本发明专利技术涉及一种表面润滑装置，尤其涉及一种新能源汽车轴件装配用表面润滑装置。提供一种能够将喷洒在零部件表面的润滑油进行均匀的涂抹的新能源汽车轴件装配用表面润滑装置。一种新能源汽车轴件装配用表面润滑装置，包括有第一固定板、伺服电机和第一皮带轮等，第一固定板数量为两块，第一固定板上部后侧的右端设有伺服电机，两块第一固定板上部之间的前后两侧均通过转杆转动式地连接有第一皮带轮。通过手动向下对压板进行按压，在压板下压的同时能够与固定框滑动配合，固定框内的润滑油进行挤压的同时润滑油能够从出料口喷出，从而提高了人们对新能源汽车轴件表面进行润滑的工作效率。效率。效率。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车轴件装配用表面润滑装置
[0001]本专利技术涉及一种表面润滑装置，尤其涉及一种新能源汽车轴件装配用表面润滑装置。
技术介绍
[0002]目前人们一般是将润滑油倾倒在毛刷上，然后通过人工将毛刷上的润滑油涂抹在新能源汽车轴件的表面进行润滑的，在人工使用毛刷的过程中，润滑油容易沾染到衣物和皮肤上，不易清洗。
[0003]专利授权公告号为CN106369260B的专利公布了一种无人驾驶汽车零部件润滑装置，包括有底板、左架、支杆、环形滑轨、转轴、第一电机、滑块、箱体、处理框、第一拉线、第二拉线、顶板、升降杆等；底板顶部最左侧焊接有左架，底板顶部对称焊接有支杆，支杆顶端通过螺栓连接的方式连接有环形滑轨。该装置是虽然能够对新能源汽车的零部件表面涂抹润滑油来进行润滑，但无法将喷洒在零部件表面的润滑油进行均匀的涂抹，且在润滑油的喷洒时需要人工打开喷洒润滑油用的瓶盖，从而影响生产效率。
[0004]因此，鉴于上述问题提供一种能够将喷洒在零部件表面的润滑油进行均匀的涂抹的新能源汽车轴件装配用表面润滑装置。
技术实现思路
[0005]（1）要解决的技术问题本专利技术为了克服虽然能够对新能源汽车的零部件表面涂抹润滑油来进行润滑，但无法将喷洒在零部件表面的润滑油进行均匀的涂抹的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种能够将喷洒在零部件表面的润滑油进行均匀的涂抹的新能源汽车轴件装配用表面润滑装置。
[0006]（2）技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种新能源汽车轴件装配用表面润滑装置，包括有第一固定板、伺服电机、第一皮带轮、运输带、第一连接板、第二固定板、第一连接杆、放置板、涂抹机构和刮料机构，第一固定板数量为两块，第一固定板上部后侧的右端设有伺服电机，两块第一固定板上部之间的前后两侧均通过转杆转动式地连接有第一皮带轮，且后侧的转杆与伺服电机的输出轴相连接，两个第一皮带轮之间绕接有能够对新能源汽车轴件进行运输的运输带，两块第一固定板上部之间的前侧设有第一连接板，第一连接板上部的左右两侧均设有第二固定板，且第二固定板与运输带接触配合，运输带上设有至少三根第一连接杆，且第一连接杆与第二固定板滑动配合，第一连接杆的前后两端均设有放置板，第二固定板上部前侧的左右两端之间设有对新能源汽车轴件涂抹润滑油的涂抹机构，第二固定板上部靠近涂抹机构的前侧安装有使润滑油涂抹更均匀的刮料机构。
[0007]优选地，涂抹机构包括有第二连接板、固定框、压板、第一连接块、第一弹簧、盖板和出料口，两块第二固定板的上部均设有第二连接板，两块第二连接板之间设有固定框，固
定框的上部滑动式地连接有对润滑油进行挤压的压板，两块第二连接板顶部均设有第一连接块，两块第一连接块均与压板之间连接有第一弹簧，压板上侧的中部卡接连接有盖板，固定框的下部设有出料口。
[0008]优选地，刮料机构包括有刮杆、第一固定杆、第二连接杆和毛刷，两块第二连接板上部的前侧均设有刮杆，且刮杆与新能源汽车轴件接触配合，两块第二固定板前侧的上部之间安装有第一固定杆，第一固定杆下侧的中部设有第二连接杆，第二连接杆的下部设有毛刷，且毛刷与新能源汽车轴件接触配合。
