一种全国高速路刷卡收费设备固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种全国高速路刷卡收费设备固定装置，包括稳固底盘、橡胶吸盘、固定框、俯仰角调节装置、左右摆动调节装置和刷卡收费设备安装板，所述橡胶吸盘设于稳固底盘底壁上，所述固定框设于稳固底盘上壁上，所述俯仰角调节装置设于固定框上，所述左右摇摆调节装置设于固定框上，所述刷卡收费设备安装板设于俯仰角调节装置上。本发明专利技术收费设备固定装置技术领域，具体是一种全国高速路刷卡收费设备固定装置，采用全齿轮与不完全齿轮啮合传动的方式，实现了对刷卡收费设备的俯仰角度灵活调节的技术效果，采用转动分离的方式，实现对刷卡收费设备左右摆动调节的技术效果。收费设备左右摆动调节的技术效果。

A fixing device for card swiping and charging equipment of National Expressway

【技术实现步骤摘要】
一种全国高速路刷卡收费设备固定装置


[0001]本专利技术属于收费设备固定装置
，具体是指一种全国高速路刷卡收费设备固定装置。

技术介绍

[0002]刷卡收费设备是当前最先进的公交收费管理设备，它采用了射频识别这一尖端技术，并结合现代管理方法设计而成，具有免接触、无损耗、技术先进、系统扩展性好、无需维护投资一步到位等优点，是高速公路单位提高管理水平，实现电控化的最佳选择，广泛应用于高速公路车辆收费，但是现有的高速公路刷卡收费设备固定装置固定不可调，不能根据需求进行角度的调节，灵活性差，造成刷卡收费时间长，导致车辆拥挤。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供一种全国高速路刷卡收费设备固定装置，采用全齿轮与不完全齿轮啮合传动的方式，实现了对刷卡收费设备的俯仰角度灵活调节的技术效果，采用转动分离的方式，实现对刷卡收费设备左右摆动调节的技术效果。
[0004]本专利技术采取的技术方案如下：本专利技术一种全国高速路刷卡收费设备固定装置，包括稳固底盘、橡胶吸盘、固定框、俯仰角调节装置、左右摆动调节装置和刷卡收费设备安装板，所述橡胶吸盘设于稳固底盘底壁上，所述固定框设于稳固底盘上壁上，所述俯仰角调节装置设于固定框上，所述左右摇摆调节装置设于固定框上，所述刷卡收费设备安装板设于俯仰角调节装置上。
[0005]进一步地，所述俯仰角调节装置包括固定板、驱动齿轮、不完全调节齿轮、驱动转轴、驱动电机和电机固定件，所述固定板设于固定框上，所述驱动转轴转动设于固定板上，所述驱动齿轮设于驱动转轴上，所述不完全调节齿轮转动设于左右摇摆调节装置上，所述驱动齿轮与不完全调节齿轮啮合相连，所述电机固定件设于固定板上，所述驱动电机设于固定板上，所述驱动电机的输出端与驱动转轴相连。
[0006]进一步地，所述左右摆动调节装置包括上转动连接柱、下转动连接柱和固定旋转框，所述上转动连接柱转动设于固定框上，所述下转动连接柱转动设于固定框上，所述固定旋转框设于上转动连接柱和下转动连接柱上。
[0007]进一步地，所述刷卡收费设备安装板设于不完全调节齿轮上，所述刷卡收费设备安装板上设有安装通孔。
[0008]采用上述结构本专利技术取得的有益效果如下：本方案一种全国高速路刷卡收费设备固定装置，采用全齿轮与不完全齿轮啮合传动的方式，实现了对刷卡收费设备的俯仰角度灵活调节的技术效果，采用转动分离的方式，实现对刷卡收费设备左右摆动调节的技术效果。
附图说明
[0009]图1为本专利技术全国高速路刷卡收费设备固定装置的整体结构示意图；
[0010]图2为本专利技术全国高速路刷卡收费设备固定装置的左视图；
[0011]图3为本专利技术全国高速路刷卡收费设备固定装置的主视图；
[0012]图4为本专利技术全国高速路刷卡收费设备固定装置的右视图；
