本发明专利技术涉及一种抛绳装置，尤其涉及一种船舶救生消防用可调节抛射距离的抛绳装置。本发明专利技术的目的是提供一种不需要更换抛绳的船舶救生消防用可调节抛射距离的抛绳装置。本发明专利技术提供了这样一种船舶救生消防用可调节抛射距离的抛绳装置，包括有壳体、握把、外螺纹管、密封块等，壳体的底部右侧设有握把，壳体的后侧中部设有用于安装高压气瓶的外螺纹管并连通，壳体的内侧中部滑动式设有密封块。本发明专利技术通过将高压气瓶安装在外螺纹管上，即可使得高压气体能够充满密封块与调节杆之间的空间，然后往右拨动推块，即可使得爪钩和拉绳往左抛出，使得人们能够救援他人或者自救，然后将爪钩放回原位即可，不需要更换抛绳，方便下次的使用。方便下次的使用。方便下次的使用。
A rope throwing device with adjustable throwing distance for ship lifesaving and fire fighting
【技术实现步骤摘要】
一种船舶救生消防用可调节抛射距离的抛绳装置
[0001]本专利技术涉及一种抛绳装置，尤其涉及一种船舶救生消防用可调节抛射距离的抛绳装置。
技术介绍
[0002]船舶救生，就是船舶乘员使用船上救生设备救助落水人员，或在遭遇海难时按照救生部署弃船自救，其中抛绳设备为船舶救生中主要设备之一。
[0003]专利申请CN112797842A，公开日为20210514，公开了一种船舶救生消防用抛绳枪，包括抛绳枪腔体，所述抛绳枪腔体的底端一侧固定安装有把手，所述抛绳枪腔体的一端中心固定连接有输气管道，且另一端中心固定连接有抛射管接口，所述把手上铰接有扳机，所述扳机的一端贴和有顶升杆。此专利通过设计的堵塞板，使抛绳管的开口闭合受扳机的机械传动直接控制，使抛绳枪摆脱了原有的活塞堵塞，避免了抛绳枪腔体内的一部分气压用来打开活塞而造成的压力损失，同时通过设计的动力弹簧和加压板，使堵塞板在打开时，动力弹簧能带动动力板回弹，为高压气体提供一个额外的作用力，从而增大高压气体的输出压力，提高抛射距离。上述专利虽然能够调节抛射距离，但是抛绳每使用完一次之后都需要更换，较为的麻烦。
[0004]综上所述，故现在迫切需要一种不需要更换抛绳的船舶救生消防用可调节抛射距离的抛绳装置，用来解决上述问题。
技术实现思路
[0005]为了克服现有的抛绳枪在使用完成后，一般需要对抛绳进行更换的缺点，本专利技术的目的是提供一种不需要更换抛绳的船舶救生消防用可调节抛射距离的抛绳装置。
[0006]本专利技术通过以下技术途径实现：一种船舶救生消防用可调节抛射距离的抛绳装置，包括有壳体、握把、外螺纹管、密封块、支撑框、爪钩、支撑架、绕线轮、拉绳、第一卡块、第一弹簧、拉动组件和调节组件，壳体的底部右侧设有握把，壳体的后侧中部设有用于安装高压气瓶的外螺纹管并连通，壳体的内侧中部滑动式设有密封块，壳体的底部左侧设有支撑框，壳体左侧滑动式设有爪钩，爪钩右端与密封块接触，壳体的底部左侧设有支撑架，支撑架位于支撑框内部，支撑架内转动式设有绕线轮，绕线轮上绕接有用于人们实施救援的拉绳，拉绳左部穿出支撑框，拉绳的左端与爪钩中部连接，壳体的下侧左部滑动式设有第一卡块，第一卡块挡住爪钩，第一卡块下部与壳体之间设有第一弹簧，壳体下部设有用于驱动拉绳抛出的拉动组件，壳体右部设有用于调节抛绳距离的调节组件。
[0007]作为更进一步的优选方案，拉动组件包括有导杆、第一连杆、推块和第二弹簧，壳体的下部右侧设有导杆，导杆左侧滑动式设有第一连杆，第一连杆与壳体滑动式连接，第一连杆左部与第一卡块接触，第一连杆的右侧下部设有推块，导杆上绕有第二弹簧，第二弹簧的两端分别与第一连杆和壳体连接。
