确定助视器在黑暗和/或昏暗时的必要性的方法和视力测试仪器以及一套助视器技术

技术编号:344034 阅读:296 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种用于确定助视器在黑暗和/或昏暗时的必要性的方法和视力测试仪器以及一套助视器。在此,在≥10cd/m↑[2]的高光密度的至少一个值处测量日间视力缺陷,并且在<10cd/m↑[2]的低光密度的至少一个值处测量夜间视力缺陷。紧接着确定日间视力缺陷与夜间视力缺陷之间的差,并且在超过所限定的值时输出用于在黑暗和/或昏暗时使用助视器的推荐方案。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于确定助视器在黑暗和/或昏暗时的必要性的方法和视力测试仪器以及包括眼镜片和/或接触镜片的一套助视器。眼睛的视觉缺陷通常利用眼镜片或者接触镜片来矫正,以便提高视觉敏锐度,也就是说提高视觉的品质。为此,以主观的或者客观的测量方法来确定提高视敏度的最佳屈光度,如确定眼镜片或者接触镜片的球面、柱面和轴。公知折射的测量方法,诸如从US 6,511,180 B1中所公知的波前检测(Wavefront Detection),所述波前检测不仅允许确定上面已经提及的球面、柱面和轴的值而且此外还确定较高级别的成像缺陷。所述较高级别的成像缺陷的影响取决于眼睛瞳孔的开启。瞳孔开启的大小此外受环境的亮度、药物、受检者的年龄和疾病的影响。对于健康成人,昼光下的瞳孔开启在2.5mm与3.5mm之间波动。瞳孔开启随着年龄增加而减小。在光密度下降的情况下,瞳孔开启变大,并且较高级别的缺陷的影响增加。从DE 42 35 753 A1中公知一种视力检测系统(Sehpruefsystem),其中借助于发光的屏幕来产生视力试验字标。该装置能够如此来影响来自所述屏幕的光,以致使得所述视力试验字标或者其部分有针对性地只能够由一只眼睛看到或者由双眼看到。通过改变光密度和屏幕的对比度应当可确定分辨率和自适应特性。可是,没有公开一种用于有针对性地确定夜间眼镜(Nachtbrille)的必要性的方法。从EP 0 830 838 A2中公知一种用于主观检测昏暗视觉的视力测试仪器,所述视力测试仪器具有多个能任意地插入光程中的视力试验字标和封闭的外壳中的眩光源。在这种仪器中能附加地作为变型在昏暗条件下确定日间清晰度或者分级的视敏度值。此处没有涉及所确定的日间清晰度与昏暗视觉清晰度之间的联系。相应的受检者和验光师在进行其判断时只能够得到所确定的值。不进行其影响尤其是随着暗度增加而增大的较高级别的缺陷的确定。本专利技术的任务是,提供一种方法和一种视力测试仪器,利用该方法和该视力测试仪器确定视力正常者和视力缺陷者有可能在黑暗和/或昏暗时对助视器的需求。另外,本专利技术的任务是提供一套助视器,该套助视器使得视力缺陷者不论是在白天还是在夜晚都能够有良好的视力。根据本专利技术,这些任务通过如独立权利要求所述的方法、视力测试仪器和该套助视器来解决。在用于确定助视器在黑暗和/或昏暗时的必要性的方法中解决所述任务,其方式是在≥10cd/m2的高光密度的至少一个值处测量日间视力缺陷,并且在<10cd/m2的低光密度的至少一个值处测量夜间视力缺陷。紧接着确定日间视力缺陷与夜间视力缺陷之间的差,并且在超过所限定的值时输出用于在黑暗和/或昏暗时使用助视器的推荐方案。所说明的方法当然也可被用于确定日间视力缺陷并且接着通知受检者所确定的值。因此,也可以向受检者推荐白天用的眼镜。根据所确定的视力缺陷来给受检者配日间眼镜(Tagbrille)和夜间眼镜或者只配日间眼镜或者只配夜间眼镜。日间视力缺陷优选地在≥102cd/m2(尤其是在103cd/m2至105cd/m2的范围中)的高光密度的值处被测量。所说明的范围对应于正常情况下中欧人在白天所遭受的亮度。由此既包括晴天又包括多云天。当然可分别选择根据相应外部环境来匹配的光密度。在该光密度范围中的至少一个值处确定日间视力缺陷。为了更准确地确定日间视力缺陷也可在多个光密度处确定相应的视力缺陷,并且然后通过适当的取平均来确定日间视力缺陷。例如可纯算术地对球面取平均,而向量地对柱面以及对轴取平均。夜间视力缺陷优选地在<10-2cd/m2(尤其是在10-2cd/m2至10-5cd/m2的范围中)的低光密度的值处被测量。