一种接电组件和新能源汽车电池检测模组制造技术

本发明专利技术公开了一种接电组件和新能源汽车电池检测模组，该接电组件包括PCB板、双排线连接器、FFC软排线和外接排线，PCB板上设有两组排线焊盘和一组连接器焊盘，各排线焊盘与各连接器焊盘一一对应连接，两条FFC软排线的末端导体分别与两组排线焊盘焊接，双排线连接器包括连接器母座和连接器公端，连接器母座内设有上下两排导电端子，两排导电端子通过连接器焊盘分别与两组排线焊盘导通，两条外接排线的金手指端分别与上下两排导电端子对应接触形成电连接。本发明专利技术中接电组件和新能源汽车电池检测模组结构经过优化设计，增强了整体性，线路排布更加布局有序合理，使得布线结构清晰，方便接线及维护，实用性好。实用性好。实用性好。

A power connection module and a battery detection module for new energy vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种接电组件和新能源汽车电池检测模组


[0001]本专利技术涉及一种新能源汽车电池检测模组，属于新能源汽车电池


技术介绍

[0002]随着新能源汽车的推广普及，采用动力电池作为动力来源的新能源汽车将逐步取代现有的燃油车。而动力电池作为新能源汽车能量系统的核心，电池管理系统必须对动力电池的电压、温度等各种参数检测，电池管理系统通过检测模组连接与动力电池连接，以获取电池的相关参数数据。检测模组中各线组通过接电组件与电池管理系统相连接。现有的电池包检测模组中通常采用硬制PCB板或FPCFFC软排线布线方式来实现，线路及关联部件较多且布置杂乱不简洁，生产工艺复杂且成本高。

技术实现思路

[0003]针对
技术介绍
中指出的不足，本专利技术旨在提供一种结构优化合理的接电组件及具有该接电组件的新能源汽车电池检测模组。
[0004]实现本专利技术目的的技术方案是：
[0005]本专利技术提供一种接电组件，包括PCB板、双排线连接器、FFC软排线和外接排线，所述PCB板上设有分别连接两条FFC软排线的两组排线焊盘和与所述双本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种接电组件，其特征在于：包括PCB板(1)、双排线连接器(2)、FFC软排线(3)和外接排线(4)，所述PCB板(1)上设有分别连接两条FFC软排线(3)的两组排线焊盘(11)和与所述双排线连接器(2)相连的一组连接器焊盘(12)，各排线焊盘(11)与各连接器焊盘(12)一一对应连接，两条FFC软排线(3)的末端导体分别与两组排线焊盘(11)焊接，所述双排线连接器(2)包括固定在所述PCB板(1)上的连接器母座(21)和连接在两条上下设置的外接排线(4)末端的连接器公端(22)，所述连接器母座(21)与所述连接器公端(22)对插配合，所述连接器母座(21)内设有与所述连接器焊盘(12)一一对应连接的上下两排导电端子(23)，两排导电端子(23)通过所述连接器焊盘(12)分别与两组排线焊盘(11)导通，两条外接排线(4)的金手指端(41)分别与上下两排导电端子(23)对应接触形成电连接。2.根据权利要求1所述的接电组件，其特征在于，所述PCB板(1)上在各排线焊盘(11)处固定有焊盘保护压片(5)，所述焊盘保护压片(5)用于压紧所述FFC软排线(3)的末端。3.根据权利要求2所述的接电组件，其特征在于，所述焊盘保护压片(5)通过螺丝固定在所述PCB板(1)上，并在所述焊盘保护压片(5)上设有定位凸台(51)，所述PCB板(1)上设有与所述定位凸台(51)配合的定位孔(13)。4.根据权利要求1所述的接电组件，其特征在于，所述连接器母座(21)内一端内凹设置有插口(20)，所述连接器母座(21)上在所述插口(20)上下侧各设一排所述导电端子(23)，所有导电端子(23)具有由所述连接器母座(21)另一端伸出并与各连接器焊盘(12)对应焊接的接电脚(231)；所述连接器公端(22)一端凸出设置有适于插入所述插口(20)的插头部(221)，所述连接器公端(22)上在所述插头部(221)上下两侧各形成一定位嵌槽(24)，两根外接排线(4)一上一下定位连接在所述连接器公端(22)上，且两根外接排线(4)上的金手指端(41)分别嵌设于两定位嵌槽(24)内。5.根据权利要求4所述的接电组件，其特征在于，在所述插口(20)上下侧壁上沿在插口(20)宽度方向间隔设置有端子槽(25)，各导电端子(23)一一对应嵌入各端子槽(25)内，且各导电端子(23)具有向所述插口(20)内方向折弯形成与所述金手指端(41)接触的弹性接触...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪新江，卢兵，张颖，董中元，陈春，谷建东，
申请(专利权)人：浙江新富尔电子有限公司，
类型：发明
国别省市：