一种道岔钢轨组件保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种道岔钢轨组件保护装置，包括保护套和保护垫，所述保护套垂直于其长度方向的截面为U型结构，所述保护套用于罩设在道岔钢轨组件上对道岔钢轨组件进行保护；所述保护垫设置于保护套和道岔钢轨组件之间，避免保护套与道岔钢轨组件之间接触。本实用新型专利技术通过在道岔钢轨组件外部罩设保护套，可对道岔钢轨组件中尖轨或心轨的尖端进行保护，防止外界物体对尖端进行打击、碰撞，保证尖端工作边的外观或直线度；在保护套和道岔钢轨组件之间设有保护垫，可避免保护套与道岔钢轨组件直接接触，避免对道岔钢轨组件的漆面造成损坏。坏。坏。

【技术实现步骤摘要】
一种道岔钢轨组件保护装置


[0001]本技术涉及零部件运输
，具体涉及一种道岔钢轨组件保护装置。

技术介绍

[0002]在进行道岔钢轨组件的打包发运时，组装的基尖轨组件或辙叉组件均是用扎带对道岔钢轨组件进行多处绑扎。例如通过扎带将尖轨与基本轨绑扎在一起，打包后在运输过程中可以固定尖轨，防止尖轨滑动；但是，打包后尖轨的尖端暴露在外，容易被硬度较高的物体打击、碰撞，进而破坏尖轨尖端，会影响尖轨尖端工作边的外观和直线度。且发运过程中，道岔钢轨组件的漆面容易因受到碰撞、摩擦而发生损坏。
[0003]综上所述，急需一种道岔钢轨组件保护装置以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于提供一种道岔钢轨组件保护装置，以解决道岔钢轨组件在发运过程中容易受到损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种道岔钢轨组件保护装置，包括保护套和保护垫，所述保护套垂直于其长度方向的截面为U型结构，所述保护套用于罩设在道岔钢轨组件上对道岔钢轨组件进行保护；所述保护垫设置于保护套和道岔钢轨组件之间，避免保护套与道岔钢轨组件之间接触。
[0006]优选的，所述U型结构包括互相平行的第一侧壁和第二侧壁。
[0007]优选的，所述第一侧壁和第二侧壁之间的距离与其保护部位的道岔钢轨组件的宽度相匹配。
[0008]优选的，所述U型结构还包括顶壁；所述第一侧壁或第二侧壁与顶壁之间所呈角度为90
±5°
。
[0009]优选的，所述第一侧壁位于靠近道岔钢轨组件中基本轨的一侧，且所述第一侧壁的自由端高于第二侧壁的自由端。
[0010]优选的，所述第一侧壁从顶壁向下延伸的长度大于40mm；所述第二侧壁从顶壁向下延伸的长度大于100mm。
[0011]优选的，所述保护套上设有用于安装扎带的安装槽。
[0012]优选的，所述安装槽镂空设置于保护套上。
[0013]优选的，所述保护套上设有标识区。
[0014]优选的，所述保护垫为胶垫。
[0015]应用本技术的技术方案，具有以下有益效果：
[0016](1)本技术中，通过在道岔钢轨组件外部罩设保护套，可对道岔钢轨组件中尖轨或心轨的尖端进行保护，防止外界物体对尖端进行打击、碰撞，保证尖端工作边的外观或直线度；在保护套和道岔钢轨组件之间设有保护垫，可避免保护套与道岔钢轨组件直接接触，避免对道岔钢轨组件的漆面造成损坏。
[0017](2)本技术中，保护套垂直于其长度方向的截面为U型结构，U型结构包括互相平行的第一侧壁和第二侧壁，用于对道岔钢轨组件的两侧进行保护，实现道岔钢轨组件的横向固定。
[0018](3)本技术中，保护套采用金属板材制成；保护套的壁厚在2mm以上，可避免保护套在发运过程中由于强度不足发生变形。
[0019](4)本技术中，第一侧壁位于靠近道岔钢轨组件中基本轨的一侧，且第一侧壁的自由端高于第二侧壁的自由端，避免保护套底部在使用过程中与道岔钢轨组件发生干涉。
[0020](5)本技术中，保护套上设有用于安装扎带的安装槽，通过安装槽对扎带进行限位，防止扎带在道岔钢轨组件的长度方向滑移；扎带将保护套和保护垫紧紧绑扎在道岔钢轨组件上，实现保护套、保护垫和道岔钢轨组件之间的纵向定位。
[0021](6)本技术中，安装槽镂空设置于保护套上，扎带底面与安装槽处的保护垫紧密接触，可实现更好的紧固作用。
[0022](7)本技术中，保护套上设有标识区，可用于打印产品信息，如工件型号、生产厂家等。
