一种集成式安装的叉车配重结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成式安装的叉车配重结构，包括配重块，通过螺栓安装在配重块前端的车架，所述配重块的前端上部连接有向外延伸的凸台，凸台上开设有若干个挂装孔，车架后端的侧壁上部连接有供凸台放置的承台，承台上连接有与挂装孔匹配的挂销。通过在配重块上设置向外延伸的凸台，且在凸台上开设挂装孔，并在车架上设置承托凸台的承台，且在承台上开设匹配挂装孔的挂销，使配重块与车架初步形成定位，通过螺栓穿过装配孔和安装孔使二者固定连接，操作简单，定位牢固；配重块下方延伸出限位突角，不影响转向桥的安装，防止应力集中，降低了限位突角的工艺难度。低了限位突角的工艺难度。低了限位突角的工艺难度。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式安装的叉车配重结构


[0001]本专利申请涉及叉车
，特别是涉及一种集成式安装的叉车配重结构。

技术介绍

[0002]叉车的配重都安装在车架上，电控与转向桥也安装在车架上，配重起到增加叉车尾部重量，平衡整车重心的作用，配重起到的作用较单一。配重安装在车架上，通过斜面的方式来先挂上再固定，安装尺寸容易偏差装不上还容易导致配重前后倾斜，甚至是装配后与车架左右缝隙不一致等问题。
[0003]以前的配重盖都是位于配重的内部，位于机罩箱盖和配重之间空间，叉车的尾部是配重的铸件曲面外观，叉车尾部端面不美观。配重盖也无法完全挡雨，配重内部的电控需要防水，还在配重上打孔安装防雨布，维修拆卸起来也不方便，影响电控散热。

技术实现思路

[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利申请的目的在于提供一种集成式安装的叉车配重结构，解决上述现有技术的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种集成式安装的叉车配重结构，包括配重块，通过螺栓安装在配重块前端的车架，所述配重块的前端上部连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成式安装的叉车配重结构，包括配重块(1)，通过螺栓(6)安装在配重块(1)前端的车架(2)，其特征在于：所述配重块(1)的前端上部连接有向外延伸的凸台(108)，凸台(108)上开设有若干个挂装孔(101)，车架(2)后端的侧壁上部连接有供凸台(108)放置的承台(203)，承台(203)上连接有与挂装孔(101)匹配的挂销(201)。2.根据权利要求1所述的一种集成式安装的叉车配重结构，其特征在于：所述配重块(1)的前端设有若干个安装孔(102)，车架(2)的后端设有与安装孔(102)一一对应的装配孔(202)，车架(2)通过螺栓(6)依次旋入装配孔(202)和安装孔(102)内与配重块(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种集成式安装的叉车配重结构，其特征在于：所述配重块(1)包括功能部以及连接在功能部后侧且四个端面均向外延伸的装饰部，功能部的顶部设有供电控设备及电控防护罩(5)安装的电控安装水平面(105)，电控安装水平面(105)的上端两侧对称开设有吊装孔(106)。4.根据权利要求3所述的一种集成式安装的叉车配重结构，其特征在于：所述装饰部的上端后部设有曲形台阶面(103)，曲形台阶面(103)上盖合有前端向功能部上方延伸的配重盖(4)，装饰部位于曲形台阶面(103)的中部...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁媛，周超，叶飞，章文誉，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：