一种车辆控制结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆控制结构，包括：总控制器，位于汽车机体表面内部，所述总控制器前端表面连接有触摸显示屏，所述触摸显示屏固定在汽车机体表面；监控装置，位于汽车机体外侧表面，所述监控装置由预警雷达、红外测距传感器和摄像头所组成；通信接口，位于汽车机体内部，所述通信接口一端连接有处理器。本实用新型专利技术解决了现有的车辆控制结构内部只能处于车辆内部进行控制，无法进行远程控制，导致停放的车辆容易被人为划伤后，难以及时的监测和报警，使车辆控制结构缺乏远程报警功能的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆控制结构


[0001]本技术涉及车辆控制领域，具体涉及一种车辆控制结构。

技术介绍

[0002]车辆控制，其实就是将一些自动控制的技术运用到交通系统中，由以往的提高机械性能发展为辅助或部分取代或全部取代人的操纵，达到减少由于人的局限性造成的事故，减轻驾驶强度提高交通效率，降低污染的目标，但现有的车辆控制结构内部只能处于车辆内部进行控制，无法进行远程控制，导致停放的车辆容易被人为划伤后，难以及时的监测和报警，使车辆控制结构缺乏远程报警功能的问题。

技术实现思路

[0003]为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种车辆控制结构，以解决在现有的车辆控制结构内部只能处于车辆内部进行控制，无法进行远程控制，导致停放的车辆容易被人为划伤后，难以及时的监测和报警，使车辆控制结构缺乏远程报警功能的问题。
[0004]为实现上述目的，提供一种车辆控制结构，包括：
[0005]总控制器，位于汽车机体表面内部，所述总控制器前端表面连接有触摸显示屏，所述触摸显示屏固定在汽车机体表面；
[0006]监控装置，位于汽车机体外侧表面，所述监控装置由预警雷达、红外测距传感器和摄像头所组成；
[0007]通信接口，位于汽车机体内部，所述通信接口一端连接有处理器。
[0008]进一步的，所述触摸显示屏左侧设置有开关键，所述触摸显示屏外侧设置有控制按键；且开关键和控制按键位于汽车机体驾驶座的前端表面。
[0009]进一步的，所述预警雷达、红外测距传感器和摄像头通过通信接口与处理器相连接；且处理器与总控制器相连接，所述监控装置均安装在汽车机体外侧每个侧面处。
[0010]进一步的，所述总控制器内部由储存模块、无线模块、报警模块、图像采集模块、信号转换模块和触控显示模块所构成。
[0011]进一步的，所述报警模块通过通信接口连接有预警雷达和红外测距传感器，所述图像采集模块通过通信接口连接有摄像头；且触控显示模块连接有触摸显示屏。
[0012]进一步的，所述无线模块和报警模块为汽车机体的远程报警控制结构；且总控制器通过无线模块连接有手机终端。
[0013]本技术的有益效果在于，本技术的车辆控制结构利用通信接口使监控装置和总控制器相连接，使监控装置的预警雷达、红外测距传感器和摄像头对接近车辆的人员进行监测，使红外测距传感器预判是否有人员接近车辆，再通过摄像头和预警雷达起到实时记录监控画面和启动报警，通过总控制器的无线模块将报警信号和监控画面传输至车主的手机终端，同时可以通过无线模块手机终端发出的指令，使车辆控制结构具有远程报警功能，便于对车辆进行远程监测、控制，便于及时得知车辆的周围环境，避免难以寻找划
伤车辆的人员而造成经济损失，解决了车辆控制结构缺乏远程报警功能的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例的车辆控制结构位置结构示意图。
[0015]图2为本技术实施例的车辆控制结构系统结构示意图。
[0016]图3为本技术实施例的车辆控制结构警报流程图。
[0017]1、汽车机体；2、总控制器；21、储存模块；22、无线模块；23、报警模块；24、图像采集模块；25、信号转换模块；26、触控显示模块；3、触摸显示屏；31、开关键；32、控制按键；4、监控装置；41、预警雷达；42、红外测距传感器；43、摄像头；5、通信接口；6、处理器。
具体实施方式
[0018]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。