[0008]作为更进一步的优选方案，调节组件包括有调节杆、第二卡块、拉杆和第三弹簧，壳体的内侧右部滑动式设有调节杆，调节杆的后侧左部滑动式设有第二卡块，第二卡块卡住壳体，第二卡块后侧设有拉杆，拉杆前侧与调节杆之间设有第三弹簧。
[0009]作为更进一步的优选方案，还包括有用于挡住高压气体的挡住组件，挡住组件包括有第二连杆、挡板、第四弹簧、第一楔形块、第五弹簧和第二楔形块，第一连杆的后侧右部设有第二连杆，壳体内部的后侧右部滑动式设有挡板，挡板挡住外螺纹管的前侧，挡板的右侧上部与壳体之间设有第四弹簧，挡板下部滑动式设有第一楔形块，第一楔形块与第二连杆接触，第一楔形块与挡板之间设有第五弹簧，壳体内侧后部的右侧下部设有第二楔形块，第一楔形块往右运动会与第二楔形块接触。
[0010]作为更进一步的优选方案，还包括有用于释放壳体内部剩余气体的放气组件，放气组件包括有第三连杆、第四连杆、挡块、第六弹簧、第三楔形块和扭力弹簧，爪钩的顶部右侧设有第三连杆，壳体内侧的上部左侧滑动式设有第四连杆，第四连杆的右侧设有挡块，壳体前后两侧的上部中间均开有出气孔，挡块堵住出气孔，第四连杆与壳体之间设有第六弹簧，第四连杆的左侧下部转动式设有第三楔形块，第三楔形块与第三连杆接触，第三楔形块上部与第四连杆之间设有扭力弹簧。
[0011]作为更进一步的优选方案，还包括有用于将拉绳收回的收卷组件，收卷组件包括有电机、导套、转杆、第一离合块、第二离合块、接触杆和第七弹簧，支撑框的内底部中间设有电机，电机的输出轴上设有导套，导套上部滑动式设有转杆，转杆顶部设有第一离合块，绕线轮底部设有第二离合块，第一离合块往上运动能够与第二离合块啮合，支撑架的下部左侧滑动式设有接触杆，接触杆右部与转杆转动式连接，接触杆上部与第四连杆接触，接触杆的下部与支撑架之间设有第七弹簧。
[0012]作为更进一步的优选方案，还包括有用于对拉绳进行导向的整理组件，整理组件包括有皮带轮、传动皮带、槽筒和滑块，壳体的底部左侧转动式设有槽筒，槽筒上部与绕线轮上部均设有皮带轮，皮带轮之间绕有传动皮带，支撑架左侧滑动式设有滑块，滑块与槽筒滑动式连接，拉绳穿过滑块。
[0013]作为更进一步的优选方案，挡块上开有三个圆孔，三个圆孔互通。
[0014]本专利技术对比现有技术来讲，具备以下优点：1、本专利技术通过将高压气瓶安装在外螺纹管上，即可使得高压气体能够充满密封块与调节杆之间的空间，然后往右拨动推块，即可使得爪钩和拉绳往左抛出，使得人们能够救援他人或者自救，然后将爪钩放回原位即可，不需要更换抛绳，方便下次的使用。
[0015]2、本专利技术的挡板能够挡住外螺纹管前侧，使得高压气体暂时不会进入壳体内部，方便人们调整调节杆的位置。
[0016]3、当人们将爪钩放回原位时，能够驱动挡块往上运动不再堵住出气孔，使得壳体内部的剩余空气能够通过出气孔往外排出，不需要人们经常拆卸高压气瓶。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的第一种立体结构示意图。
[0018]图2为本专利技术的第二种立体结构示意图。
[0019]图3为本专利技术的第一种局部剖视结构示意图。
[0020]图4为本专利技术的第二种局部剖视结构示意图。
[0021]图5为本专利技术的A处的放大结构示意图。
[0022]图6为本专利技术拉动组件的安装示意图。
[0023]图7为本专利技术的B处的放大结构示意图。
[0024]图8为本专利技术的C处的放大结构示意图。
[0025]图9为本专利技术调节组件的安装示意图。
[0026]图10为本专利技术的D处的放大结构示意图。
[0027]图11为本专利技术挡住组件的安装示意图。
[0028]图12为本专利技术的E处的放大结构示意图。
[0029]图13为本专利技术放气组件的安装示意图。
