一种适用于主油箱的油烟分离再利用系统技术方案

本发明专利技术公开了一种适用于主油箱的油烟分离再利用系统，包括壳体、油烟分离单元和过滤单元，油烟分离单元设置于所述内管道上下两侧，过滤单元设置于所述外管道底部，并与对吸附的油液进行过滤，壳体包括外管道和内管道，油烟分离单元包括设置于所述内管道内部的吸附件、设置于所述内管道上下两侧的去油件，以及与所述吸附件配合的收缩件，过滤单元包括过滤外壳，以及设置于所述过滤外壳内部的机油滤芯。本发明专利技术所述系统通过油烟分离单元，能够吸收烟气中的油液，在减小环境污染的同时，还能回收油液，并通过过滤单元过滤后，重新输入主油箱中进行再利用，从而起到节能、环保的效果；吸油棉能够重复使用，无需经常更换，装置使用寿命更长。寿命更长。寿命更长。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于主油箱的油烟分离再利用系统


[0001]本专利技术涉及主油箱的油烟分离
，特别是一种适用于主油箱的油烟分离再利用系统。

技术介绍

[0002]高转速汽轮机转轴通过高速联轴器连接至齿轮油箱输入端，将减速后，齿轮油箱输出端通过低速联轴器连接至发电机输入轴，带动发电机进行发电。齿轮在工作过程中需要润滑油连续润滑，由于转速高导致油温高，产生大量的油烟，通过齿轮油箱上方的排油烟管直接排入车间。机组长期运行，油烟中含有大量的油质长时间汇集，大量的油污积聚在齿轮油箱顶部，对环境空间污染较为严重，且油液无法回收，造成浪费。

