一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法及应用技术

本发明专利技术公开了一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法及应用，解决了现有技术中存在电子屏施工容易影响道路正常运行的问题，具有不会影响车辆正常通行的有益效果，具体方案如下：一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法，针对已有公路路面车辆行驶范围外的区域，通过搭设第一脚手架在第一广告牌主结构处进行对应部分广告牌的施工；针对已有公路路面车辆行驶范围内的区域，逐步在对应区域的第二广告牌主结构下方设定高度处逐步连接防护结构，通过防护结构逐步在第二广告牌主结构处施工第二脚手架，第二脚手架位于第二广告牌主结构在公路长度方向的两侧，第二脚手架与防护结构、第二广告牌主结构分别连接。第二广告牌主结构分别连接。第二广告牌主结构分别连接。

A construction method and application of installing billboards without affecting the normal passage of vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法及应用


[0001]本专利技术涉及跨公路电子屏施工领域，尤其是一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法及应用。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
[0003]针对现有正在运行的公路需要安装广告牌，尤其是LED电子屏，广告牌的宽度大，高度也较高，部分高度高达5m以上，底部相对路面标高5m以上，这样搭设的脚手架较高，导致脚手架和主结构的拉结件与广告牌安装冲突，而且会影响到正常车辆的通行。
[0004]另外，专利技术人还发现，由于广告牌较大，导致单排脚手架高度随之增高，而较高的脚手架搭建，没有支撑，容易出现意外情况，如工作人员的跌落，即工作人员的工作环境安全性较差。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法，能够在不影响现有公路和铁路正常运行的情况下，实现对广告牌的快速和安全施工。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：
[0007]一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法，包括如下内容：
[0008]针对已有公路路面车辆行驶范围外的区域，通过搭设第一脚手架在第一广告牌主结构处进行对应部分广告牌的施工；
[0009]针对已有公路路面车辆行驶范围内的区域，逐步在对应区域的第二广告牌主结构下方设定高度处逐步连接防护结构，通过防护结构逐步在第二广告牌主结构处施工第二脚手架，第二脚手架位于第二广告牌主结构在公路长度方向的两侧，第一脚手架与第二脚手架连接，第二脚手架与防护结构、第二广告牌主结构分别连接，通过防护结构、第二脚手架在第二广告牌主结构处进行对应区域广告牌的施工；
[0010]防护结构包括设于第二广告牌主结构与第二脚手架的底端的多根主悬挑梁，主悬挑梁沿着公路的长度方向设置，多根主悬挑梁之间连接有次梁，主悬挑梁的顶部和底部分别设置防护板。
[0011]如上所述的施工方法，在车辆行驶范围外的区域，通过搭设第一脚手架，工人通过第一脚手架搭建第一广告牌主结构，并完成对应广告牌的施工，在车辆行驶范围内的区域，为了不影响车辆的正常通行，工人可站立于防护结构顶部，搭设第二脚手架和对应的第二广告牌主结构，并完成对应广告牌的施工。
[0012]如上所述的一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法，所述第二脚手架的底端超出第二广告牌主结构的底端，第二广告牌主结构的底端通过吊柱与所述主悬挑梁
连接。
[0013]如上所述的一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法，考虑到防护结构作为下方车辆的安全通道，为保证安全，所述主悬挑梁的底部设置角钢，相邻两主悬挑梁的角钢相对设置，通过角钢支撑底部的防护板。
[0014]如上所述的一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法，所述主悬挑梁为工字钢。
[0015]如上所述的一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法，所述第一广告牌主结构与第二广告牌主结构的结构相同，且第一广告牌主结构与第二广告牌主结构为一体结构形成广告牌主结构；
[0016]第二广告牌主结构与第二脚手架连接的方式是：第二广告牌主结构的顶端设置连接柱，连接柱与广告牌主结构顶部垂直，连接柱与立柱连接，连接柱与立柱相互平行，立柱与所述的第二脚手架拉结。
[0017]如上所述的一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法，所述第二广告牌主结构顶端设置多根所述的连接柱，相应立柱同样设置有多根，连接柱与所述立柱通过横梁连接；
[0018]沿着公路的宽度方向，相邻两立柱通过连接件连接，从而使得针对立柱形成稳定的面外支撑结构。
[0019]如上所述的一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法，所述第一广告牌主结构或第二广告牌主结构均包括多层，每一层广告牌主结构包括底架和顶架，顶架与底架之间通过竖向架支撑，相邻两层的广告牌主结构共用底架或顶架；
