一种汽车脚垫的防滑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车脚垫的防滑结构，包括脚垫本体，脚垫本体的底部设置有底槽，底槽中安装有橡胶胶板，脚垫本体的侧边设置有侧垫，侧垫上设置有插槽，插槽中安装有插铁，防滑层设置在底层与汽车接触提高防滑能力，倒V粘贴设置在防滑层的底部与防滑层共同黏贴在汽车上提高防滑能力，放置脚垫本体后底槽卡合在橡胶胶板上可以防止脚垫本体滑动，通过设置的卡柱卡装在卡槽中可以防止橡胶胶板从底槽中脱落，提高防滑能力，环形磁铁可以吸附插铁，带动插铁压紧脚垫本体的侧垫，从而可以稳定侧垫不会滑动也不会脱落，提高侧边的防滑能力，防滑纹路与防滑凸起可以提高表面的防滑能力防止滑动误踩踏板。防止滑动误踩踏板。防止滑动误踩踏板。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车脚垫的防滑结构


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车脚垫的防滑结构。

技术介绍

[0002]汽车脚垫是一种汽车内饰配件，用于覆盖在汽车驾驶员和乘员的脚踏处，从而保护汽车内部的洁净，并起到美观舒适点缀的作用。
[0003]授权公告号CN205381176U的公开的一种带防滑结构的汽车脚垫，本技术公开了一种带防滑结构的汽车脚垫，包括正反转风机、硬质结构的脚垫板，所述脚垫板的底面设置有橡胶吸盘，所述正反转风机的风口与所述橡胶吸盘内部连通，所述正反转风机与所述橡胶吸盘之间的管路中设置有气路截断阀。本技术可通过橡胶吸盘将脚垫板稳稳的固定在驾驶位底面，拆装方便，无论驾驶员的脚如何动作，脚垫板都不会移位，从而避免了卡死刹车或油门的情况。
[0004]但是上述的汽车脚垫在使用时，容易滑动，与车贴合不够紧密，尤其是在驾驶室的汽车脚垫，若贴合不够紧密，存在严重的安全隐患，特别是当驾驶者的脚踏垫滑移后，可能因此导致脚踏垫阻碍刹车踏板向下的空间，容易造成行车事故。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车脚垫的防滑结构，以解决使用时容易滑动的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车脚垫的防滑结构，包括：脚垫本体，所述脚垫本体的底部设置有底槽，所述底槽中安装有橡胶胶板，所述脚垫本体的侧边设置有侧垫，所述侧垫上设置有插槽，所述插槽中安装有插铁。
[0007]优选的，所述脚垫本体的顶层为耐磨层，所述耐磨层向下依次为发泡胶黏层、防滑层，耐磨层在顶层可以提高耐磨损能力，然后通过发泡胶黏层黏住防滑层可以具有一定的弹性提高舒适性，防滑层设置在底层与汽车接触提高防滑能力。
[0008]优选的，所述防滑层的底部设置有倒V粘贴，倒V粘贴设置在防滑层的底部与防滑层共同黏贴在汽车上提高防滑能力。
[0009]优选的，所述橡胶胶板的底部设置有黏胶可以粘贴在汽车上，所述橡胶胶板具矩形胶板，使用时首先将脚垫本体放置到合适位置，然后将橡胶胶板黏贴在底槽底部对应的汽车板上，从而可以使放置脚垫本体后底槽卡合在橡胶胶板上可以防止脚垫本体滑动。
[0010]优选的，所述橡胶胶板的两端设置有卡柱卡装在底槽顶部的卡槽中，通过设置的卡柱卡装在卡槽中可以防止橡胶胶板从底槽中脱落，提高防滑能力。
[0011]优选的，所述插铁的底部卡装有环形磁铁，所述环形磁铁的底部设置有黏胶可以粘贴在汽车，所述插铁的顶部设置有弧形板，环形磁铁可以吸附插铁，带动插铁压紧脚垫本体的侧垫，从而可以稳定侧垫不会滑动也不会脱落，提高侧边的防滑能力。
[0012]优选的，所述脚垫本体的表面设置有防滑纹路，所述防滑纹路的交点处设置有防
滑凸起，防滑纹路与防滑凸起可以提高表面的防滑能力防止滑动误踩踏板。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术防滑层设置在底层与汽车接触提高防滑能力，倒V粘贴设置在防滑层的底部与防滑层共同黏贴在汽车上提高防滑能力。
[0015]2.本技术放置脚垫本体后底槽卡合在橡胶胶板上可以防止脚垫本体滑动，通过设置的卡柱卡装在卡槽中可以防止橡胶胶板从底槽中脱落，提高防滑能力。
