复杂管路装配误差解耦结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种复杂管路装配误差解耦结构，包括第一接管、第二接管和插接径向密封结构，插接径向密封结构连接第一接管和第二接管；第一接管包括第一连接管和与第一连接管连接的第二连接管，第二连接管与插接径向密封结构耦合连接。装配过程中最后把紧第二连接管，即可保证插接径向密封结构两端的第一接管的管口与第二接管的管口对齐。由于第二连接管与插接径向密封结构耦合连接，即第二连接管为解耦件，以弥补整个管路中所有的加工误差与装配误差，实现了插接径向密封结构两端插接管的对齐，保证密封性能，从而降低了复杂管路装配的精度要求。的精度要求。的精度要求。

【技术实现步骤摘要】
复杂管路装配误差解耦结构


[0001]本技术涉及发动机
，特别涉及一种复杂管路装配误差解耦结构。

技术介绍

[0002]发动机(特别是大排量V型发动机)管路复杂，请参阅图1，常在第一接管100的管口与第二接管200的管口之间设置插接径向密封结构300(俗称狗骨头)，用于补偿公差累积引起的管路偏心，但是对于复杂管路，狗骨头补偿能力有限，常发生因公差累积大于其补偿能力导致的泄漏故障。
[0003]因此，如何降低复杂管路装配的精度要求，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种复杂管路装配误差解耦结构，以降低复杂管路装配的精度要求。
[0005]为实现上述目的，本技术提供一种复杂管路装配误差解耦结构，包括第一接管、第二接管和插接径向密封结构，插接径向密封结构连接第一接管和第二接管；第一接管包括第一连接管和与第一连接管连接的第二连接管，第二连接管与插接径向密封结构耦合连接。
[0006]本技术一些实施例中，第一连接管与第二连接管之间通过金属起波垫片密封。
[0007]本技术一些实施例中，第一连接管的直径大于第二连接管的直径。
[0008]本技术一些实施例中，第一连接管的直径与第二连接管的直径差值为5mm。
[0009]本技术一些实施例中，金属起波垫片向外周扩张第一预设距离。
[0010]本技术一些实施例中，第一预设距离为2mm。
[0011]本技术一些实施例中，第一连接管设置有多个螺栓孔，第二连接管与螺栓孔相对应的位置设置有光孔；螺栓孔和光孔通过螺栓进行连接。
[0012]本技术一些实施例中，光孔的比螺栓的大径大2.5mm。
[0013]本技术一些实施例中，第二接管包括第三连接管和与第三连接管连接的第四连接管，第四连接管与插接径向密封结构耦合连接。
[0014]本技术一些实施例中，第三连接管与第四连接管之间通过金属起波垫片密封。
[0015]本技术的复杂管路装配误差解耦结构装配时，松装第一接管中的第一连接管与机体，第一连接管与第二连接管，第二接管与机体，第二接管与插接径向密封结构；把紧机体与第一连接管，插接径向密封结构与第二接管，第二接管与机体；调整第二连接管的位置使第二连接管与第二接管轴向对齐，最后把紧第二连接管，即可保证插接径向密封结构两端的第一接管的管口与第二接管的管口对齐。由于第二连接管与插接径向密封结构耦合
连接，即第二连接管为解耦件，以弥补整个管路中所有的加工误差与装配误差，实现了插接径向密封结构两端插接管的对齐，保证密封性能，从而降低了复杂管路装配的精度要求。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0017]图1为现有技术所提供的一种复杂管路装配误差解耦结构的结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例所提供的一种复杂管路装配误差解耦结构安装在机体上的结构示意图；
[0019]图3为本技术实施例所提供的一种复杂管路装配误差解耦结构的主视结构示意图；
[0020]图4为图3中I部分的放大示意图。
[0021]其中：100为第一接管、200为第二接管、300为插接径向密封结构、400为机体、101为第一连接管、102为第二连接管、103为金属起波垫片、104为螺栓、201为第三连接管、202为第四连接管。
具体实施方式
