一种摩托车刹车盘浇筑的自冷却模具组件制造技术

本发明专利技术公开了一种摩托车刹车盘浇筑的自冷却模具组件，涉及模具技术领域，包括主体机构，所述主体机构的上方设置有浇筑机构，所述主体机构的内部穿设有固定机构，所述主体机构的左右两侧设置有升降机构，所述主体机构的底部设置有冷却机构，所述冷却机构包括有冷凝装置，且所述冷凝装置的底部设置有散热装置。本发明专利技术通过驱动电机带动螺纹杆转动，继而升降块能够进行升降，通过升降块带动上模具进行上下活动，由此便于将上模具与下模具进行闭合和分离，避免了人工对模具进行分离时比较费力的情况，从而提高了装置使用的便捷性，通过下模具中的冷凝液与浇筑工件进行热量交换，由此加快其冷却速率，继而提高了装置使用的高效性。继而提高了装置使用的高效性。继而提高了装置使用的高效性。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车刹车盘浇筑的自冷却模具组件


[0001]本专利技术涉及模具
，具体涉及一种摩托车刹车盘浇筑的自冷却模具组件。

技术介绍

[0002]模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有"工业之母"的称号。
[0003]在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。
[0004]针对现有技术存在以下问题：
[0005]1、现有的浇筑模具一般采用人工将上下模具放置或抬起，其搬运过程十分消耗体力，不利于装置使用的便捷性；
[0006]2、现有的浇筑模具将工件浇筑完成后，需要等待其自行冷却，工件自行冷却需要花费大量的时间，不利于装置使用的高效性。