[0019]图1为本技术实施例的车辆控制结构位置结构示意图、图2为本技术实施例的车辆控制结构系统结构示意图、图3为本技术实施例的车辆控制结构警报流程图。
[0020]参照图1至图3所示，本技术提供了一种车辆控制结构，包括：总控制器2、监控装置4和通信接口5。
[0021]总控制器2，位于汽车机体1表面内部，总控制器2前端表面连接有触摸显示屏3，触摸显示屏3固定在汽车机体1表面。
[0022]监控装置4，位于汽车机体1外侧表面，监控装置4由预警雷达41、红外测距传感器42和摄像头43所组成。
[0023]通信接口5，位于汽车机体1内部，通信接口5一端连接有处理器6。
[0024]现有的车辆控制结构内部只能处于车辆内部进行控制，无法进行远程控制，导致停放的车辆容易被人为划伤后，难以及时的监测和报警，使车辆控制结构缺乏远程报警功能的问题。因此，本技术的车辆控制结构利用通信接口使监控装置和总控制器相连接，使监控装置的预警雷达、红外测距传感器和摄像头对接近车辆的人员进行监测，使红外测距传感器预判是否有人员接近车辆，再通过摄像头和预警雷达起到实时记录监控画面和启动报警，通过总控制器的无线模块将报警信号和监控画面传输至车主的手机终端，同时可以通过无线模块手机终端发出的指令，使车辆控制结构具有远程报警功能，便于对车辆进行远程监测、控制，便于及时得知车辆的周围环境，避免难以寻找划伤车辆的人员而造成经济损失，解决了车辆控制结构缺乏远程报警功能的问题。
[0025]触摸显示屏3左侧设置有开关键31，触摸显示屏3外侧设置有控制按键32；且开关键31和控制按键32位于汽车机体1驾驶座的前端表面。
[0026]开关键31用于手动启动总控制器2，通过控制按键32和触摸显示屏3可进行查看和设置监控距离，方便使总控制器2内部的报警模块23及时启动报警。
[0027]预警雷达41、红外测距传感器42和摄像头43通过通信接口5与处理器6相连接；且处理器6与总控制器2相连接，监控装置4均安装在汽车机体1外侧每个侧面处。
[0028]红外测距传感器42用于检测1米内范围的人员是否靠近车辆，预警雷达41用于检测与车辆近距离接触的人员，同时判断位于车辆哪个位置，进行定位摄像头43，方便总控制器2将该区域内摄像头43记录的画面存储、传输。
[0029]总控制器2内部由储存模块21、无线模块22、报警模块23、图像采集模块24、信号转换模块25和触控显示模块26所构成。
[0030]图像采集模块24用于采集、接收摄像头43记录的画面，通过储存模块21对图像采集模块24接收的的画面进行保存处理，方便后期可进行查询、观看。
[0031]报警模块23通过通信接口5连接有预警雷达41和红外测距传感器42，图像采集模块24通过通信接口5连接有摄像头43；且触控显示模块26连接有触摸显示屏3。
[0032]红外测距传感器42和预警雷达41起到预判、报警的作用，方便报警模块23启动报警。触控显示模块26用于接收和传输触摸显示屏3显示的画面，同时控制按键32也与触控显示模块26相连接，方便进行手动控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制结构，其特征在于，包括：总控制器(2)，位于汽车机体(1)表面内部，所述总控制器(2)前端表面连接有触摸显示屏(3)，所述触摸显示屏(3)固定在汽车机体(1)表面；监控装置(4)，位于汽车机体(1)外侧表面，所述监控装置(4)由预警雷达(41)、红外测距传感器(42)和摄像头(43)所组成；通信接口(5)，位于汽车机体(1)内部，所述通信接口(5)一端连接有处理器(6)。2.根据权利要求1所述的一种车辆控制结构，其特征在于，所述触摸显示屏(3)左侧设置有开关键(31)，所述触摸显示屏(3)外侧设置有控制按键(32)；且开关键(31)和控制按键(32)位于汽车机体(1)驾驶座的前端表面。3.根据权利要求1所述的一种车辆控制结构，其特征在于，所述预警雷达(41)、红外测距传感器(42)和摄像头(43)通过通信接口(5)与处理器(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾靳，马腾，张昊，张力元，
申请(专利权)人：贾靳，
类型：新型
国别省市：