[0022]请参阅图1，第一接管100的管口的轴线与第二接管200的管口的轴线理想状态下是对齐的。但是，第一接管100和第二接管200之间的插接径向密封结构300对偏心量的补偿能力为
±
1.1mm。申请人通过尺寸链分析，受装配公差及零件公差影响，第一接管100的管口的轴线与第二接管200的管口的轴线之间的偏心量可达
±
2.5mm，超出插接径向密封结构300补偿能力。为此，本技术的核心是提供一种复杂管路装配误差解耦结构，以降低复杂管路装配的精度要求。
[0023]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明。
[0024]请参考图2至图4，本技术公开的复杂管路装配误差解耦结构，包括第一接管100、第二接管200和插接径向密封结构300，插接径向密封结构300连接第一接管100和第二接管200；第一接管100 包括第一连接管101和与第一连接管101连接的第二连接管102，第二连接管102与插接径向密封结构300耦合连接。
[0025]本技术的复杂管路装配误差解耦结构装配时，松装第一接管 100中的第一连接管101与机体400(机体400可以理解为发动机)，第一连接管101与第二连接管102，第二接管200与机体400，第二接管200与插接径向密封结构300；把紧机体400与第一连接管101，插接径向密封结构300与第二接管200，第二接管200与机体400；调整第二连接管102的位置使第二连接管102与第二接管200轴向对齐，最后把紧第二连接管102，即可保证插接径向密封结构300两端的第一接管100的管口与第二接管200的管口对齐。由于第二连接管102 与插接径向密封结构300耦合连接，即第二连接管102为解耦件，以弥补整个管路中所有的加工误差与装配误差，实现了插接径向密封结构300两端插接管的对齐，保证密封性能，从而降
低了复杂管路装配的精度要求。
[0026]需要说明的是，耦合连接具体为径向密封连接，即能够实现径向密封的同时并能够实现固定连接，此技术为本领域公知的技术。
[0027]请参阅图4，图示中，第一连接管101与第二连接管102之间通过金属起波垫片103(为中间呈弧形结构的金属板垫片)密封。金属波纹垫片是一种传统的密封元件，具有制造简单、回弹性好、整体性好的特点。它与膨胀石墨或石棉组成的波纹复合垫片，进一步改善了密封性能，兼有金属和非金属的优点，是一种较好的密封垫片。对密封面施加压紧载荷，以产生压紧应力，可提高密封面的接触程度，当应力增大到足以引起表面产生明显的塑性变形时，就可以填补密封面的间隙，堵塞泄漏通道。使用金属波纹垫片的目的就是利用金属波纹垫片在压紧载荷的作用下较容易产生塑性变形的特性，使之填平密封面的微小凹凸不平，从而实现密封。
[0028]请参阅图3，为了减小截留损失，沿着汽流方向第一接管100的截面积逐渐变大。本技术一些实施例中，汽流方向为自第二连接管102向第一连接管101的延伸方向，为此，第一连接管101的直径ΦA大于第二连接管102的直径ΦB。具体的，第一连接管101的直径与第二连接管1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复杂管路装配误差解耦结构，包括第一接管、第二接管和插接径向密封结构，所述插接径向密封结构连接所述第一接管和所述第二接管；其特征在于，所述第一接管包括第一连接管和与所述第一连接管连接的第二连接管，所述第二连接管与所述插接径向密封结构耦合连接。2.如权利要求1所述的复杂管路装配误差解耦结构，其特征在于，所述第一连接管与所述第二连接管之间通过金属起波垫片密封。3.如权利要求2所述的复杂管路装配误差解耦结构，其特征在于，所述第一连接管的直径大于所述第二连接管的直径。4.如权利要求3所述的复杂管路装配误差解耦结构，其特征在于，所述第一连接管的直径与所述第二连接管的直径差值为5mm。5.如权利要求3所述的复杂管路装配误差解耦结构，其特征在于，所述金属起波垫片向外周扩张第一预设距...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐庆增，刘泽涛，徐玺涛，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：