[0009]优选地，还包括有在新能源汽车轴件润滑过程中减少润滑油浪费的开盖机构，开盖机构包括有接触杆、第一固定块、第二弹簧、第二连接块、第一挡板、第三弹簧和挡块，第一连接杆左右两侧均设有接触杆，两块第二连接板之间滑动式地连接有对新能源汽车轴件喷洒的润滑油进行隔挡的第一挡板，且第一挡板与出料口接触配合，第一挡板后侧的左右两端均设有第一固定块，两块第一固定块的前侧均设有第二弹簧，两根第二弹簧的另一端均连接有第二连接块，且两块第二连接块均与两根接触杆接触配合，第一挡板的左右两端均与同侧的第二连接板之间连接有第三弹簧，第二连接杆的后侧设有两块挡块，且两块挡块均与两块第二连接块接触配合。
[0010]优选地，还包括有对放置的新能源汽车轴件进行夹紧的夹紧机构，夹紧机构包括有第三连接块、第四弹簧和夹板，第一连接杆的左右两侧均设有第三连接块，两块第三连接块上均滑动式地连接有夹板，夹板与第三连接块之间连接有第四弹簧。
[0011]优选地，还包括有对新能源汽车轴件进行下料的下料机构，下料机构包括有第三连接板、下料框、撑杆、第二固定杆、第五弹簧、第二挡板和限位杆，第一连接板后侧的左右两端均设有第三连接板，两块第三连接板的后侧之间设有存放新能源汽车轴件的下料框，下料框的下部铆接连接有四块撑杆，下料框的下部左右两侧均前后对称设有第二固定杆，纵向同侧的两根第二固定杆之间均滑动式设有第二挡板，且第二挡板与下料框底部滑动配合，四根第二固定杆上均套有第五弹簧，第五弹簧的两端分别连接在第二固定杆与第二挡板上，两块第二挡板的下部均设有限位杆。
[0012]优选地，还包括有对涂抹好润滑油的新能源汽车轴件进行收集的收料机构，收料机构包括有第二固定块、收料框、限位板、筛板和刮板，第一固定板前侧的下部之间设有第二固定块，第二固定块上放置有收料框，收料框前侧的上部安装有限位板，收料框内设有筛板，收料框的后侧设有两块刮板，且刮板与新能源汽车轴件接触配合。
[0013]优选地，还包括有加快新能源汽车轴件表面的润滑油吸收的振动机构，振动机构包括有第三连接杆、连接轴、第二皮带轮、平皮带和振动盘，两块第一连接板前侧的中部均设有第三连接杆，两根第三连接杆上均转动式地连接有连接轴，两根连接轴与前侧第一皮带轮的左右两端均设有第二皮带轮，左右两侧的两个第二皮带轮之间均绕接有平皮带，两根连接轴的另一端均设有振动盘，且振动盘与运输带卡接配合。
[0014]优选地，第二连接板上开有与第一挡板相配合的滑槽。
[0015]（3）有益效果本专利技术达到了的效果：1、通过手动向下对压板进行按压，在压板下压的同时能够与固定框滑动配合，固定框内的润滑油进行挤压的同时润滑油能够从出料口喷出，从而提高了人们对新能源汽车轴件表面进行润滑的工作效率。
[0016]2、通过接触杆随之向前侧滑动，在第一挡板与出料口的接触配合作用下，如此便可较便捷的将新能源汽车轴件表面喷上润滑油，从而给人们对新能源汽车轴件表面喷上润滑油的操作提供了便利性。
[0017]3、通过在新能源汽车轴件放置时能够与夹板接触，在新能源汽车轴件与夹板接触时，夹板可带动第三连接块进行滑动，夹板随之可对新能源汽车轴件进行夹紧，从而给人们对新能源汽车轴件表面进行润滑的操作提供了便利性。
[0018]4、通过在限位杆进行滑动的同时可带动第二挡板进行滑动，在第二固定杆与第二挡板的滑动配合作用下，下料框内的新能源汽车轴件随之掉落在两块夹板之间，如此便可较便捷的对新能源汽车轴件进行下料，从而降低了人们对新能源汽车轴件进行下料的劳动强度。
