一种电池包及整车火烧实验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了新能源汽车技术领域的一种电池包及整车火烧实验装置，包括埋入地下的燃烧池和铺设在燃烧池附近地面上的多组轨道，多组所述轨道上设置有可移动的隔火砖车架和样品车架，所述燃烧池的左上方设置有供水箱，所述供水箱的左上方设置有储油箱，所述储油箱与燃烧池之间连通有通油管，所述供水箱与燃烧池之间连通有通水管，所述燃烧池的底部固接连通有与外部水源连通的进水管，本实用通过对燃烧池持续供油，实现长时火烧，安全、有效的控制火烧时长；并兼顾动态火烧功能。通过供水箱，与燃烧池底部连通，根据连通器原理，通过供水箱的液面高度来调节燃烧池液面高度。水箱的液面高度来调节燃烧池液面高度。水箱的液面高度来调节燃烧池液面高度。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包及整车火烧实验装置


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体为一种电池包及整车火烧实验装置。

技术介绍

[0002]市场上频发的新能源电池和汽车安全事故令整个行业隐忧，各车企客户高度关注新能源车的安全性，在GB/T31467.3电池包外部火烧测试（短时火烧130秒）的基础上，陆续提出电池包长时火烧（如20分钟）和整车长时火烧（如1小时）的测试需求，整车的长时火烧测试难度大、安全风险高，目前国内第三方测试机构均不具备该测试能力。
[0003]目前国内的火烧设备，采用金属油盘盛装汽油，并一次性加入足够的汽油进行火烧测试，存在以下问题：1）需提前预估加汽油的量，存在加汽油量过多或不足的风险，导致火烧时间过长或不足；2）油盘高度有限，可加汽油量少，可燃烧时间短；3）金属油盘在长时火烧过程中易发生变形、损坏，造成测试异常终止。
[0004]基于此，本技术设计了一种电池包及整车火烧实验装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种电池包及整车火烧实验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前国内的火烧设备，采用金属油盘盛装汽油，并一次性加入足够的汽油进行火烧测试，存在以下问题：1）需提前预估加汽油的量，存在加汽油量过多或不足的风险，导致火烧时间过长或不足；2）油盘高度有限，可加汽油量少，可燃烧时间短；3）金属油盘在长时火烧过程中易发生变形、损坏，造成测试异常终止。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电池包及整车火烧实验装置，包括埋入地下的燃烧池和铺设在燃烧池附近地面上的多组轨道，多组所述轨道上设置有可移动的隔火砖车架和样品车架，所述燃烧池的左上方设置有供水箱，所述供水箱的左上方设置有储油箱，所述储油箱与燃烧池之间连通有通油管，所述供水箱与燃烧池之间连通有通水管，所述燃烧池的底部固接连通有与外部水源连通的进水管，所述供水箱的底部设置有与外部水源连通的入水管，所述供水箱上连通有延伸至燃烧池上方的喷水管，所述喷水管上安装有水泵，所述喷水管的右端固接连通有喷水头，所述通油管、通水管、进水管、入水管和喷水管上均安装有阀门。
[0007]优选的，所述隔火砖车架包括铺设隔火砖的车架主体，所述车架主体的左右侧均固接有第一绳环，所述车架主体的底部边角处均安装有第一轨道轮。
[0008]优选的，所述样品车架包括车架，所述车架的左右两侧均固接有第二绳环，所述车架的底部边角处均安装有第二轨道轮。
[0009]优选的，所述车架的高度高于车架主体，各组所述第二轨道轮分别位于第一轨道轮的外侧。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本实用通过对燃烧池持续供油，实现长时火烧，安全、有效的控制火烧时长；并兼顾动态火烧功能。
[0011]通过供水箱，与燃烧池底部连通，根据连通器原理，通过供水箱的液面高度来调节燃烧池液面高度。
[0012]通过储油箱，与燃烧池底部连通，采用高度差来实现对燃烧池的持续供油。不需使用水泵等易打火的机械动力供油，避免造成安全危险，同时也降低成本。
[0013]通过燃烧池，采用挖地水池替代金属油盘，耐高温，避免长时火烧油盘损坏，且成本低。采用燃烧池底层加水，上层加油的方式，由于汽油管道出油口与油面隔了一定高度的水（大于1米），可以避免汽油燃烧时造成汽油管道过热的安全风险。
[0014]通过隔火砖车架，通过拉绳人力将隔火砖沿导轨移动至燃烧池上方。（用于短时火烧的间接燃烧测试。）
[0015]通过样品车架，用于放置样品（电池包），通过拉绳人力将隔火砖沿导轨移动至燃烧池上方。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术隔火砖车架结构示意图；