[0020]如上所述的一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法，第一广告牌主结构和第二广告牌主结构的两侧分别通过支撑柱支撑，支撑柱位于公路的两侧。
[0021]如上所述的一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法，所述针对已有公路路面车辆行驶范围外的区域时，所述第一脚手架同样设置于所述第一广告牌主结构的两侧。
[0022]如上所述的一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法，为避免发生掉落事故，要实现施工区域的封闭，所述防护结构的侧部设置侧面防护网。
[0023]第二方面，本专利技术还提供了一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法的应用，应用于LED电子屏的跨公路安装。
[0024]上述本专利技术的有益效果如下：
[0025]1)本专利技术通过施工方法的给出，针对车辆行驶范围内的区域和范围外的区域分两部分进行施工，针对范围内的区域，通过防护结构作为工人站立平台，方便搭设第二脚手架，整体实现了不会影响到下方车辆的正常通行，也保证了广告牌的顺利施工。
[0026]2)本专利技术通过第二脚手架和第二广告牌主结构支撑主悬挑梁和次梁，并通过主悬挑梁支撑角钢，角钢支撑底部的防护板，主悬挑梁顶部支撑顶部的防护板，通过两层防护板的设置，有效保证防护结构下车辆的安全通行，也能够保证工人的安全施工。
[0027]3)本专利技术通过连接柱、横梁和立柱的设置，方便广告牌主结构与对应脚手架的连接，而且相邻的立柱通过连接件连接，保证立柱平面外稳定，减小其面外几何长度。
[0028]4)本专利技术通中防护结构可逐步施工，方便施工，不会影响到车辆的正常通行，而且
防护棚方便工人的站立；防护结构的侧部设置侧面防护网，这样侧面防护网与防护结构共同形成封闭施工区域，以保证施工安全。
[0029]5)本专利技术防护结构采用装配式施工，可反复使用，具有良好的经济性。
附图说明
[0030]构成本专利技术的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0031]图1是本专利技术根据一个或多个实施方式的一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法中施工立面图。
[0032]图2是本专利技术根据一个或多个实施方式的一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法中施工侧面图。
[0033]图3是本专利技术根据一个或多个实施方式的一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法中施工俯视图。
[0034]图4是本专利技术根据一个或多个实施方式的一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法中防护结构平面图。
[0035]图5是本专利技术根据一个或多个实施方式的一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法中防护结构的局部示意图。
[0036]图6是本专利技术根据一个或多个实施方式的一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法中连接柱与广告牌主结构连接示意图；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法，其特征在于，包括如下内容：针对已有公路路面车辆行驶范围外的区域，通过搭设第一脚手架在第一广告牌主结构处进行对应部分广告牌的施工；针对已有公路路面车辆行驶范围内的区域，逐步在对应区域的第二广告牌主结构下方设定高度处逐步连接防护结构，通过防护结构逐步在第二广告牌主结构处施工第二脚手架，第二脚手架位于第二广告牌主结构在公路长度方向的两侧，第一脚手架与第二脚手架连接，第二脚手架与防护结构、第二广告牌主结构分别连接，通过防护结构、第二脚手架在第二广告牌主结构处进行对应区域广告牌的施工；防护结构包括设于第二广告牌主结构与第二脚手架的底端的多根主悬挑梁，主悬挑梁沿着公路的长度方向设置，多根主悬挑梁之间连接有次梁，主悬挑梁的顶部和底部分别设置防护板。2.根据权利要求1所述的一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法，其特征在于，所述第二脚手架的底端超出第二广告牌主结构的底端，第二广告牌主结构的底端通过吊柱与所述主悬挑梁连接。3.根据权利要求1所述的一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法，其特征在于，所述主悬挑梁的底部设置角钢，相邻两主悬挑梁的角钢相对设置，通过角钢支撑底部的防护板。4.根据权利要求1所述的一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法，其特征在于，所述主悬挑梁为工字钢。5.根据权利要求1所述的一种不影响车辆正常通行的安装广告牌的施工方法，其特征在于，所述第一广告牌主结构与第二广告牌主结构的结构相...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁昌鲁，郭世江，王文明，杨宁，宫华超，张新，李秀领，边广生，赵而年，
申请(专利权)人：山东建筑大学，
类型：发明
国别省市：