一种适用于全路段钢轨校直检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种适用于全路段钢轨校直检测装置，该检测装置包括横梁，设置在所述横梁上的测量小车，设置在所述测量小车上的固定架，设置在所述固定架内的测量机构，与所述测量机构电性连接的自动控制机构以及与所述自动控制机构电性连接的检测显示机构。本实用新型专利技术无需人工进行干预，通过测量机构所检测到的距离参数，与自动控制机构、检测显示机构组合成一套自动控制检测装置，自动运算出需去除钢轨的凸度和凹度精度，保证了各个支点位置精度，从而达到对全路段钢轨校直检测的实现。从而达到对全路段钢轨校直检测的实现。从而达到对全路段钢轨校直检测的实现。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于全路段钢轨校直检测装置


[0001]本技术涉及钢轨自动检测
，更具体地，涉及一种适用于全路段钢轨校直检测装置及方法。

技术介绍

[0002]随着时代的发展和钢轨加工的精度提高，老旧设备加工检测精度已经无法满足现今的钢轨精度的要求，而且操作人员的不可控性，形势的发展推动设备的迭代更新，研制高精度自动测量校直专用设备是必然的发展趋势。目前，对国内多数厂家都使用人工手动检测方式对全路段钢轨校直进行检测，采用手工检测，人为的误差是很容易造成，而且工位多、不仅速度慢、人工的成本高，且影响整线的加工时间，随着高铁的快速发展，测量工具的老化，去除多余工位，减少人员、手动检测模式已经无法适应时代发展的节奏了，无法做到数控设备所检测达到的精度。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种适用于全路段钢轨校直检测装置，解决现有技术中存在的对全路段钢轨校直采用手工检测产生的成本高、精度低、工位多的技术问题，全程无人员参与，提供了设备自动校直的方向、位置、压力等数据,达到无人自动加工的需求。
[0004]为了实现上述目的，本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于全路段钢轨校直检测装置，其特征在于，包括横梁，设置在所述横梁上的测量小车，设置在所述测量小车上的固定架，设置在所述固定架内的测量机构，与所述测量机构电性连接的自动控制机构以及与所述自动控制机构电性连接的检测显示机构。2.如权利要求1所述的一种适用于全路段钢轨校直检测装置，其特征在于，所述测量机构包括激光位置传感器组，所述激光位置传感器组包括：位于垂直面的两个顶面激光位移传感器，平行安装在小车的固定架上，采用双高精度激光位移传感器作为点对点检测元件，通过对测量伺服距离的设置固定位置，对钢轨的顶面进行等距逐点间隔扫描测量；和/或位于水平面的两个侧面激光位移传感器，水平安装在小车的固定架的侧面，运用双高精度激光位移传感器作为检测元件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：何正花，包园园，
申请(专利权)人：上海瑞纽机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：