[0019]5、通过新能源汽车轴件向前侧滑动传输时，新能源汽车轴件随之与刮板的同时新能源汽车轴件可沿着限位板掉入收料框内，在筛板的筛选作用下，可将新能源汽车轴表面没有晾干的润滑油与新能源汽车轴件的表面分离，从而提高了人们对新能源汽车轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车轴件装配用表面润滑装置，包括有第一固定板（1）、伺服电机（2）、第一皮带轮（3）、运输带（4）、第一连接板（5）、第二固定板（6）、第一连接杆（7）和放置板（8），第一固定板（1）数量为两块，第一固定板（1）上部后侧的右端设有伺服电机（2），两块第一固定板（1）上部之间的前后两侧均通过转杆转动式地连接有第一皮带轮（3），且后侧的转杆与伺服电机（2）的输出轴相连接，两个第一皮带轮（3）之间绕接有能够对新能源汽车轴件进行运输的运输带（4），两块第一固定板（1）上部之间的前侧设有第一连接板（5），第一连接板（5）上部的左右两侧均设有第二固定板（6），且第二固定板（6）与运输带（4）接触配合，运输带（4）上设有至少三根第一连接杆（7），且第一连接杆（7）与第二固定板（6）滑动配合，第一连接杆（7）的前后两端均设有放置板（8），其特征在于，还包括有涂抹机构（9）和刮料机构（10），第二固定板（6）上部前侧的左右两端之间设有对新能源汽车轴件涂抹润滑油的涂抹机构（9），第二固定板（6）上部靠近涂抹机构（9）的前侧安装有使润滑油涂抹更均匀的刮料机构（10）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轴件装配用表面润滑装置，其特征在于，涂抹机构（9）包括有第二连接板（91）、固定框（92）、压板（93）、第一连接块（94）、第一弹簧（95）、盖板（96）和出料口（97），两块第二固定板（6）的上部均设有第二连接板（91），两块第二连接板（91）之间设有固定框（92），固定框（92）的上部滑动式地连接有对润滑油进行挤压的压板（93），两块第二连接板（91）顶部均设有第一连接块（94），两块第一连接块（94）均与压板（93）之间连接有第一弹簧（95），压板（93）上侧的中部卡接连接有盖板（96），固定框（92）的下部设有出料口（97）。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车轴件装配用表面润滑装置，其特征在于，刮料机构（10）包括有刮杆（101）、第一固定杆（102）、第二连接杆（103）和毛刷（104），两块第二连接板（91）上部的前侧均设有对新能源汽车轴件进行拨动的刮杆（101），且刮杆（101）与新能源汽车轴件接触配合，两块第二固定板（6）前侧的上部之间安装有第一固定杆（102），第一固定杆（102）下侧的中部设有第二连接杆（103），第二连接杆（103）的下部设有毛刷（104），且毛刷（104）与新能源汽车轴件接触配合。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车轴件装配用表面润滑装置，其特征在于，还包括有在新能源汽车轴件润滑过程中减少润滑油浪费的开盖机构（11），开盖机构（11）包括有接触杆（111）、第一固定块（112）、第二弹簧（113）、第二连接块（114）、第一挡板（115）、第三弹簧（116）和挡块（117），第一连接杆（7）左右两侧均设有接触杆（111），两块第二连接板（91）之间滑动式地连接有对新能源汽车轴件喷洒的润滑油进行隔挡的第一挡板（115），且第一挡板（115）与出料口（97）接触配合，第一挡板（115）后侧的左右两端均设有第一固定块（112），两块第一固定块（112）的前侧均设有第二弹簧（113），两根第二弹簧（113）的另一端均连接有第二连接块（114），且两块第二连接块（114）均与两根接触杆（111）接触配合，第一挡板（...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘南华，
申请(专利权)人：刘南华，
类型：发明
国别省市：
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