一种航空航天线缆用含氟复合材料及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种航空航天线缆用含氟复合材料及其使用方法，涉及航空航天相关技术领域，包括包括四氟乙烯、偏重亚硫酸钠、聚氯乙烯、氯丁二烯和四烷基甲氨基硫羰二硫化物，通过上述材料之间的精确配比，能够使主体产生的热量进行隔绝，防止使用中的主体发热影响其他主体，通过整合套还能进一步隔绝主体的热量，通过活动机构使主体在整合套内活动，进而使整合套内的主体产生移动，进而使整合套内的气体产生流动，解决了线路使用时，负载过大后容易出现发热现象，此时会影响其他暂无使用的线路的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种航空航天线缆用含氟复合材料及其使用方法


[0001]本专利技术涉及航空航天线缆相关
，具体为一种航空航天线缆用含 氟复合材料及其使用方法。

技术介绍

[0002]航空航天器中具有多种电子器械，电子器械之间以及电机器械和控制台 之间需采用专门的航空航天专用线缆进行连接，由于线缆内包括多根线路， 在线路使用时，负载过大后容易出现发热现象，此时会影响其他暂无使用的 线路，为解决上述提到的问题，现提供一种航空航天线缆用含氟复合材料及 其使用方法。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种航空航天线缆用含氟复合材料及其使用方 法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种航空航天线缆用含氟 复合材料，包括线缆外套的主体，主体设置为多个，多个主体的外侧壁套接 安装有整合套，主体和整合套的材料包括四氟乙烯、偏重亚硫酸钠、聚氯乙 烯、氯丁二烯和四烷基甲氨基硫羰二硫化物；
[0005]各个组分间的重量配比为，
[0006][0007]在进一步的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空航天线缆用含氟复合材料，包括线缆外套的主体(1)，所述主体(1)设置为多个，多个所述主体(1)的外侧壁套接安装有整合套(2)，其特征在于：所述主体(1)和整合套(2)的材料包括四氟乙烯、偏重亚硫酸钠、聚氯乙烯、氯丁二烯和四烷基甲氨基硫羰二硫化物；各个组分间的重量配比为，2.根据权利要求1所述的一种航空航天线缆用含氟复合材料，其特征在于：所述整合套(2)设置为多个，所述整合套(2)之间固定连接有连接件(3)，所述连接件(3)的两端开设有与整合套(2)匹配的卡槽(31)。3.根据权利要求2所述的一种航空航天线缆用含氟复合材料，其特征在于：所述连接件(3)的内部固定安装有用于控制主体(1)内部间隙的活动机构(4)。4.根据权利要求3所述的一种航空航天线缆用含氟复合材料，其特征在于：所述活动机构(4)包括转动盘(41)、凸起(42)和支架(43)，所述支架(43)固定安装在连接件(3)内，且位于多个主体(1)之间，所述凸起(42)设置为多个，多个所述凸起(42)以转动盘(41)的中心为圆心均匀分布排列，固定连接在转动盘(41)的外侧壁，所述凸起(42)和相邻凸起(42)之间形成一个凹槽，所述主体(1)的外侧壁活动安装在凹槽内，所述转动盘(41)固定连接在支架(43)的一面。5.根据权利要求4所述的一种航空航天线缆用含氟复合材料，其特征在于：所述整合套(2)的一侧和支架(43)内固定安装有用于驱动转动盘(41)转动的驱动机构(5)，所述驱动机构(5)包括从动件(51)、驱动件(52)、主动件(53)和传动件(54)，所述从动件(51)转动安装在支架(43)内，所述转动盘(41)固定连接在从动件(51)的一端，所述驱动件(52)固定安装在连接件(3)的外侧壁，所述主动件(53)固定安装在驱动件(52)的输出轴上，所述传动件(54)设置为皮带，所述主动件(53)和从动件(51)设置为皮带轮，所述传动件(54)套接安装在从动件(51)和主动件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：车延超，史玉平，
申请(专利权)人：丹阳市科尔精密电子有限公司，
类型：发明
国别省市：