包括具有两个运动单元的车顶打开系统的车顶技术方案

本发明专利技术涉及一种具有车顶打开系统的车顶，车顶打开系统包括盖元件(16)，其可在车顶开口(12)闭合的闭合位置与车顶开口(12)打开的打开位置之间移动；位移运动装置，其用于移动盖元件(16)且分别设置在一竖直纵向车顶平面两侧，每个位移运动装置均包括导轨(20)、在导轨中引导的第一运动单元(22)和在导轨中引导的第二运动单元(24)；和用于第一和第二运动单元(22、24)的一组驱动线缆，第二运动单元(24)包括倾斜杆(66)，滑动元件(68)连接到该倾斜杆以能够枢转，当盖元件(16)移动时，盖元件(16)的盖支架(52)的引导轨道(70)在滑动元件上被引导。第一运动单元(22)由第一驱动电机(28)通过第一驱动线缆(26)驱动，第二运动单元(24)具有铰接到倾斜杆(66)并铰接到驱动滑块(58)的控制杆(62)，驱动滑块由第二驱动电机(32)通过第二驱动线缆(30)驱动。二驱动线缆(30)驱动。二驱动线缆(30)驱动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括具有两个运动单元的车顶打开系统的车顶


[0001]本专利技术涉及一种包括权利要求1的前序部分的特征的车顶。

技术介绍

[0002]这种车顶在实践中是已知的并且尤其可以形成为所谓的扰流板车顶，其包括车顶打开系统，其中，盖元件可以在其后缘处相对于实体车顶部分从车顶开口被闭合的闭合位置开始向上升起，并且可以在后部方向或纵向车顶方向上移动跨过实体车顶部分以打开车顶开口。盖元件与分别位于一竖直纵向中心车顶平面两侧的位移运动装置耦合，由此其可在闭合位置与打开位置之间移位。位移运动装置均包括可在导轨中移动的前运动单元和也布置在导轨中的后运动单元。当盖元件移动到打开位置时，后运动单元的倾斜杆枢转，使得盖元件的后缘被升起。然后，前运动单元与后运动单元解耦并在导轨中向后移动，形成在盖元件上的开槽轨道或控制轨道被移动到现在静止的后运动单元的倾斜杆，倾斜杆设有滑动元件。当倾斜杆倾斜时，前运动单元和后运动单元通过耦合杆连接。一旦倾斜杆倾斜，耦合杆就从前运动单元分离，使得后运动单元保持在原位，并允许前运动单元在静止的后运动单元的方向上移动。因此，两个运动单元通过共用驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种具有车顶打开系统的车顶，所述车顶包括：盖元件(16)，其能够在闭合位置与打开位置之间移动，车顶开口(12)在所述闭合位置中闭合，而车顶开口(12)在所述打开位置中打开；位移运动装置，其用于移动盖元件(16)，且分别设置在一竖直纵向车顶平面的两侧，每个位移运动装置均包括导轨(20)、在导轨中引导的第一运动单元(22)和在导轨中引导的第二运动单元(24)；和用于第一和第二运动单元(22、24)的一组驱动线缆，第二运动单元(24)包括倾斜杆(66)，滑动元件(68)连接到所述倾斜杆而能够枢转，当盖元件(16)移动时，盖元件(16)的盖支架(52)的引导轨道(70)在滑动元件上被引导，其特征在于，第一运动单元(22)由第一驱动电机(28)通过第一驱动线缆(26)驱动，并且第二运动单元(24)具有控制杆(62)，控制杆(62)铰接到倾斜杆(66)并铰接到驱动滑块(58)，驱动滑块(58)由...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：韦巴斯托股份公司，
类型：发明
国别省市：