本发明专利技术涉及一种钻孔装置，尤其涉及一种新能源汽车配件生产定位钻孔装置。需要设计一种方便钻孔时对配件进行限位，不易造成误差的新能源汽车配件生产定位钻孔装置。一种新能源汽车配件生产定位钻孔装置，包括有放置底板、固定底架、防撞胶条和安装底罩，放置底板底部固接有固定底架，放置底板前后两侧都固接有防撞胶条，固定底架前侧面固接有安装底罩。本发明专利技术将配件放置在放置底板上，启动伺服电机和驱动电机，从而夹紧块向内移动对配件进行夹紧限位，同时定位横板向上移动带动驱动电机向上移动，打孔钻头与配件接触，进而打孔钻头转动对配件进行打孔，如此，方便钻孔时对配件进行限位，不易造成误差。不易造成误差。不易造成误差。
A positioning drilling device for the production of new energy auto parts
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车配件生产定位钻孔装置
[0001]本专利技术涉及一种钻孔装置，尤其涉及一种新能源汽车配件生产定位钻孔装置。
技术介绍
[0002]随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的市场变得也越来越大，汽车配件制造完成后，大多数都需要进行钻孔。
[0003]专利申请CN108247102A，公布了一种汽车配件钻孔装置，属于专门适用于特殊工件的镗床或钻床的
，包括传送轴和钻孔模具，钻孔模具上开设有若干对不同内径大小的孔；传送轴下滑动连接有框架，框架内安装有电机和下端开口的箱体，电机输出端连接有伸缩杆，伸缩杆连接有用于钻孔的小钻头，小钻头套设有大钻头，大钻头与小钻头滑动配合，大钻头套设有轴承，轴承一侧滑动连接在框架侧壁，轴承另一侧固定连接有滑板，滑板滑动连接在框架侧壁；箱体内安装有注满水的水袋，水袋上连接有支杆，支杆与滑板固定连接。利用钻孔模具，将检测孔内径的大小与大钻头的移动距离相配合，可适用于不同内径大小的孔的加工，操作方便，实用性强。虽然该装置可适用于不同内径大小的孔的加工，但是钻孔时配件容易产生移动，导致造成误差，影响后续使用。
[0004]为了解决上述问题，我们提出了一种方便钻孔时对配件进行限位，不易造成误差的新能源汽车配件生产定位钻孔装置。
技术实现思路
[0005]为了克服钻孔时配件容易产生移动，导致造成误差，影响后续使用的缺点，本专利技术提供一种方便钻孔时对配件进行限位，不易造成误差的新能源汽车配件生产定位钻孔装置。
[0006]本专利技术通过以下技术途径实现：一种新能源汽车配件生产定位钻孔装置，包括有放置底板、固定底架、防撞胶条、安装底罩、驱动电机、打孔钻头、驱动机构和升降机构，放置底板底部固接有固定底架，放置底板前后两侧都固接有防撞胶条，固定底架前侧面固接有安装底罩，固定底架上设有用于提供动力的驱动机构，驱动机构与固定底架之间设有用于移动的升降机构，升降机构上设有驱动电机，驱动电机的输出轴上连接有用于钻孔的打孔钻头。
[0007]进一步的，驱动机构包括有伺服电机、驱动轴、第一传动组件和换向横轴，固定底架后部右上侧通过螺栓的方式连接有伺服电机，伺服电机的输出轴上连接有驱动轴，固定底架右部上侧转动式设有换向横轴，换向横轴中部与驱动轴后部之间连接有第一传动组件。
[0008]进一步的，升降机构包括有第二传动组件、换向短柱、定位圆盘、开槽升降板、第一复位导柱、第一复位弹簧、连接短柱、定位横板和固定导杆，安装底罩中间转动式设有换向短柱，换向短柱中部与换向横轴前部之间连接有第二传动组件，换向短柱后部固接有定位圆盘，安装底罩后部左右对称固接有第一复位导柱，左右两侧第一复位导柱之间滑动式设
有开槽升降板，第一复位导柱上绕有第一复位弹簧，第一复位弹簧一端与开槽升降板连接，第一复位弹簧另一端与安装底罩连接，固定底架前后两侧中部均左右对称固接有固定导杆，四根固定导杆之间滑动式设有定位横板，定位横板与驱动电机通过螺栓连接，定位横板前侧面中部固接有连接短柱，开槽升降板套于连接短柱上，开槽升降板与连接短柱滑动连接。