[0023](8)本技术中，胶垫可以作为保护垫的选择之一，胶垫可以采用厂内废旧的胶垫，实现废旧胶垫再利用，节约废弃物处理成本，也保证了保护套不与道岔钢轨组件接触，保护了道岔钢轨组件的漆面。
[0024]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。
附图说明
[0025]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0026]图1是本申请实施例中一种道岔钢轨组件保护装置的使用示意图(未示意扎带)；
[0027]图2是本申请实施例图1的A
‑
A截面视图；
[0028]图3是本申请实施例图1中保护套的正视图；
[0029]图4是本申请实施例图1中保护套的侧视图；
[0030]图5是本申请实施例图1中保护套的俯视图；
[0031]其中，1、保护套，1.1、第一侧壁，1.2、第二侧壁，1.3、顶壁，1.4、安装槽，1.5、标识区，2、保护垫，3、扎带，4、道岔钢轨组件，4.1、基本轨，4.2、尖轨。
具体实施方式
[0032]以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0033]实施例：
[0034]参见图1至图5，一种道岔钢轨组件保护装置，本实施例应用于道岔钢轨组件4在发运过程中的防护。
[0035]一种道岔钢轨组件保护装置，参见图1和图2，包括保护套1和保护垫2，所述保护套1垂直于其长度方向的截面为U型结构，所述保护套1用于罩设在道岔钢轨组件4上对道岔钢轨组件4进行保护；所述保护垫2设置于保护套1和道岔钢轨组件4之间，避免保护套1的内壁与道岔钢轨组件4之间直接接触，在对道岔钢轨组件4进行保护的同时避免保护套1对道岔钢轨组件4表面的漆面造成损坏。
[0036]参见图4，所述U型结构包括互相平行的第一侧壁1.1和第二侧壁1.2，用于对道岔钢轨组件4的两侧进行保护，实现道岔钢轨组件4的横向固定。
[0037]所述第一侧壁1.1和第二侧壁1.2之间的距离与其保护部位的道岔钢轨组件4的宽度相匹配；第一侧壁1.1和第二侧壁1.2内侧的间距为E，且E≥120mm，要保证适用于道岔钢轨加工制作的基尖轨组件(基本轨4.1+尖轨4.2)或辙叉组件，可解决尖轨或心轨尖端或叉心尖端碰尖问题。本实施例中，将保护套1罩设在基本轨4.1和尖轨4.2外部，通过保护套1和保护垫2组合实现对基本轨4.1和尖轨4.2的保护，防止尖轨4.2的尖端暴露在外时被硬度较高的物体打击、碰撞，进而破坏尖轨4.2尖端，影响尖轨4.2尖端工作边的外观或直线度。
[0038]参见图5，本实施例中保护套1的左右两端的宽度分别为F1和F2，为道岔钢轨组件4保护部位的宽度加宽至少20mm，可以根据实际需要(道岔钢轨组件4的规格)进行设置。保护套1长度方向的尺寸L为300～1200mm，亦可根据实际需要进行设置。保护套1采用金属板材制成，如钢板等；保护套1的壁厚J应在2mm以上，可避免保护套1在发运过程中由于强度不足发生变形。
[0039]参见图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道岔钢轨组件保护装置，其特征在于，包括保护套(1)和保护垫(2)，所述保护套(1)垂直于其长度方向的截面为U型结构，所述保护套(1)用于罩设在道岔钢轨组件上对道岔钢轨组件进行保护；所述保护垫(2)设置于保护套(1)和道岔钢轨组件之间，避免保护套(1)与道岔钢轨组件之间接触。2.根据权利要求1所述的一种道岔钢轨组件保护装置，其特征在于，所述U型结构包括互相平行的第一侧壁(1.1)和第二侧壁(1.2)。3.根据权利要求2所述的一种道岔钢轨组件保护装置，其特征在于，所述第一侧壁(1.1)和第二侧壁(1.2)之间的距离与其保护部位的道岔钢轨组件的宽度相匹配。4.根据权利要求2或3所述的一种道岔钢轨组件保护装置，其特征在于，所述U型结构还包括顶壁(1.3)；所述第一侧壁(1.1)或第二侧壁(1.2)与顶壁(1.3)之间所呈角度为90
±5°
。5.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘皓，蒋荣国，罗震，曾意军，蒋红亮，舒峻，李世哲，
申请(专利权)人：中国铁建重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：