[0016]3.本技术环形磁铁可以吸附插铁，带动插铁压紧脚垫本体的侧垫，从而可以稳定侧垫不会滑动也不会脱落，提高侧边的防滑能力，防滑纹路与防滑凸起可以提高表面的防滑能力防止滑动误踩踏板。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术脚垫本体1截面图；
[0019]图3为本技术脚垫本体1俯视图；
[0020]图4为本技术a处放大图；
[0021]图5为本技术b处放大图
[0022]图中：1、脚垫本体；2、底槽；3、橡胶胶板；4、卡槽；5、卡柱；6、倒V粘贴；7、侧垫；8、插铁；9、弧形板；10、插槽；11、环形磁铁；12、耐磨层；13、发泡胶黏层；14、防滑层；15、防滑纹路；16、防滑凸起。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]请参阅图1、图2和图4，图示中的一种汽车脚垫的防滑结构，包括：脚垫本体1，脚垫本体1的底部设置有底槽2，底槽2中安装有橡胶胶板3，脚垫本体1的侧边设置有侧垫7，侧垫7上设置有插槽10，插槽10中安装有插铁8。
[0026]为了提高脚垫本体1自身的防滑能力，脚垫本体1的顶层为耐磨层12，耐磨层12向下依次为发泡胶黏层13、防滑层14，耐磨层12在顶层可以提高耐磨损能力，然后通过发泡胶黏层13黏住防滑层14可以具有一定的弹性提高舒适性，防滑层14设置在底层与汽车接触提高防滑能力，防滑层14的底部设置有倒V粘贴6，倒V粘贴6设置在防滑层14的底部与防滑层14共同黏贴在汽车上提高防滑能力。
[0027]本实施方案中，耐磨层12在顶层可以提高耐磨损能力，然后通过发泡胶黏层13黏住防滑层14可以具有一定的弹性提高舒适性，防滑层14设置在底层与汽车接触提高防滑能力，倒V粘贴6设置在防滑层14的底部与防滑层14共同黏贴在汽车上提高防滑能力。
[0028]实施例2
[0029]请参阅图1和图4，本实施方式对于实施例1进一步说明，图示中一种汽车脚垫的防
滑结构，包括：脚垫本体1，脚垫本体1的底部设置有底槽2，底槽2中安装有橡胶胶板3，脚垫本体1的侧边设置有侧垫7，侧垫7上设置有插槽10，插槽10中安装有插铁8。
[0030]为了防止脚垫本体1滑动，橡胶胶板3的底部设置有黏胶可以粘贴在汽车上，橡胶胶板3具矩形胶板，使用时首先将脚垫本体1放置到合适位置，然后将橡胶胶板3黏贴在底槽2底部对应的汽车板上，从而可以使放置脚垫本体1后底槽2卡合在橡胶胶板3上可以防止脚垫本体1滑动，橡胶胶板3的两端设置有卡柱5卡装在底槽2顶部的卡槽4中，通过设置的卡柱5卡装在卡槽4中可以防止橡胶胶板3从底槽2中脱落，提高防滑能力。
[0031]本实施方案中，使用时首先将脚垫本体1放置到合适位置，然后将橡胶胶板3黏贴在底槽2底部对应的汽车板上，从而可以使放置脚垫本体1后底槽2卡合在橡胶胶板3上可以防止脚垫本体1滑动，通过设置的卡柱5卡装在卡槽4中可以防止橡胶胶板3从底槽2中脱落，提高防滑能力。
[0032]实施例3
[0033]请参阅图1、图3和图5，本实施方式对于其它实施例进一步说明，图示中一种汽车脚垫的防滑结构，包括：脚垫本体1，脚垫本体1的底部设置有底槽2，底槽2中安装有橡胶胶板3，脚垫本体1的侧边设置有侧垫7，侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车脚垫的防滑结构，其特征在于，包括：脚垫本体(1)，所述脚垫本体(1)的底部设置有底槽(2)，所述底槽(2)中安装有橡胶胶板(3)，所述脚垫本体(1)的侧边设置有侧垫(7)，所述侧垫(7)上设置有插槽(10)，所述插槽(10)中安装有插铁(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫的防滑结构，其特征在于：所述脚垫本体(1)的顶层为耐磨层(12)，所述耐磨层(12)向下依次为发泡胶黏层(13)、防滑层(14)。3.根据权利要求2所述的一种汽车脚垫的防滑结构，其特征在于：所述防滑层(14)的底部设置有倒V粘贴(6)。4.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫的防滑结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓立敏，
申请(专利权)人：深圳市好运来汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：