用于变速器排气机的连接设备制造技术

本发明专利技术涉及一种用于通风元件(2)的连接设备(1)，其包括变速器接头(3)和排气接头(4)，排气接头(4)设计用于将连接设备(1)与通风元件(2)连接并且构件接头(3)具有连接管(5)，所述连接管沿连接轴线(6)延伸，并且构件接头(3)还具有包围连接管(5)的扭转环(7)，在扭转环(7)上设置有至少一个单独的连接摇杆(8)，并且扭转环(7)还借助连接桥(10)与连接管(5)连接，并且连接摇杆(8)具有操纵区段(11)和用于构成形锁合式连接的卡锁区段(9)，扭转环(7)在其与连接摇杆(8)连接的连接区域(12)中在操纵区段(11)和卡锁区段(9)之间延伸，并且连接桥(10)具有至少一个单独的连接臂(13)，所述连接臂从连接管(5)出发并且沿连接轴线(6)的方向延伸直到扭转环(7)并且将所述扭转环与连接管5保持径向间隔开。持径向间隔开。持径向间隔开。

Connecting device for transmission exhaust

The invention relates to a connecting device (1) for a ventilation element (2), which comprises a transmission connector (3) and an exhaust connector (4), the exhaust connector (4) is designed to connect the connecting device (1) with the ventilation element (2), and the component connector (3) has a connecting pipe (5), the connecting pipe extends along the connecting axis (6), and the component connector (3) also has a torsion ring (7) surrounding the connecting pipe (5), and at least one separate connecting rocker (8) is arranged on the torsion ring (7), And the torsion ring (7) is also connected with the connecting pipe (5) by means of the connecting bridge (10), and the connecting rocker (8) has a control section (11) and a locking section (9) for forming a shaped locking connection, the torsion ring (7) extends between the control section (11) and the locking section (9) in the connection area (12) connected with the connecting rocker (8), and the connecting bridge (10) has at least one separate connecting arm (13), The connecting arm starts from the connecting pipe (5) and extends in the direction of the connecting axis (6) to the torsion ring (7) and keeps the torsion ring radially separated from the connecting pipe (5). Keep radial separation. Keep radial separation< br/>

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于变速器排气机的连接设备


[0001]本专利技术涉及一种用于通风和排气元件的连接设备，以用于结合汽车驱动装置使用。连接设备以不同的结构形式已知，DE 20 2008 005 929 U1涉及用于在壁导向装置的区域中以及壁元件中的介质导管的连接装置。

技术介绍

[0002]接着关联在汽车变速器上的变速器排气机说明本专利技术。尤其是基于如在变速器的运行中出现的波动的温度，变速器内部空间具有用于与环境换气的接头。在此，虽然空气应该从变速器中出来和到达变速器中，但污物以及湿气不应该到达变速器中。为了解决该任务，变速器具有所谓的变速器排气机，其经常作为所谓的“膜片排气机”装备有透气的但湿气不渗透的膜片。这样的排气机应该尤其是在以制造件数多的汽车变速器中能快速地装配/拆卸，但也必须可靠地接收在变速器上。