[0030]图14为本专利技术的F处的放大结构示意图。
[0031]图15为本专利技术放气组件的第一种局部剖视结构示意图。
[0032]图16为本专利技术放气组件的第二种局部剖视结构示意图。
[0033]图17为本专利技术收卷组件的局部剖视结构示意图。
[0034]图18为本专利技术的G处的放大结构示意图。
[0035]图19为本专利技术整理组件的安装示意图。
[0036本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶救生消防用可调节抛射距离的抛绳装置，包括有壳体（1）、握把（2）、外螺纹管（21）、密封块（22）、支撑框（3）、爪钩（4）、支撑架（5）、绕线轮（6）、拉绳（7）、第一卡块（8）和第一弹簧（9），壳体（1）的底部右侧设有握把（2），壳体（1）的后侧中部设有用于安装高压气瓶的外螺纹管（21）并连通，壳体（1）的内侧中部滑动式设有密封块（22），壳体（1）的底部左侧设有支撑框（3），壳体（1）左侧滑动式设有爪钩（4），爪钩（4）右端与密封块（22）接触，壳体（1）的底部左侧设有支撑架（5），支撑架（5）位于支撑框（3）内部，支撑架（5）内转动式设有绕线轮（6），绕线轮（6）上绕接有用于人们实施救援的拉绳（7），拉绳（7）左部穿出支撑框（3），拉绳（7）的左端与爪钩（4）中部连接，壳体（1）的下侧左部滑动式设有第一卡块（8），第一卡块（8）挡住爪钩（4），第一卡块（8）下部与壳体（1）之间设有第一弹簧（9），其特征在于，还包括有拉动组件（10）和调节组件（11），壳体（1）下部设有用于驱动拉绳（7）抛出的拉动组件（10），壳体（1）右部设有用于调节抛绳距离的调节组件（11）。2.根据权利要求1所述的一种船舶救生消防用可调节抛射距离的抛绳装置，其特征在于，拉动组件（10）包括有导杆（101）、第一连杆（102）、推块（103）和第二弹簧（104），壳体（1）的下部右侧设有导杆（101），导杆（101）左侧滑动式设有第一连杆（102），第一连杆（102）与壳体（1）滑动式连接，第一连杆（102）左部与第一卡块（8）接触，第一连杆（102）的右侧下部设有推块（103），导杆（101）上绕有第二弹簧（104），第二弹簧（104）的两端分别与第一连杆（102）和壳体（1）连接。3.根据权利要求2所述的一种船舶救生消防用可调节抛射距离的抛绳装置，其特征在于，调节组件（11）包括有调节杆（111）、第二卡块（112）、拉杆（113）和第三弹簧（114），壳体（1）的内侧右部滑动式设有调节杆（111），调节杆（111）的后侧左部滑动式设有第二卡块（112），第二卡块（112）卡住壳体（1），第二卡块（112）后侧设有拉杆（113），拉杆（113）前侧与调节杆（111）之间设有第三弹簧（114）。4.根据权利要求3所述的一种船舶救生消防用可调节抛射距离的抛绳装置，其特征在于，还包括有用于挡住高压气体的挡住组件（12），挡住组件（12）包括有第二连杆（121）、挡板（122）、第四弹簧（123）、第一楔形块（124）、第五弹簧（125）和第二楔形块（126），第一连杆（102）的后侧右部设有第二连杆（121），壳体（1）内部的后侧右部滑动式设有挡板（122），挡板（122）挡住外螺纹管（21）的前侧，挡板（122）的右侧上部与壳体（1）之间设有第四弹簧（123），挡板...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘海明，
申请(专利权)人：广东顺建规划设计研究院有限公司深圳分公司，
类型：发明
国别省市：
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