[0009]进一步的，还包括有用于夹紧配件的夹紧机构，夹紧机构包括有第一移动板、定位导杆、定位齿轮、固定齿板、夹紧块、第二移动板、第一定位齿条、第二定位齿条、换向齿轮和缓冲弹簧，放置底板前后两侧都左右对称固接有定位导杆，右方定位导杆上滑动式设有第一移动板，左方定位导杆上滑动式设有第二移动板，换向横轴前后两侧都固接有定位齿轮，第一移动板底部通过螺栓的方式连接有固定齿板，固定齿板与定位齿轮啮合，第一移动板内左侧面和第二移动板内右侧面均滑动式设有用于夹紧配件的夹紧块，左侧的夹紧块和第二移动板之间连接有两根缓冲弹簧，右侧的夹紧块和第一移动板之间也连接有两根缓冲弹簧，第一移动板外左侧面固接有第一定位齿条，第二移动板外右侧面固接有第二定位齿条，放置底板前后两侧中部都转动式设有换向齿轮，换向齿轮均与第一定位齿条和第二定位齿条啮合。
[0010]进一步的，还包括有用于进一步限位配件的限位机构，限位机构包括有定位立块、助动滚轮、固定横轴、限位软绳、第二复位导柱、第二复位弹簧、限位夹板、第三复位导柱和第三复位弹簧，第一移动板和第二移动板外侧均固接有两根第二复位导柱，两根第二复位导柱之间滑动式设有定位立块，第二复位导柱上绕有第二复位弹簧，右方第二复位弹簧一端与右方定位立块连接，右方第二复位弹簧另一端与第一移动板连接，且左方第二复位弹簧一端与左方定位立块连接，左方第二复位弹簧另一端与第二移动板连接，放置底板左右两侧都转动式设有固定横轴，固定横轴前后两侧均固接有助动滚轮，助动滚轮上绕有限位软绳，右方限位软绳一端与放置底板连接，右方限位软绳另一端与右方定位立块连接，且左方限位软绳一端与放置底板连接，左方限位软绳另一端与左方定位立块连接，定位立块内滑动式设有两根第三复位导柱，两根第三复位导柱顶端之间固接有用于进一步限位配件的限位夹板，定位立块与第三复位导柱下部之间绕接有第三复位弹簧。
[0011]进一步的，还包括有用于顶起配件的顶料机构，顶料机构包括有顶料立板、橡胶底块、定位开槽板、固定短轴、第四复位导柱、第四复位弹簧和限位滚轮，固定底架前后两侧都左右对称固接有两根第四复位导柱，两根第四复位导柱之间滑动式设有用于顶起配件的顶料立板，第四复位导柱上绕有第四复位弹簧，第四复位弹簧一端与顶料立板连接，第四复位弹簧另一端与固定底架连接，顶料立板顶部固接有橡胶底块，固定底架前后两侧都左右对称转动式设有定位开槽板，顶料立板下部中间固接有固定短轴，定位开槽板套于相邻的固定短轴上，定位开槽板与固定短轴滑动连接，定位开槽板内侧转动式设有限位滚轮，定位横板与限位滚轮接触。
[0012]进一步的，还包括有用于收集碎屑的吹料机构，吹料机构包括有导风叶轮、导向底罩和接料箱，固定底架右部前后两侧都固接有导向底罩，导向底罩与换向横轴转动连接，换向横轴前后两侧都固接有导风叶轮，导风叶轮位于导向底罩内，放置底板底部左侧通过螺栓的方式连接有用于收集碎屑的接料箱。
[0013]进一步的，接料箱上设有盖子。
[0014]本专利技术其显著进步在于：1、本专利技术将配件放置在放置底板上，启动伺服电机和驱动电机，从而夹紧块向内移动对配件进行夹紧限位，同时定位横板向上移动带动驱动电机向上移动，打孔钻头与配件接触，进而打孔钻头转动对配件进行打孔，如此，方便钻孔时对配件进行限位，不易造成误差。
[0015]2、本专利技术在限位机构的作用下，定位立块向下移动带动限位夹板向下移动，限位夹板向下移动对配件进行限位，如此，可进一步避免配件产生移动。
[0016]3、本专利技术在顶料机构的作用下，顶料立板带动橡胶底块向上移动复位，橡胶底块向上移动将配件顶起，如此，可方便人们取下配件。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0018]图2为本专利技术的第一种部分剖视结构示意图。
[0019]图3为本专利技术驱动机构的剖视结构示意图。