此处也可以如此选择该范围,以致该范围与佩戴者的需求相匹配。为此可以确定例如驾驶员在夜晚时(必要时甚至于在昏暗的情况下)所遭受的光密度的平均范围。由此可以既包括晚黄昏、黑暗中被照亮的街道又可包括漆黑的夜晚。在该光密度范围中的至少一个值处确定夜间视力缺陷。为了更准确地确定夜间视力缺陷还可以在多个光密度处确定相应的视力缺陷,并且然后通过适当的取平均来确定夜间视力缺陷。输出用于使用夜间助视器的推荐方案尤其是对于在职业上即使在黑暗时(也就是说在夜晚时或者必要时甚至于在昏暗的情况下)也要在路上行驶的人群是感兴趣的。公知的是,其中确定有视力缺陷的驾驶员在驾驶时应当佩戴助视器(也就是说眼镜或者接触镜片)。在驾驶新手中,这也被注明在驾驶执照中并且因此是义务。目前还没有注意到以下事实,即有些人在昼光时屈光正常(emmetrop)(也就是说视力正常)而在黑暗时具有常常<-0.5dpt(更糟地<-1.0dpt)的近视。在已经有近视的人中,这种情况经常被加重。这种视力缺陷是在昏暗和夜晚时高事故率的原因。在内部的研究中已可确定,一部分受检者的夜间清晰度与日间视清晰度相比保持相等。在另一部分受检者中,在夜晚的视觉清晰度至少差一个视敏度等级。常常出现0.5至1.5dpt的视力缺陷的球面变化。还可以观察到柱面值和轴值的变化。在一些受检者中,夜晚时的视觉清晰度与白天时的视觉清晰度相比有所提高。白天时和夜晚时的视力缺陷可以在本专利技术的优选实施例中分别利用客观的测量方法(例如波前测量)来确定。可替换地或者附加地,可以设想主观的测量(例如借助于视力试验字标)。在此为了提供一种较好的对比度可利用反向的视力试验字标来工作,也就是说利用暗底上的亮视力试验字标、尤其是由LED构成的视力试验字标来工作。只有在高对比度时才能达到良好的验光值(Refraktionswert)。用于确定视力缺陷的方法以及视力测试仪器和助视器的有利的实施方式由从属权利要求得出。日间视力缺陷和/或夜间视力缺陷可以优选地借助波前分析来确定。此外可设想的是,按自动验光仪方法(Autorefraktormethode)来确定日间视力缺陷。例如可以既按照波前分析又按照自动验光仪方法测量日间视力缺陷。如果针对受检者确定不同的日间视力缺陷时,则该受检者可选出对于其在主观上最好的结果。根据本专利技术可规定,针对日间视力缺陷和夜间视力缺陷确定球面值。也可以进行柱面和轴的确定。此外还可以确定较高级别的缺陷,尤其是确定球面像差、慧形像差和/或三叶缺陷(Dreiblattfeher)。通常首先测量日间视力缺陷然后测量夜间视力缺陷。当然这个过程也是可逆的。在每次测量时应当注意,瞳孔已经与相应的光密度匹配。为了确定视力缺陷的影响,尤其是较高级别的视力缺陷的影响,可以尤其是根据所采用的光密度来测量瞳孔大小。按照本方法的根据本专利技术的实施方式,用于在黑暗时使用助视器的推荐方案包含适当的镜片和/或接触镜片的建议和/或报价。在本方法的其它根据本专利技术的实施方式中,如果在确定日间视力缺陷与夜间视力缺陷之间的差时超过下列差值中的至少一个,则输出用于矫正夜间视力缺陷的助视器的推荐方案a.对于球面值,日间视力缺陷与夜间视力缺陷之间的差≥1/4dpt,b.对于柱面值,日间视力缺陷与夜间视力缺陷之间的差≥1/4dpt,c.对于轴变化,日间视力缺陷与夜间视力缺陷之间的差≥7°,d.对于平均球面,日间视力缺陷与夜间视力缺陷之间的差≥1/4dpt。轴变化取决于柱面变化。平均球面被定义为“球面+1/2柱面”。取代在a、b、和/或d中所规定的“≥1/4dp本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于确定助视器在黑暗和/或昏暗时的必要性的方法,其特征在于,在≥10cd/m↑[2]的高光密度的至少一个值处测量日间视力缺陷,以及在<10cd/m↑[2]的低光密度的至少一个值处测量夜间视力缺陷,并且紧接着确 定日间视力缺陷与夜间视力缺陷之间的差,以及在超过所限定的值时输出用于在黑暗和/或昏暗时使用助视器的推荐方案。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:T克拉策尔
申请(专利权)人:卡尔蔡斯视觉股份有限公司
类型:发明
国别省市:DE[德国]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1