技术实现思路

[0003]本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
[0004]鉴于上述和/或现有的适用于主油箱的油烟分离再利用系统中存在的问题，提出了本专利技术。
[0005]因此，本专利技术所要解决的问题在于如何提供一种适用于主油箱的油烟分离再利用系统。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种适用于主油箱的油烟分离再利用系统，其包括，壳体，包括外管道和内管道，所述内管道两端设置有进气口和出气口，所述外管道底部设置有第一出油口；油烟分离单元，设置于所述内管道上下两侧，其包括设置于所述内管道内部的吸附件、设置于所述内管道上下两侧的去油件，以及与所述吸附件配合的收缩件，所述内管道上设置有供所述吸附件移动的窗口，当所述吸附件处于竖直状态时，多个所述吸附件交错设置于所述内管道中，使所述内管道形成曲折的烟气流道；过滤单元，设置于所述外管道底部，包括过滤外壳，以及设置于所述过滤外壳内部的机油滤芯，所述过滤外壳顶部设置有与所述第一出油口连接的进油管道，底部设置有第二出油口，所述进油管道设置于所述机油滤芯中部；所述收缩件包括固定在吸附件两端的连接柱、设置于所述连接柱两端的第一齿轮、与所述第一齿轮通过同步带配合的第二齿轮、与所述第二齿轮固定连接的第一轴、与所述第一轴垂直连接的第二杆、与所述第二杆垂直连接的第三杆、与所述第三杆配合的轨道，以及带动所述第一轴和所述连接柱进行移动的驱动件；所述轨道上设置有多个与所述第三杆滑动配合的滑槽，所述滑槽包括水平段和倾斜段，所述倾斜段设置于所述水平段的一端，并且倾斜角度为45度；当所述吸附件处于水平状态时，所述水平段与所述第二杆平行；所述轨道固定在所述外管道内壁上。
[0007]作为本专利技术所述适用于主油箱的油烟分离再利用系统的一种优选方案，其中：当所述吸附件处于竖直状态时，所述吸附件与所述内管道顶面或底面不接触，留有供烟气流
通的空间。
[0008]作为本专利技术所述适用于主油箱的油烟分离再利用系统的一种优选方案，其中：所述吸附件包括与所述连接柱固定连接的框体，以及设置于所述框体内的吸油棉。
[0009]作为本专利技术所述适用于主油箱的油烟分离再利用系统的一种优选方案，其中：所述过滤外壳包括上外壳和下外壳，所述上外壳和下外壳之间通过螺纹连接。
[0010]作为本专利技术所述适用于主油箱的油烟分离再利用系统的一种优选方案，其中：所述外管道底部设置有储油腔体，所述第一出油口设置于所述储油腔体底部，所述储油腔体底面设置有斜坡。
[0011]作为本专利技术所述适用于主油箱的油烟分离再利用系统的一种优选方案，其中：所述去油件包括固定在所述轨道上的上滚轮和下滚轮，所述上滚轮和下滚轮，当所述吸附件处于水平状态时，其处于所述上滚轮和下滚轮之间。
[0012]作为本专利技术所述适用于主油箱的油烟分离再利用系统的一种优选方案，其中：所述驱动件包括移动块、与所述移动块螺纹配合的螺纹杆、与所述移动块滑动配合的第一辅助杆，以及与带动所述螺纹杆进行转动的第一电机，所述移动块上设置有与所述第一轴和所述连接柱固定连接的连接杆。
[0013]作为本专利技术所述适用于主油箱的油烟分离再利用系统的一种优选方案，其中：所述油烟分离单元还包括与所述窗口配合的遮挡件，所述遮挡件包括与所述内管道滑动配合的遮挡板，以及连接在所述连接杆上的L型杆，所述L型杆与所述遮挡板固定连接；所述内管道上设置有供所述遮挡板移动的第一凹槽，以及供所述L型杆移动的第二凹槽。
[0014]作为本专利技术所述适用于主油箱的油烟分离再利用系统的一种优选方案，其中：所述上滚轮和下滚轮之间的间隙与所述框体的厚度相同，所述吸油棉的厚度大于所述框体的厚度。
[0015]作为本专利技术所述适用于主油箱的油烟分离再利用系统的一种优选方案，其中：所述第一齿轮与所述第二齿轮齿数相同。
[0016]本专利技术有益效果为：通过油烟分离单元，能够吸收烟气中的油液，在减小环境污染的同时，还能回收油液，并通过过滤单元过滤后，重新输入主油箱中进行再利用，从而起到节能、环保的效果；吸油棉能够重复使用，无需经常更换，装置使用寿命更长。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0018]图1为适用于主油箱的油烟分离再利用系统的剖视图。
[0019]图2为适用于主油箱的油烟分离再利用系统的油烟分离单元在内管道上的结构图。
[0020]图3为适用于主油箱的油烟分离再利用系统的驱动件收缩件结构图。
[0021]图4为适用于主油箱的油烟分离再利用系统的驱动件结构图。
[0022]图5为适用于主油箱的油烟分离再利用系统的过滤单元示意图。
[0023]图6为适用于主油箱的油烟分离再利用系统的部分油烟分离单元结构图。
[0024]图7为适用于主油箱的油烟分离再利用系统的遮挡件示意图。
具体实施方式
[0025]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。
[0026]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似推广，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0027]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本专利技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0028]实施例1
[0029]参照图1～图7，为本专利技术第一个实施例，该实施例提供了一种适用于主油箱的油烟分离再利用系统，适用于主油箱的油烟分离再利用系统包括壳体100、油烟分离单元200和过滤单元300，油烟分离单元200设置于所述内管道102上下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于主油箱的油烟分离再利用系统，其特征在于：包括，壳体(100)，包括外管道(101)和内管道(102)，所述内管道(102)两端设置有进气口(102a)和出气口(102b)，所述外管道(101)底部设置有第一出油口(101a)；油烟分离单元(200)，设置于所述内管道(102)上下两侧，其包括设置于所述内管道(102)内部的吸附件(201)、设置于所述内管道(102)上下两侧的去油件(202)，以及与所述吸附件(201)配合的收缩件(203)，所述内管道(102)上设置有供所述吸附件(201)移动的窗口(102c)，当所述吸附件(201)处于竖直状态时，多个所述吸附件(201)交错设置于所述内管道(102)中，使所述内管道(102)形成曲折的烟气流道(A)；过滤单元(300)，设置于所述外管道(101)底部，包括过滤外壳(301)，以及设置于所述过滤外壳(301)内部的机油滤芯(302)，所述过滤外壳(301)顶部设置有与所述第一出油口(101a)连接的进油管道(301a)，底部设置有第二出油口(301b)，所述进油管道(301a)设置于所述机油滤芯(302)中部；所述收缩件(203)包括固定在吸附件(201)两端的连接柱(203a)、设置于所述连接柱(203a)两端的第一齿轮(203b)、与所述第一齿轮(203b)通过同步带(203c)配合的第二齿轮(203d)、与所述第二齿轮(203d)固定连接的第一轴(203e)、与所述第一轴(203e)垂直连接的第二杆(203f)、与所述第二杆(203f)垂直连接的第三杆(203g)、与所述第三杆(203g)配合的轨道(203h)，以及带动所述第一轴(203e)和所述连接柱(203a)进行移动的驱动件(203j)；所述轨道(203h)上设置有多个与所述第三杆(203g)滑动配合的滑槽(203h
‑
1)，所述滑槽(203h
‑
1)包括水平段(203h
‑
11)和倾斜段(203h
‑
12)，所述倾斜段(203h
‑
12)设置于所述水平段(203h
‑
11)的一端，并且倾斜角度为45度；当所述吸附件(201)处于水平状态时，所述水平段(203h
‑
11)与所述第二杆(203f)平行；所述轨道(203h)固定在所述外管道(101)内壁上。2.如权利要求1所述的适用于主油箱的油烟分离再利用系统，其特征在于：当所述吸附件(201)处于竖直状态时，所述吸附件(201)与所述内管道(102)顶面或底面不接触，留有供烟气流通的空间。3.如权利要求1或2所述的适用于主油箱的油烟分离再利用系统，其特征在于：所述吸附件(201)包括与所述连接柱(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱育广，王文刚，姜光辉，孟德胜，宋永坤，张烨，
申请(专利权)人：呼伦贝尔安泰热电有限责任公司扎兰屯热电厂，
类型：发明
国别省市：