一种基于交通运输的道路桥梁裂缝加固结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种基于交通运输的道路桥梁裂缝加固结构，包括地基和两个固定板，所述地基的顶部开设有裂缝本体，所述固定板的顶部开设有通孔，通孔的内侧插接有定位钉，所述固定板的底部开设有L形槽，L形槽的内侧插接有L形板，两个L形板相对的一侧均设置有贴地板，贴地板相对的一侧均开设有螺纹槽。该基于交通运输的道路桥梁裂缝加固结构，通过旋转转手，带动两个螺纹杆转动，从而调节螺纹杆与贴地板之间的伸缩，适应不同大小的裂缝本体，并架设在裂缝本体顶部，再通过定位钉插入地基对固定板定位，并在L形槽与L形板的插接下，利用L形的勾住定位，将调节了长度的贴地板、螺纹杆和转手整体进行定位，从而将裂缝进行加固。从而将裂缝进行加固。从而将裂缝进行加固。

A crack reinforcement structure of road and Bridge Based on transportation

【技术实现步骤摘要】
一种基于交通运输的道路桥梁裂缝加固结构


[0001]本技术涉及交通运输
，具体为一种基于交通运输的道路桥梁裂缝加固结构。

技术介绍

[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进入以建设高等级公路为重点的新阶段。
[0003]道路桥梁产生裂缝，一般是在裂缝处注入填料，或使用贴缝胶进行修补，然而这种修补方式不够牢固，效果较差，而对于裂缝的加固结构，在裂缝修补稳固之后，拆离不便，容易在拆卸时对地面造成损伤，并且现有的加固结构，不便于调节结构长度，不便于对不同的大小的裂缝进行使用。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种基于交通运输的道路桥梁裂缝加固结构，具备便于拆卸，且便于调节结构长度适应不同大小的裂缝使用等优点，解决了不便于拆卸，且不便于调节结构长度适应不同大小的裂缝使用的问题。
[0006](二)技术方案
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于交通运输的道路桥梁裂缝加固结构，包括地基(100)和两个固定板(200)，所述地基(100)的顶部开设有裂缝本体(101)，其特征在于：所述固定板(200)的顶部开设有通孔(201)，通孔(201)的内侧插接有定位钉(202)，所述固定板(200)的底部开设有L形槽(203)，L形槽(203)的内侧插接有L形板(300)，两个L形板(300)相对的一侧均设置有贴地板(301)，贴地板(301)相对的一侧均开设有螺纹槽(302)，螺纹槽(302)的内侧螺纹连接有螺纹杆(303)，两个螺纹杆(303)相对的一侧之间设置有转手(304)，两个所述螺纹杆(303)的外侧之间套接有支架(400)，支架(400)的底部设置有插杆(402)，插杆(402)的外侧插接有连接块(501)，连接块(501)的底部设置有加固锚杆(500)，加固锚杆(500)的外侧设置有插地刺(503)。2.根据权利要求1所述的一种基于交通运输的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述支架(400)的形状呈U形，所述支架(400)的左右两侧均开设有两个转动孔(401)，所述支架(400)通过两个转动孔(401)分别与两个螺纹杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：武利锋，
申请(专利权)人：武利锋，
类型：新型
国别省市：