本实用新型专利技术提供一种液位传感器、尿素箱及柴油车辆；涉及液位传感器领域，包括干簧管、浮筒、滑杆和驱动件，浮筒套设于干簧管外，浮筒侧壁设有平行于其轴线的通孔，滑杆与干簧管轴线平行且穿过通孔，驱动件通过传动机构连接滑杆，以驱动滑杆带动浮筒绕干簧管轴线转动；针对目前液位传感器浮筒发生卡滞的问题，设置滑杆贯穿浮筒侧壁，通过尿素箱内部的驱动件带动滑杆转动，从而带动浮筒相对于干簧管转动，解除浮筒的卡滞，保证浮筒在尿素溶液作用下的正常移动，避免拆卸液位传感器进行维修的过程。避免拆卸液位传感器进行维修的过程。避免拆卸液位传感器进行维修的过程。
【技术实现步骤摘要】
一种液位传感器、尿素箱及柴油车辆
[0001]本技术涉及液位传感器领域，特别涉及一种液位传感器、尿素箱及柴油车辆。
技术介绍
[0002]柴油机具有较高的热效率和较低的废气排放，但是其废气中含有较高的NO
X
，目前多采用SCR催化还原技术进行尾气中NO
X
的处理，以降低氮氧化物的排放。
[0003]SCR系统利用尿素水溶液对尾气进行还原，作为尿素水溶液的存放容器成为尿素箱，现有技术中的尿素箱上设置有液位传感器，集成化的液位传感器一方面能够将尿素溶液吸出，另一方面可以对尿素箱内尿素溶液的液位进行监测。目前应用于尿素箱中的液位传感器其结构较为普通，与应用于油箱中的液位传感器等结构基本相同。均是干簧管配合浮筒，浮筒在液体浮力作用下漂浮于液面，干簧管感应浮筒位置从而得到液位信息，由于尿素溶液比较容易结晶，结晶后的尿素固体附着于液位传感器上，虽然液位传感器上设有相应的加热管，但其作用范围主要集中于吸液口位置，而对于干簧管、浮筒区域无法有效加热，而在尿素结晶附着于干簧管与浮筒之间后，使浮筒卡滞导致液位测量误报；同时，对于进入尿素箱内的部分杂质、异物也会导致干簧管与浮筒之间产生卡滞，影响液位传感器的液位测量过程；在液位误报后可能会使得车载SCR系统失效，无法对车辆发动机排出的尾气进行处理。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种液位传感器、尿素箱及柴油车辆，设置滑杆贯穿浮筒侧壁，通过尿素箱内部的驱动件带动滑杆转动，从而带动浮筒相对于干簧管转动，解除浮筒的卡滞，保证浮筒在尿素溶液作用下的正常移动，避免拆卸液位传感器进行维修的过程。
[0005]本技术的第一目的是提供一种液位传感器，采用以下技术方案：
[0006]包括干簧管、浮筒、滑杆和驱动件，浮筒套设于干簧管外，浮筒侧壁设有平行于其轴线的通孔，滑杆与干簧管轴线平行且穿过通孔，驱动件通过传动机构连接滑杆，以驱动滑杆带动浮筒绕干簧管轴线转动。
[0007]进一步地，所述驱动件为转矩输出元件，其输出端通过传动机构连接滑杆一端。
[0008]进一步地，所述传动机构为连杆，驱动件输出端与干簧管同轴布置。
[0009]进一步地，所述传动机构为轮系机构，轮系机构包括至少两个轮体，其中一个轮体与干簧管同轴设置，滑杆连接该轮体，另一个轮体连接驱动件输出端，滑杆连接的轮体和驱动件连接的轮体配合并等线速度传动。
[0010]进一步地，所述浮筒侧壁上设有至少两个通孔，通孔绕浮筒轴线环向均匀分布。
[0011]进一步地，至少一个通孔配合有滑杆，滑杆贯穿对应的通孔并与通孔间隙配合。
[0012]进一步地，所述浮筒为径向截面呈环形的筒状结构，通孔一端位于浮筒端面上，另一端沿轴向贯穿浮筒另一端面。
[0013]进一步地，所述浮筒与干簧管轴线平行，浮筒在滑杆约束下沿干簧管轴向移动。
[0014]本技术的第二目的是提供一种尿素箱，利用如上所述的液位传感器。
[0015]本技术的第三目的是提供一种柴油车辆，包括如上所述的尿素箱。
[0016]与现有技术相比，本技术具有的优点和积极效果是：
[0017](1)针对目前液位传感器浮筒发生卡滞的问题，设置滑杆贯穿浮筒侧壁，通过尿素箱内部的驱动件带动滑杆转动，从而带动浮筒相对于干簧管转动，解除浮筒的卡滞，保证浮筒在尿素溶液作用下的正常移动，避免拆卸液位传感器进行维修的过程。
[0018](2)通过滑杆带动浮筒相对于干簧管转动，避免尿素结晶连接浮筒与干簧管，并将已经连接的尿素结晶通过转动折断，保证浮筒能够沿干簧管轴向自由移动，同时，通过浮筒的转动，还能够对卡入浮筒与干簧管之间的异物进行去除，使其在转动过程中脱落，解除对浮筒的卡滞作用。
