一种复合型电梯减震壁板制造技术

本发明专利技术属于电梯壁板技术领域，具体的说是一种复合型电梯减震壁板，包括电梯壁板本体；所述电梯壁板本体的侧壁开设有凹槽；所述凹槽的开口处滑动连接有一号板；所述凹槽内设置有减震单元；所述减震单元包括第一减震机构和第二减震机构；所述第一减震机构包括一号连杆、一号壳体、滑块、一号弹簧和一号通槽；所述一号壳体对称固接在凹槽的底部；所述滑块对称设置在一号壳体的内部，且所述滑块与一号壳体滑动连接；所述一号连杆的一端铰接于滑块，另一端铰接于一号板；所述一号通槽开设在一号壳体的顶部；所述一号弹簧的一端固接在滑块的侧壁，另一端固接在一号壳体的内壁；具有减震效果好的优点。的优点。的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种复合型电梯减震壁板


[0001]本专利技术属于电梯壁板
，具体的说是一种复合型电梯减震壁板。

技术介绍

[0002]近年来的电梯行业蓬勃发展，电梯产量大幅增长，现有的电梯壁板大多用不锈钢制作，不锈钢板的消耗量巨大，不锈钢的成本占了电梯轿厢成本的大部分，降低电梯成本，是电梯制造中节能降本的方向。
[0003]现有技术中，电梯壁板的减震效果差，导致电梯壁板在受到较大冲击时，会产生较大的震动，进而降低电梯壁板的使用寿命；为此，本专利技术提供一种复合型电梯减震壁板。

