汽车玻璃生产线的玻璃托架安装工装制造技术

本发明专利技术公开了汽车玻璃生产线的玻璃托架安装工装，包括加工基台、夹持校正组件和夹持定位组件，加工基台顶端的正面设置有定位机构，两个夹持校正组件均设置于加工基台的顶端，夹持校正组件包括第一导向杆，第一导向杆的顶端转动穿插连接有限位套杆，限位套杆的两侧均固定连接有连接杆，两个夹持定位组件均设置于加工基台顶端的两侧。本发明专利技术的有益效果是：本发明专利技术利用夹持校正组件的设计，通过夹持校正组件能够对汽车玻璃的倾斜进行校正，再与定位机构相互配合，能够对汽车玻璃进行夹持固定，以此使汽车玻璃能够稳定地置于加工基台的顶端，进而方便对汽车玻璃进行打胶，避免汽车玻璃发生倾斜造成打胶错位或漏打的现象发生。玻璃发生倾斜造成打胶错位或漏打的现象发生。玻璃发生倾斜造成打胶错位或漏打的现象发生。

【技术实现步骤摘要】
汽车玻璃生产线的玻璃托架安装工装


[0001]本专利技术涉及一种汽车玻璃托架安装工装，具体为汽车玻璃生产线的玻璃托架安装工装，属于汽车玻璃托架安装工装


技术介绍

[0002]目前，随着科技的发展人们生活水平的提高，汽车已经成为大部分人们的代步工具，在汽车生产的过程中，其中需要将玻璃与汽车进行拼装，拼装前需要对汽车玻璃进行夹持固定，以便于对玻璃进行自动化打胶，现有的玻璃托架安装工装上没有一定的夹持校正组件，进而在对玻璃进行打胶时，当玻璃的放置位置发生偏移时，容易造成玻璃打胶错位或者漏打，进而使安装后的玻璃存在一定的隐患。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车玻璃生产线的玻璃托架安装工装。
[0004]本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的，汽车玻璃生产线的玻璃托架安装工装，包括：
[0005]加工基台，所述加工基台的底端固定连接有四个支撑腿，所述加工基台顶端的正面设置有定位机构，所述加工基台的顶端设置有两个第一承载杆和第二承载杆，所述加工基台的顶端且位于两个第一承载本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车玻璃生产线的玻璃托架安装工装，其特征在于，包括：加工基台(1)，所述加工基台(1)的底端固定连接有四个支撑腿(3)，所述加工基台(1)顶端的正面设置有定位机构，所述加工基台(1)的顶端设置有两个第一承载杆(15)和第二承载杆(29)，所述加工基台(1)的顶端且位于两个第一承载杆(15)之间设置有两个第一阻尼机构，所述加工基台(1)的顶端且位于第二承载杆(29)的两侧设置有两个第二阻尼机构；夹持校正组件，两个所述夹持校正组件均设置于加工基台(1)的顶端，所述夹持校正组件包括第一导向杆(4)，所述第一导向杆(4)的顶端转动穿插连接有限位套杆(5)，所述限位套杆(5)的两侧均固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的一端固定连接有定位杆(7)，所述定位杆(7)的外部转动穿插连接有第二转动杆(8)；夹持定位组件，两个所述夹持定位组件均设置于加工基台(1)顶端的两侧，所述夹持定位组件包括夹持杆(16)，所述夹持杆(16)的顶部转动穿插连接有第三转动杆(17)。2.根据权利要求1所述的汽车玻璃生产线的玻璃托架安装工装，其特征在于：所述定位机构包括固定杆(2)，所述固定杆(2)设置有三个，三个所述固定杆(2)的顶部均穿插连接有第一转动杆(201)。3.根据权利要求1所述的汽车玻璃生产线的玻璃托架安装工装，其特征在于：所述第一阻尼机构包括第二支撑杆(14)，所述第二阻尼机构包括第一支撑杆(10)，所述第一支撑杆(10)与第二支撑杆(14)的顶部均穿插连接有滑动套筒(11)。4.根据权利要求3所述的汽车玻璃生产线的玻璃托架安装工装，其特征在于：所述第一支撑杆(10)的顶端与第二支撑杆(14)的顶端均固定连接有限位滑块(1001)，且限位滑块(1001)套设有滑动套筒(11)的内部，所述限位滑块(1001)的顶端固定连接有阻尼弹簧(12)，所述阻尼弹簧(12)的顶端与滑动套筒(11)内部的顶壁固定连接。5.根据权利要求4所述的汽车玻璃生产线的玻璃托架安装工装，其特征在于：所述滑动套筒(11)的顶端与第一承载杆(15)的顶端及第二承载杆(29)的顶端均嵌设有滚珠(13)，所述滚珠(13)的顶部与汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴英华，侯成义，刘鸿志，张晋，顾坤，李捷，成荣新，姜妮娜，
申请(专利权)人：台玻悦达汽车玻璃有限公司，
类型：发明
国别省市：