技术实现思路

[0007]本专利技术提供一种摩托车刹车盘浇筑的自冷却模具组件，其中一种目的是为了具备能够通过电动的方式将模具的进行升起或放置的功能，解决现有的浇筑模具一般采用人工将上下模具放置或抬起，其搬运过程十分消耗体力的问题；其中另一种目的是为了解决现有的浇筑模具将工件浇筑完成后，需要等待其自行冷却，工件自行冷却需要花费大量时间的问题，以达到能够时浇筑完成的功能快速冷却的效果。
[0008]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：
[0009]一种摩托车刹车盘浇筑的自冷却模具组件，包括主体机构，所述主体机构的上方设置有浇筑机构，所述主体机构的内部穿设有固定机构，所述主体机构的左右两侧设置有升降机构，所述主体机构的底部设置有冷却机构，所述冷却机构包括有冷凝装置，且所述冷凝装置的底部设置有散热装置。
[0010]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述浇筑机构包括有浇筑器，所述浇筑器的顶端固定连接有进料口，所述浇筑器的左右两端固定连接有浇注管，所述浇注管关于浇筑器的中轴线对称设置有两个。
[0011]采用上述技术方案，该方案中的浇筑器、进料口和浇注管共同配合，通过浇筑器和浇注管便于向模具中添加浇筑材料。
[0012]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述固定机构包括有固定栓，所述固定栓的外表面设置有螺纹，所述螺纹的外壁活动连接有对接螺帽。
[0013]采用上述技术方案，该方案中的固定栓、螺纹和对接螺帽共同配合，通过固定栓和对接螺帽将上模具与下模具固定紧固，避免出现浇筑材料从缝隙中溢出的情况。
[0014]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述升降机构包括有连接块，所述连接块的外壁一侧固定连接有安装板，所述安装板的外壁一侧固定连接有基座，所述基座的上方固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁活动连接有升降块。
[0015]采用上述技术方案，该方案中的连接块、安装板、基座、驱动电机、螺纹杆和升降块共同配合，通过驱动电机带动螺纹杆转动，继而带动升降块进行升降，由此便于将上下模具分开，进而便于将其中浇筑的工件取出。
[0016]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述升降块的外壁一侧固定连接有导向块，所述导向块的外壁活动连接有滑动槽，所述滑动槽的外壁与升降块的外壁活动连接。
[0017]采用上述技术方案，该方案中的导向块和滑动槽共同配合，通过导向块和滑动槽对升降块的活动进行限位，保证其升降时保持稳固和垂直。
[0018]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述冷凝装置包括有下模具，所述下模具的上表面设置有凹槽，所述下模具的内壁底部固定连接有换热器，所述下模具的内部填充油冷凝液。
[0019]采用上述技术方案，该方案中的下模具、凹槽、换热器和冷凝液共同配合，通过冷凝液对下模具中凹槽上的工件进行冷却，并且通过换热器使冷凝液保持较低的温度。
[0020]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述散热装置包括有连接板，所述连接板的内部穿设有固定扣，所述连接板的内壁固定连接有防护栏，所述防护栏的一侧设置有散热扇，所述散热扇关于连接板的中轴线对称设置有六个。
[0021]采用上述技术方案，该方案中的连接板、固定扣、散热扇和防护栏共同配合，通过固定扣将连接板与下模具的底部固定，然后通过散热扇对换热器进行散热，并且，通过防护栏对散热扇进行保护。
[0022]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述主体机构包括有上模具，所述上模具的底部中心设置有凸块，所述上模具、凸块的底部固定连接有塑形柱。
[0023]采用上述技术方案，该方案中的上模具、凸块、塑形柱共同配合，与下模具压合形成浇筑工件。
[0024]由于采用了上述技术方案，本专利技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0025]1、本专利技术提供一种摩托车刹车盘浇筑的自冷却模具组件，采用浇筑器、进料口和浇注管的设置，将浇筑原料通过进料口加入浇筑器中，使用时，通过浇筑器将浇筑原料分别通过浇注管注入模具中，通过双向浇注管同时进行加料，保证模具内浇筑原料能够快速均匀铺满模具内部，由此避免出现单根管道加料时边角部分不能填充满的情况，由此提高了装置使用的高质量性。
[0026]2、本专利技术提供一种摩托车刹车盘浇筑的自冷却模具组件，采用连接块、安装板、基
座、驱动电机、螺纹杆、升降块、导向块和滑动槽的设置，通过驱动电机带动螺纹杆转动，继而升降块能够进行升降，通过升降块带动上模具进行上下活动，由此便于将上模具与下模具进行闭合和分离，避免了人工对模具进行分离时比较费力的情况，从而提高了装置使用的便捷性，并且，升降块活动的过程中，通过导向块和滑动槽对其进行竖直方向的限位，避免其活动过程中出现倾斜，由此保证其运行的稳固性。
[0027]3、本专利技术提供一种摩托车刹车盘浇筑的自冷却模具组件，采用下模具、凹槽、换热器和冷凝液、连接板、固定扣、散热扇和防护栏的设置，模具中的浇筑原料填充完成后，通过下模具中的冷凝液与浇筑工件进行热量交换，由此加快其冷却速率，继而提高了装置使用的高效性，并且，通过换热器与冷凝液进行热量交换，由此保证冷凝液处于低温状态，而且，通过固定扣将连接板安装在下模具的底部，再通过散热扇对换热器进行散热，避免出现换热器热量过高出现损坏的情况，从而保持装置对工件冷却的稳定性。
附图说明
[0028]图1为本专利技术的正视结构示意图；
[0029]图2为本发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车刹车盘浇筑的自冷却模具组件，包括主体机构(1)，所述主体机构(1)的上方设置有浇筑机构(2)，其特征在于：所述主体机构(1)的内部穿设有固定机构(3)，所述主体机构(1)的左右两侧设置有升降机构(4)，所述主体机构(1)的底部设置有冷却机构(5)；所述冷却机构(5)包括有冷凝装置(51)，且所述冷凝装置(51)的底部设置有散热装置(52)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车刹车盘浇筑的自冷却模具组件，其特征在于：所述浇筑机构(2)包括有浇筑器(21)，所述浇筑器(21)的顶端固定连接有进料口(22)，所述浇筑器(21)的左右两端固定连接有浇注管(23)，所述浇注管(23)关于浇筑器(21)的中轴线对称设置有两个。3.根据权利要求1所述的一种摩托车刹车盘浇筑的自冷却模具组件，其特征在于：所述固定机构(3)包括有固定栓(31)，所述固定栓(31)的外表面设置有螺纹(32)，所述螺纹(32)的外壁活动连接有对接螺帽(33)。4.根据权利要求1所述的一种摩托车刹车盘浇筑的自冷却模具组件，其特征在于：所述升降机构(4)包括有连接块(41)，所述连接块(41)的外壁一侧固定连接有安装板(42)，所述安装板(42)的外壁一侧固定连接有基座(43)，所述基座(43)的上方固定连接有驱动电机(44)，所述驱动电机(44)的输出轴固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王娜，
申请(专利权)人：王娜，
类型：发明
国别省市：