技术实现思路

[0004]为了弥补现有技术的不足，解决现有技术中，电梯壁板的减震效果差，导致电梯壁板在受到较大冲击时，会产生较大的震动，进而降低电梯壁板的使用寿命的问题，本专利技术提出的一种复合型电梯减震壁板。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种复合型电梯减震壁板，包括电梯壁板本体；所述电梯壁板本体的侧壁开设有凹槽；所述凹槽的开口处滑动连接有一号板；所述凹槽内设置有减震单元；所述减震单元包括第一减震机构和第二减震机构；所述第一减震机构包括一号连杆、一号壳体、滑块、一号弹簧和一号通槽；所述一号壳体对称固接在凹槽的底部；所述滑块对称设置在一号壳体的内部，且所述滑块与一号壳体滑动连接；所述一号连杆的一端铰接于滑块，另一端铰接于一号板；所述一号通槽开设在一号壳体的顶部；所述一号弹簧的一端固接在滑块的侧壁，另一端固接在一号壳体的内壁。
[0006]进一步，所述第二减震机构包括二号壳体、二号通槽、直杆、推板、二号连杆和二号弹簧；所述二号壳体固接在凹槽的底部；所述二号通槽开设在二号壳体的顶部；所述推板对称设置在二号壳体的内部；所述直杆的一端固接于滑块，另一端固接于推板；所述二号连杆的一端铰接于推板的一侧，另一端铰接有连接板；所述二号弹簧的一端固接于一号板，另一端固接于连接板。
[0007]进一步，所述一号板的底部还固接有三号弹簧，且三号弹簧的另一端固接在一号壳体和二号壳体的顶部。
[0008]进一步，所述一号板的顶部固接有弹性布。
[0009]进一步，所述一号壳体顶部的三号弹簧设置有两根，且所述三号弹簧关于一号壳体的中心呈对称设置。
[0010]进一步，所述二号壳体顶部的三号弹簧也设置有两根，且所述三号弹簧关于二号壳体的中心呈对称设置。
[0011]本专利技术的有益效果如下：1.本专利技术所述的一种复合型电梯减震壁板，通过一号连杆、一号壳体、滑块、一号弹簧和一号通槽的配合使用，使得人在撞击电梯壁板本体后，一号板产生一定的缓冲距离，
进而具有较好的减震效果，从而提高电梯壁板的使用寿命。
[0012]2.本专利技术所述的一种复合型电梯减震壁板，通过二号壳体、二号通槽、直杆、推板、二号连杆和二号弹簧的配合使用，使得滑块在产生滑动后，通过直杆挤压推板，进而使得推板挤压二号连杆，从而使得二号弹簧产生压缩变形，具有较好的减震效果。
附图说明
[0013]下面结合附图对本专利技术作进一步说明。
[0014]图1是本专利技术的立体图；图2是本专利技术的剖视图；图3是图2中A处局部放大图；图4是图2中B处局部放大图；图中：1、电梯壁板本体；2、凹槽；3、一号板；41、一号连杆；42、一号壳体；43、滑块；44、一号弹簧；45、一号通槽；51、二号壳体；52、二号通槽；53、直杆；54、推板；55、二号连杆；56、二号弹簧；57、连接板；6、三号弹簧；7、弹性布。
具体实施方式
[0015]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0016]如图1至图4所示，本专利技术所述的一种复合型电梯减震壁板，包括电梯壁板本体1；所述电梯壁板本体1的侧壁开设有凹槽2；所述凹槽2的开口处滑动连接有一号板3；所述凹槽2内设置有减震单元；所述减震单元包括第一减震机构和第二减震机构；所述第一减震机构包括一号连杆41、一号壳体42、滑块43、一号弹簧44和一号通槽45；所述一号壳体42对称固接在凹槽2的底部；所述滑块43对称设置在一号壳体42的内部，且所述滑块43与一号壳体42滑动连接；所述一号连杆41的一端铰接于滑块43，另一端铰接于一号板3；所述一号通槽45开设在一号壳体42的顶部；所述一号弹簧44的一端固接在滑块43的侧壁，另一端固接在一号壳体42的内壁；使用时，当一号板3受到撞击时，一号板3在凹槽2内部滑动，进而使得一号板3挤压一号连杆41，使得一号连杆41推动滑块43，使其在一号壳体42的内部滑动，于是一号弹簧44受到压缩，使得人在撞击电梯壁板本体1后，产生一定的缓冲距离，进而具有较好的减震效果，从而提高电梯壁板的使用寿命。
[0017]作为本专利技术的一种实施方式，所述第二减震机构包括二号壳体51、二号通槽52、直杆53、推板54、二号连杆55和二号弹簧56；所述二号壳体51固接在凹槽2的底部；所述二号通槽52开设在二号壳体51的顶部；所述推板54对称设置在二号壳体51的内部；所述直杆53的一端固接于滑块43，另一端固接于推板54；所述二号连杆55的一端铰接于推板54的一侧，另一端铰接有连接板57；所述二号弹簧56的一端固接于一号板3，另一端固接于连接板57；使用时，当一号板3受到撞击后，一号板3在凹槽2内滑动，于是一号板3挤压二号连杆55，二号连杆55推动滑块43滑动，进而使得滑块43推动直杆53向前滑动，于是两块推板54向二号壳体51的中心方向滑动，使得二号连杆55受到挤压并且产生转动，将连接板57向上推动，此时二号弹簧56受到压缩，具有较好的减震效果。
[0018]作为本专利技术的一种实施方式，所述一号板3的底部还固接有三号弹簧6，且三号弹
簧6的另一端固接在一号壳体42和二号壳体51的顶部；所述一号板3的顶部固接有弹性布7；所述一号壳体42顶部的三号弹簧6设置有两根，且所述三号弹簧6关于一号壳体42的中心呈对称设置；所述二号壳体51顶部的三号弹簧6也设置有两根，且所述三号弹簧6关于二号壳体51的中心呈对称设置；使用时，当一号板3受到撞击后，一号板3在凹槽2内滑动，使得三号弹簧6受到压缩并且产生压缩变形，使得人在撞击电梯壁板本体1后，产生一定的缓冲距离，进而具有较好的减震效果；弹性布7可以避免灰尘进入一号板3侧壁与凹槽2内侧壁之间的缝隙中。
[0019]工作原理：当一号板3受到撞击时，一号板3在凹槽2内部滑动，进而使得一号板3挤压一号连杆41，使得一号连杆41推动滑块43，使其在一号壳体42的内部滑动，于是一号弹簧44受到压缩，使得人在撞击电梯壁板本体1后，产生一定的缓冲距离，进而具有较好的减震效果，从而提高电梯壁板的使用寿命；当一号板3受到撞击后，一号板3在凹槽2内滑动，于是一号板3挤压二号连杆55，二号连杆55推动滑块43滑动，进而使得滑块43推动直杆53向前滑动，于是两块推板54向二号壳体51的中心方向滑动，使得二号连杆55受到挤压并且产生转动，将连接板57向上推动，此时二号弹簧56受到压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合型电梯减震壁板，包括电梯壁板本体(1)；其特征在于：所述电梯壁板本体(1)的侧壁开设有凹槽(2)；所述凹槽(2)的开口处滑动连接有一号板(3)；所述凹槽(2)内设置有减震单元；所述减震单元包括第一减震机构和第二减震机构；所述第一减震机构包括一号连杆(41)、一号壳体(42)、滑块(43)、一号弹簧(44)和一号通槽(45)；所述一号壳体(42)对称固接在凹槽(2)的底部；所述滑块(43)对称设置在一号壳体(42)的内部，且所述滑块(43)与一号壳体(42)滑动连接；所述一号连杆(41)的一端铰接于滑块(43)，另一端铰接于一号板(3)；所述一号通槽(45)开设在一号壳体(42)的顶部；所述一号弹簧(44)的一端固接在滑块(43)的侧壁，另一端固接在一号壳体(42)的内壁。2.根据权利要求1所述的一种复合型电梯减震壁板，其特征在于：所述第二减震机构包括二号壳体(51)、二号通槽(52)、直杆(53)、推板(54)、二号连杆(55)和二号弹簧(56)；所述二号壳体(51)固接在凹槽(2)的底部；所述二号通槽(52)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈上进，
申请(专利权)人：天津优视津阳金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：