技术实现思路

[0003]由现有技术、尤其是由DE 20 2008 005 929 U1已知用于构成卡锁连接的连接设备。本专利技术的任务是，给出一种用于通风和排气元件(所谓的换气元件)的连接设备，该连接设备具有相对于现有技术已知的连接设备而言的改进的可装配性，该任务通过按照权利要求1的主题解决。
[0004]用于通风元件(尤其是变速器排气机)的连接设备理解为如下设备，该设备设计用于，将在动力传动系中的驱动构件(尤其是变速器)与通风元件连接。优选地，通风元件作为膜片排气机构成并且此外优选地，该膜片排气机能与该连接设备连接并且优选与该连接设备一件式地构成。该连接设备具有用于构成通风元件和驱动构件、尤其是变速器的内部空间之间的连接的连接管。
[0005]此外，该连接管和借此该连接设备具有构件接头，并且此外优选地该连接设备具有所述构件接头和排气接头。优选地，这两个接头设置在该连接管的对置的轴向的端部上，该连接管沿连接轴线沿轴向方向优选地在这两个轴向的端部之间延伸。
[0006]优选地，该排气接头设计用于将连接设备与变速器排气机连接并且此外优选地该连接设备与该通风元件或与该通风元件的壳体一件式地连接。优选地，该排气接头材料锁合地并且优选形锁合地与该通风元件连接。此外，该连接设备具有连接管，所述连接管沿连接轴线延伸。为了构成与引导至驱动构件、亦即尤其是至驱动构件的要通风/排气的内部空间的介质导管的形锁合式连接，该构件接头具有包围该连接管的扭转环。
[0007]在本专利技术的意义中，“排气”的意思理解为在驱动构件的要通风的内部空间和包围该系统的环境之间建立压力补偿的可行性。由于波动的温度和本身封闭的内部空间，尤其是在变速器中通常的是，将内部空间与设备、所谓的排气机或变速器排气机(通风元件)连接，其中，该设备能够实现在内部空间、亦即尤其是变速器内部空间和包围的环境之间的换气。此外，这样的通风元件这样构成，使得空气、亦即气体可以穿透通过所述通风元件，但污
物和湿气可以被所述通风元件抑制，尤其是不可通过该通风元件进入内部空间中。优选地，本专利技术的使用设置通风元件，所述通风元件作为所谓的膜片排气机构成。
[0008]此外，在该扭转环上设置包括卡锁区段的至少一个单独的连接摇杆，并且所述卡锁区段设计用于，构成与对应的配合件(尤其是引导至要排气的系统的介质导管)的形锁合式连接。此外优选地，该连接摇杆可操纵、优选由手可操纵并且尤其是用于松开或取消该形锁合式连接。在此，以如下意思理解操纵，即，操纵区段能向径向内部运动并且借此该形锁合式连接能以无工具地方式脱开。换句话说，在连接摇杆上的该卡锁区段设计用于构成卡锁连接，并且此外该连接摇杆优选具有用于脱开该连接的操纵区段。此外优选地，该扭转环作为围绕连接轴线并且优选作为在外部围绕连接管环绕的环构成，所述环在连接区段中弹簧弹性地接纳所述连接摇杆。
[0009]此外，优选地该扭转环借助连接桥与该连接管连接，并且优选地该连接管、该连接桥和该扭转环相互一件式地构成。优选地，该连接摇杆具有操纵区段和卡锁区段，该卡锁区段也可以作为卡锁凸起部理解。优选地，该连接摇杆在此这样构成，使得该操纵区段在施加操纵力、尤其是无工具地可施加到操纵区段上的手动操纵力的情况下优选向径向内部实施按照计划的运动。此外优选地，该操纵区段的该运动引起所述卡锁区段向径向外部的运动。优选地，该连接摇杆可作为连续的杠杆或摇杆理解，在其一个端部上设置操纵区段并且在其另一个端部上设置卡锁区段。
[0010]此外，优选地，该连接摇杆在连接区域中与所述扭转环连接、优选一件式地与所述扭转环连接。优选地，该连接摇杆的连接区域在几何结构方面设置在操纵区段和卡锁区段之间。形象地说，该扭转环借此作为用于连接摇杆的铰链设备并且优选作为组合的铰链和弹簧设备起作用，亦即该连接摇杆在操纵区段中以操纵力加载，扭矩负荷施加到扭转环上，而如果再移除操纵力，则该扭转环和借此该连接摇杆再弹回其起始位置中。
[0011]此外，优选地，该连接桥具有至少一个单独的连接臂，此外优选地每个连接摇杆分别与一个这样的连接臂相邻。
[0012]在本专利技术的意义中，连接臂理解为用于连接扭转环和连接管的接片，并且此外优选地，该连接臂从连接管出发延伸直到所述扭转环。优选地，所述至少一个连接臂从连接管出发至少局部沿连接轴线的方向延伸直到所述扭转环。优选地，该连接臂使该扭转环与该连接管间隔开。尤其是利用这样的设计保证，所述扭转环“自由”地围绕该连接管环绕并且该连接摇杆“有弹性”地通过所述扭转环保持，并且因此能够实现构成与适合的配合件的卡锁连接以及通过到所述连接摇杆的操纵区域上的操纵力对所述卡锁连接的免工具的取消。
[0013]尤其是通过这样的设计，一方面能够实现所述连接摇杆的卡锁区段到合适的配合件中的可靠的“锁入”，以用于构成形锁合式连接，并且另一方面也能够实现通过在所述连接摇杆上的操纵区段对该连接的简单脱开，并且这样可构成该连接设备的简单的装配和拆卸。
[0014]在一种优选的实施形式中，该连接设备具有两个连接摇杆，并且优选地具有多个连接摇杆。尤其是，两个连接摇杆能够实现形锁合式连接的简单的脱开，并且利用多个连接摇杆能够实现特别可靠的形锁合式连接。此外优选地，所述至少两个连接摇杆与该扭转环连接，并且此外所述连接摇杆对置地设置在扭转环上、亦即以180
°
彼此错开地设置。尤其是，两个连接摇杆的这样的布置结构能够实现所述连接摇杆的简单的可操作性。
[0015]在该连接设备包括两个连接摇杆的一种优选的实施形式中，所述扭转环利用两个连接臂保持在该连接管上。优选地，所述连接臂和连接摇杆关于周向交替地设置在所述扭转环上。此外优选地，不仅所述连接臂而且所述连接摇杆分别对置地设置在该连接管上。形象地说，所述连接臂和所述连接摇杆交替地并且至少基本上以分别90
°
错开地围绕连接轴线地设置在所述连接管上。尤其是这样的设计具有该连接设备的好的可操作性并且这样能够实现简单的免工具的装配/拆卸。
[0016]在一种优选的实施形式中，该连接管具有外部的表面。优选地，该连接管至少局部作为圆环圆柱形的管构成，连接轴线形成该管的圆柱轴线。此外优选本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.用于通风元件(2)的连接设备(1)，该连接设备包括变速器接头(3)和排气接头(4)，所述排气接头(4)设计用于将该连接设备(1)和该通风元件(2)连接，并且，所述构件接头(3)具有连接管(5)，所述连接管沿连接轴线(6)延伸，并且所述构件接头(3)还具有包围所述连接管(5)的扭转环(7)，在所述扭转环(7)上设置有至少一个单独的连接摇杆(8)，并且所述扭转环(7)还借助连接桥(10)与所述连接管(5)连接，并且所述连接摇杆(8)具有操纵区段(11)和用于构成形锁合式连接的卡锁区段(9)，所述扭转环(7)在其与所述连接摇杆(8)连接的连接区域(12)中在所述操纵区段(11)和所述卡锁区段(9)之间延伸，并且所述连接桥(10)具有至少一个单独的连接臂(13)，所述连接臂从所述连接管(5)出发并且沿连接轴线(6)的方向延伸直到所述扭转环(7)并且将所述扭转环与所述连接管5保持径向间隔开。2.按照权利要求1所述的连接设备，其特征在于，所述连接设备具有两个连接摇杆(8)，所述连接摇杆与所述扭转环(7)连接并且由所述扭转环对置地设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：