7)和滑板(8)通过安装孔和螺栓的配合固定连接，所述滑轨(7)设置的长度长于结构柱(5)的长度。3.根据权利要求1所述一种建筑工程结构的减震装置，其特征在于：所述横向钢架(6)通过螺栓和两...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔行华，
申请(专利权)人：崔行华，
类型：新型
国别省市：