电池包上壳体及电池包制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电池包上壳体及电池包，本实用新型专利技术的电池包上壳体，包括顶壁，以及设于顶壁的一侧的环顶壁周向布置的侧壁，顶壁和侧壁之间形成有容纳腔，并于侧壁的远离顶壁一侧的边部连接有用于与下壳体连接的法兰部，且法兰部的厚度不均匀设置。本实用新型专利技术的电池包上壳体，通过使法兰部的厚度不均匀设置，能够优化侧壁和法兰部连接位置的受力状态，减小法兰部与侧壁连接位置的应力大小，进而降低法兰部与侧壁连接位置发生开裂的风险。而降低法兰部与侧壁连接位置发生开裂的风险。而降低法兰部与侧壁连接位置发生开裂的风险。

【技术实现步骤摘要】
电池包上壳体及电池包


[0001]本技术涉及车辆电池包
，特别涉及一种电池包上壳体。同时，本使用新型也涉及一种具有该电池包上壳体的电池包。

技术介绍

[0002]锂离子电池作为一种新能源二次电池，其具有能量密度大、功率密度大、工作电压高、重量轻、体积小、循环寿命长、安全性能好、绿色环保等优点，在便携式电器、电动工具、大型储能、电动交通工具用动力电源等方面具有广阔的应用前景。但电池包壳体的强度不够、壳体上部分位置易开裂等问题，严重影响了锂离子的电池的安全性能，限制了锂离子电池的进一步发展。
[0003]电池包上壳体作为锂离子电池包的重要组成部分，其性能直接影响到锂离子电池的正常使用。而SMC(Sheet molding compound)复合材料以其优异的强度、防火性能以及材料密度，成为市场上大多数纯电动汽车的电池包上壳体所采用的材料。但采用SMC复合材料制作的电池包上壳体易发生开裂的问题一直以来并未得到有效解决，从而也限制了SMC复合材料在锂离子电池领域的进一步发展及应用。
[0004]专利技术人发现，现有的SMC复合材料本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包上壳体，其特征在于：包括顶壁(1)，以及设于所述顶壁(1)的一侧的环所述顶壁(1)周向布置的侧壁(2)，所述顶壁(1)和所述侧壁(2)之间形成有容纳腔(4)，并于所述侧壁(2)的远离所述顶壁(1)一侧的边部连接有用于与下壳体连接的法兰部(3)，且所述法兰部(3)的厚度不均匀设置。2.根据权利要求1所述的电池包上壳体，其特征在于：法兰部(3)包括由所述边部向外翻折成型的法兰翻边(301)；自靠近所述侧壁(2)的一侧延伸至另一侧，所述法兰翻边(301)在自身厚度方向逐渐收窄设置。3.根据权利要求2所述的电池包上壳体，其特征在于：所述法兰翻边(301)包括面向所述下壳体的底部，以及背向所述下壳体的顶部，自靠近所述侧壁(2)的一侧延伸至另一侧，所述底部平整设置，且所述顶部的表面向所述底部一侧倾斜设置。4.根据权利要求2所述的电池包上壳体，其特征在于：所述法兰翻边(301)的靠近所述侧壁(2)一侧的厚度与另一侧的厚度的差值为0.5mm～1.0mm。5.根据权利要求1所述的电池包...

【专利技术属性】
技术研发人员：周月，刘冠楠，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：