【技术实现步骤摘要】
电池包及用电设备
[0001]本公开涉及电池设备
,特别是涉及一种电池包及用电设备。
技术介绍
[0002]随着电动汽车的发展,行业对电动汽车的能量密度、快充速度和安全性提出了越来越高的要求。在快速充电过程中,电芯的发热量较大,为保证电池电芯处于适宜的温度下运行,需要设计高效的热管理方案。当电芯在发生热失控时,需要将电池包内部的烟气排出,此时,需要设置导流结构同时需要消除火焰,这样能够在保证烟气排出的同时电池包的内部不产生火焰或爆炸。
[0003]目前关于电芯模组的技术方案中,通常为了满足电池包中烟气排出的同时电池包的内部不产生火焰或爆炸,需要对电池包内部的结构进行改进,在电池包的内部增加多个导流结构等。但是,此种设计方案设计较为复杂,无法兼顾多个维度以上的性能,影响电池包的使用性能。
技术实现思路
[0004]基于此,有必要针对目前电池包导流高温烟气时结构复杂的问题,提供一种降低结构复杂程度、便于导出高温烟气的电池包及用电设备。
[0005]一种电池包,包括:
[0006]电芯模组 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池包(100),其特征在于,包括:电芯模组(110),包括多个单体电芯(111)以及多个防爆阀(112),多个所述单体电芯(111)并排设置,每个所述单体电芯(111)的端部具有一个所述防爆阀(112);液冷组件(120),包括第一液冷板(121)与第二液冷板(122),所述第一液冷板(121)与所述第二液冷板(122)分设于所述电芯模组(110)的相对两侧;以及壳体组件(130),包括端板(133)、盖板(132)以及两个侧板(131),两个所述侧板(131)相对设置于所述电芯模组(110)异于所述液冷组件(120)的相对两侧,所述端板(133)设置于所述电芯模组(110)的一端,并对应所述防爆阀(112)设置,所述盖板(132)盖设于所述电芯模组(110)的另一端;其中,所述端板(133)能够对所述单体电芯(111)热失控时产生的高温烟气进行导流。2.根据权利要求1所述的电池包(100),其特征在于,所述端板(133)包括连接的第一壳体(1331)以及第二壳体(1332),所述第一壳体(1331)具有第一腔室,所述第二壳体(1332)具有第二腔室,所述第一腔室容纳所述电芯模组(110)的端部,所述第一壳体(1331)具有连通第一腔室与所述第二腔室的烟气入口(13311),所述烟气入口(13311)用于将高温烟气引入所述第二腔室,所述第二壳体(1332)具有连通所述第二腔室与所述电池包(100)外侧的烟气出口(13321)。3.根据权利要求2所述的电池包(100),其特征在于,所述端板(133)还包括导流板(13312),所述导流板(13312)位于所述第一腔室,并围设于所述烟气入口(13311),所述导流板(13312)凸出设置,所述端板(133)安装于所述电芯模组(110)的端部后,所述导流板(13312)能够罩设所述防爆阀(112)。4.根据权利要求3所述的电池包(100),其特征在于,所述端板(133)还包括导流组(1333),所述导流组(1333)设置于所述第二腔室中,并连接所述第一壳体(1331)的内壁与所述第二壳体(1332)的内壁,所述导流组(133...
【专利技术属性】
技术研发人员:田冠楠,郑立奇,聂东旭,
申请(专利权)人:上海桔晟科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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