[0019](3)浮筒与干簧管之间、浮筒的通孔与滑杆之间均为套设滑动结构，其套设位置留有间隙，为浮筒沿径向的小范围移动提供空间，避免浮筒轴线偏移姿态时被卡住，保证浮筒沿干簧管移动的流畅性。
[0020](4)通过驱动件带动滑杆移动，滑杆能够绕干簧管轴线转动，从而在解除卡滞的过程中，仍能够保证浮筒沿干簧管的自由移动。
[0021](5)通过均匀设置多个通孔，平衡浮筒沿环向的重量，使其能够以正常姿态浮动，提高测量精度。
附图说明
[0022]构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0023]图1是本技术一个或多个实施例中液位传感器的示意图。
[0024]图2是本技术一个或多个实施例中浮筒与干簧管配合的示意图。
[0025]图3是本技术一个或多个实施例中浮筒与滑杆配合的示意图。
[0026]图中，1.驱动件，2.滑杆，3.浮筒，4.干簧管。
具体实施方式
[0027]实施例1
[0028]本技术的一种典型的实施方式中，如图1所示，提出了一种液位传感器。
[0029]如图1所示的液位传感器，用于尿素箱中，尿素箱为SCR系统处理柴油发动机尾气中的氮氧化物提供尿素溶液，液位传感器测取尿素箱中的液位；在尿素箱的尿素结晶或其他杂质卡滞浮筒3时，通过滑杆2转动浮筒3，破碎尿素结晶或拨动杂质掉落，从而解除浮筒3的卡滞，使浮筒3实现正常的液位测量。
[0030]如图2所示，液位传感器主要包括干簧管4、浮筒3、滑杆2和驱动件1，浮筒3套设在干簧管4外，并能够沿干簧管4轴向移动，实现液位的测量。同时，在浮筒3出现无法正常移动的卡滞问题时，多是干簧管4外壁与浮筒3内壁之间连接尿素结晶，或干簧管4与浮筒3之间进入了杂质，导致浮筒3内卡住无法在尿素溶液浮力作用下移动，而无法完成液位测量。对
此，滑杆2能够带动浮筒3转动，浮筒3相对于干簧管4转动时，浮筒3与干簧管4之间的尿素结晶被折断或从附着位置脱离，其之间卡合的杂质在转动作用下也会从其之间脱出，达到解除卡滞的效果。
[0031]相较于传统解除浮筒3卡滞时需要拆卸液位传感器进行处理的方式，本实施例中通过位于液位传感器上的驱动件1配合滑杆2驱动浮筒3转动，能够在不拆卸液位传感器的前提下，实现对卡滞的解除，能够根据需求及时处理卡滞故障，保证尿素箱内液位测取的精度。
[0032]如图2和图3所示，浮筒3侧壁设有平行于其轴线的通孔，滑杆2与干簧管4轴线平行且穿过通孔，驱动件1通过传动机构连接滑杆2，以驱动滑杆2带动浮筒3绕干簧管4轴线转动。
[0033]驱动件1为转矩输出元件，其输出端通过传动机构连接滑杆2一端；驱动件1可以选用满足体积要求的伺服电机、扭力电机和微型电机等，驱动件1输出端输出转矩，通过传动件带动滑杆2运动。
[0034]在本实施例中，驱动件1与滑杆2之间的传动机构可以采用两种方式，一种是通过杆件传动，另一种是通过轮系传动，根据实际需求进行选择，当本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液位传感器，其特征在于，包括干簧管、浮筒、滑杆和驱动件，浮筒套设于干簧管外，浮筒侧壁设有平行于其轴线的通孔，滑杆与干簧管轴线平行且穿过通孔，驱动件通过传动机构连接滑杆，以驱动滑杆带动浮筒绕干簧管轴线转动。2.如权利要求1所述的液位传感器，其特征在于，所述驱动件为转矩输出元件，其输出端通过传动机构连接滑杆一端。3.如权利要求1所述的液位传感器，其特征在于，所述传动机构为连杆，驱动件输出端与干簧管同轴布置。4.如权利要求1所述的液位传感器，其特征在于，所述传动机构为轮系机构，轮系机构包括至少两个轮体，其中一个轮体与干簧管同轴设置，滑杆连接该轮体，另一个轮体连接驱动件输出端，滑杆连接的轮体和驱动件连接的轮体配合并等线速度传...
【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞，刘均松，宋勃震，张金花，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。