动力电池的热管理方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术属于热管理技术领域，公开了一种动力电池的热管理方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取动力电池的建模参数和目标温度参数；根据所述建模参数确定流量分布比例；根据所述建模参数和所述流量分布比例确定第一调整策略；根据所述目标温度参数和所述建模参数确定第二调整策略；根据所述第一调整策略和所述第二调整策略对所述动力电池进行热管理。通过上述方式，基于第一调整策略和第二调整策略对动力电池的结构进行调整，能够实现对动力电池进行准确的热管理，同时保证了热管理的高效性、动力电池温度的均匀化以及电池性能的一致性，为后续行车安全提供安全保证，并提升了用户的体验感受。用户的体验感受。用户的体验感受。

【技术实现步骤摘要】
动力电池的热管理方法、装置、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及热管理
，尤其涉及一种动力电池的热管理方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]随着电动汽车销量的增加，动力电池的热安全问题日益受到关注，电池温度过高会影响电池的性能，严重时会导致热失控的发生，从而影响电动汽车的行车安全。因此，动力电池的安全是电动汽车管理中最重要的一环，在通常情况下需要保证动力电池温度的均匀化和电池性能的一致性，而现有技术中对于电池性能一致性电池温度的均匀化的处理和研究效率仍较为低下。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的在于提供一种动力电池的热管理方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术无法高效的对动力电池进行热管理的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了一种动力电池的热管理方法，所述动力电池的热管理方法包括：
[0005]获取动力电池的建模参数和目标温度参数；
[0006]根据所述建模参数确定流量分布比例；
[0007]根据所述建模参数和所述流量分布比例确定第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池的热管理方法，其特征在于，所述动力电池的热管理方法包括：获取动力电池的建模参数和目标温度参数；根据所述建模参数确定流量分布比例；根据所述建模参数和所述流量分布比例确定第一调整策略；根据所述目标温度参数和所述建模参数确定第二调整策略；根据所述第一调整策略和所述第二调整策略对所述动力电池进行热管理。2.如权利要求1所述的动力电池的热管理方法，其特征在于，所述根据所述建模参数确定流量分布比例，包括：根据所述建模参数确定电芯数量；根据所述电芯数量确定流量分布比例。3.如权利要求1所述的动力电池的热管理方法，其特征在于，所述根据所述建模参数和所述流量分布比例确定第一调整策略，包括：根据所述建模参数和预设流量仿真模型进行流量仿真，得到流量仿真结果；根据所述流量仿真结果确定实际流量比例；根据所述实际流量比例和所述流量分布比例确定第一调整策略。4.如权利要求3所述的动力电池的热管理方法，其特征在于，所述根据所述实际流量比例和所述流量分布比例确定第一调整策略，包括：根据所述实际流量比例和所述流量分布比例确定流量差异比例；当所述流量差异比例未处于预设流量范围内时，根据所述建模参数确定进水口尺寸和出水口尺寸；根据所述实际流量比例、流量分布比例、进水口尺寸以及出水口尺寸确定第一调整策略。5.如权利要求1所述的动力电池的热管理方法，其特征在于，所述目标温度参数包括外界温度、动力电池温度以及进水口温度中的至少一项；所述根据所述目标温度参数和所述建模参数确定第二调整策略，包括：根据所述外界温度、动力电池温度、进水口温度、建模参数以及预设热仿真模型进行热仿真，得到热仿真结果；根据所述热仿真结果确定所述动力电池中各...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢楚辉，马洁高，覃胤合，潘文军，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：