[0020]图3为本技术样品车架结构示意图。
[0021]附图中，各标号所代表的部件如下：
[0022]1‑
燃烧池，2
‑
多组轨道，3
‑
隔火砖车架，31
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车架主体，32
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第一绳环，33
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第一轨道轮，4
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样品车架，41
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车架，42
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第二绳环，43
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第二轨道轮，5
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供水箱，6
‑
储油箱，7
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通油管，8
‑
通水管，9
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进水管，10
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入水管，11
‑
喷水管，12
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水泵，13
‑
喷水头。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种电池包及整车火烧实验装置技术方案：一种电池包及整车火烧实验装置，包括埋入地下的燃烧池1和铺设在燃烧池1附近地面上的多组轨道2，其特征在于：多组轨道2上设置有可移动的隔火砖车架3和样品车架4，燃烧池1的左上方设置有供水箱5，供水箱5的左上方设置有储油箱6，储油箱6与燃烧池1之间连通有通油管7，供水箱5与燃烧池1之间连通有通水管8，燃烧池1的底部固接连通有与外部水源连通的进水管9，供水箱5的底部设置有与外部水源连通的入水管10，供水箱5上连通有延伸至燃烧池1上方的喷水管11，喷水管11上安装有水泵12，喷水管11的右端固接连通有喷水头13，通油管7、通水管8、进水管9、入水管10和喷水管11上均安装有阀门；轨道2有四组。
[0025]优选的，隔火砖车架3包括铺设隔火砖的车架主体31，车架主体31的左右侧均固接有第一绳环32，车架主体31的底部边角处均安装有第一轨道轮33；多组第一轨道轮33与内侧两组的轨道2支撑滚动连接，通过将带钩的绳索挂在第一绳环32上，工作人员即可牵引隔火砖车架3移动。
[0026]优选的，样品车架4包括车架41，车架41的左右两侧均固接有第二绳环42，车架41的底部边角处均安装有第二轨道轮43，多组第二轨道轮43与外侧两组轨道2支撑滚动连接，通过将带钩的绳索挂在第二绳环42上，工作人员即可牵引样品车架4移动。
[0027]优选的，车架41的高度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包及整车火烧实验装置，包括埋入地下的燃烧池（1）和铺设在燃烧池（1）附近地面上的多组轨道（2），其特征在于：多组所述轨道（2）上设置有可移动的隔火砖车架（3）和样品车架（4），所述燃烧池（1）的左上方设置有供水箱（5），所述供水箱（5）的左上方设置有储油箱（6），所述储油箱（6）与燃烧池（1）之间连通有通油管（7），所述供水箱（5）与燃烧池（1）之间连通有通水管（8），所述燃烧池（1）的底部固接连通有与外部水源连通的进水管（9），所述供水箱（5）的底部设置有与外部水源连通的入水管（10），所述供水箱（5）上连通有延伸至燃烧池（1）上方的喷水管（11），所述喷水管（11）上安装有水泵（12），所述喷水管（11）的右端固接连通有喷水头（13），所述通油管（7）、通水管（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晶，
申请(专利权)人：苏州新能先锋检测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：