[0020]图4为本专利技术升降机本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车配件生产定位钻孔装置，包括有放置底板（1）、固定底架（2）、防撞胶条（3）、安装底罩（4）、驱动电机（5）和打孔钻头（6），放置底板（1）底部固接有固定底架（2），放置底板（1）前后两侧都固接有防撞胶条（3），固定底架（2）前侧面固接有安装底罩（4），驱动电机（5）用于提供动力，驱动电机（5）的输出轴上连接有用于钻孔的打孔钻头（6），其特征在于，还包括有驱动机构（7）和升降机构（8），固定底架（2）上设有用于提供动力的驱动机构（7），驱动机构（7）与固定底架（2）之间设有用于移动的升降机构（8），升降机构（8）与驱动电机（5）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件生产定位钻孔装置，其特征在于，驱动机构（7）包括有伺服电机（71）、驱动轴（72）、第一传动组件（73）和换向横轴（74），固定底架（2）后部右上侧通过螺栓的方式连接有伺服电机（71），伺服电机（71）的输出轴上连接有驱动轴（72），固定底架（2）右部上侧转动式设有换向横轴（74），换向横轴（74）中部与驱动轴（72）后部之间连接有第一传动组件（73）。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车配件生产定位钻孔装置，其特征在于，升降机构（8）包括有第二传动组件（81）、换向短柱（82）、定位圆盘（83）、开槽升降板（84）、第一复位导柱（85）、第一复位弹簧（86）、连接短柱（87）、定位横板（88）和固定导杆（89），安装底罩（4）中间转动式设有换向短柱（82），换向短柱（82）中部与换向横轴（74）前部之间连接有第二传动组件（81），换向短柱（82）后部固接有定位圆盘（83），安装底罩（4）后部左右对称固接有第一复位导柱（85），左右两侧第一复位导柱（85）之间滑动式设有开槽升降板（84），第一复位导柱（85）上绕有第一复位弹簧（86），第一复位弹簧（86）一端与开槽升降板（84）连接，第一复位弹簧（86）另一端与安装底罩（4）连接，固定底架（2）前后两侧中部均左右对称固接有固定导杆（89），四根固定导杆（89）之间滑动式设有定位横板（88），定位横板（88）与驱动电机（5）通过螺栓连接，定位横板（88）前侧面中部固接有连接短柱（87），开槽升降板（84）套于连接短柱（87）上，开槽升降板（84）与连接短柱（87）滑动连接。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车配件生产定位钻孔装置，其特征在于，还包括有用于夹紧配件的夹紧机构（9），夹紧机构（9）包括有第一移动板（91）、定位导杆（92）、定位齿轮（93）、固定齿板（94）、夹紧块（95）、第二移动板（96）、第一定位齿条（97）、第二定位齿条（98）、换向齿轮（99）和缓冲弹簧（910），放置底板（1）前后两侧都左右对称固接有定位导杆（92），右方定位导杆（92）上滑动式设有第一移动板（91），左方定位导杆（92）上滑动式设有第二移动板（96），换向横轴（74）前后两侧都固接有定位齿轮（93），第一移动板（91）底部通过螺栓的方式连接有固定齿板（94），固定齿板（94）与定位齿轮（93）啮合，第一移动板（91）内左侧面和第二移动板（96）内右侧面均滑动式设有用于夹紧配件的夹紧块（95），左侧的夹紧块（95）和第二移动板（96）之间连接有两根缓冲弹簧（910），右侧的夹紧块（95）和第一移动板（91）之间也连接有两根缓冲弹簧（910），第一移动板（91）外左侧面固接有第一定位齿条（97），第二移动板（96）外右侧面固接有第二定位齿条（98），放置底板（1）前后两侧中部都转动式...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨红红，
申请(专利权)人：杨红红，
类型：发明
国别省市：
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