[0013]图5为本专利技术全国高速路刷卡收费设备固定装置的后视图；
[0014]图6为本专利技术全国高速路刷卡收费设备固定装置的俯视图；
[0015]图7为本专利技术全国高速路刷卡收费设备固定装置的仰视图。
[0016]其中，1、稳固底盘，2、橡胶吸盘，3、固定框，4、俯仰角调节装置，5、左右摆动调节装置，6、刷卡收费设备安装板，7、固定板，8、驱动齿轮，9、不完全调节齿轮，10、驱动转轴，11、驱动电机，12、电机固定件，13、上转动连接柱，14、下转动连接柱，15、固定旋转框，16、安装通孔。
[0017]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]如图1
‑
7所示，本专利技术全国高速路刷卡收费设备固定装置，包括稳固底盘1、橡胶吸盘2、固定框3、俯仰角调节装置4、左右摆动调节装置5和刷卡收费设备安装板6，所述橡胶吸盘2设于稳固底盘1底壁上，所述固定框3设于稳固底盘1上壁上，所述俯仰角调节装置4设于固定框3上，所述左右摇摆调节装置设于固定框3上，所述刷卡收费设备安装板6设于俯仰角调节装置4上。
[0020]所述俯仰角调节装置4包括固定板7、驱动齿轮8、不完全调节齿轮9、驱动转轴10、驱动电机11和电机固定件12，所述固定板7设于固定框3上，所述驱动转轴10转动设于固定板7上，所述驱动齿轮8设于驱动转轴10上，所述不完全调节齿轮9转动设于左右摇摆调节装置上，所述驱动齿轮8与不完全调节齿轮9啮合相连，所述电机固定件12设于固定板7上，所述驱动电机11设于固定板7上，所述驱动电机11的输出端与驱动转轴10相连。
[0021]所述左右摆动调节装置5包括上转动连接柱13、下转动连接柱14和固定旋转框15，所述上转动连接柱13转动设于固定框3上，所述下转动连接柱14转动设于固定框3上，所述固定旋转框15设于上转动连接柱13和下转动连接柱14上。
[0022]所述刷卡收费设备安装板6设于不完全调节齿轮9上，所述刷卡收费设备安装板6上设有安装通孔16。
[0023]具体使用时，用户将刷卡收费设备通过安装通孔16安装在刷卡收费设备安装板6上，当需要对刷卡收费设备的俯仰角度进行调节时，启动驱动电机11、驱动电机11转动带动驱动齿轮8转动，驱动齿轮8转动带动不完全调节齿轮9转动，不完全调节齿轮9转动带动刷卡收费设备安装板6转动，实现对刷卡收费设备俯仰角度的调节，当需要对刷卡收费设备进
行左右转动调节时，只需转动固定旋转框15，此时不完全调节齿轮9与驱动齿轮8分离，实现左右方向调节的技术效果，以上便是本专利技术整体的工作流程，下次使用时重复此步骤即可。
[0024]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0025]尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
[0026]以上对本专利技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本专利技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本专利技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全国高速路刷卡收费设备固定装置，其特征在于：包括稳固底盘、橡胶吸盘、固定框、俯仰角调节装置、左右摆动调节装置和刷卡收费设备安装板，所述橡胶吸盘设于稳固底盘底壁上，所述固定框设于稳固底盘上壁上，所述俯仰角调节装置设于固定框上，所述左右摇摆调节装置设于固定框上，所述刷卡收费设备安装板设于俯仰角调节装置上。2.根据权利要求1所述的一种全国高速路刷卡收费设备固定装置，其特征在于：所述俯仰角调节装置包括固定板、驱动齿轮、不完全调节齿轮、驱动转轴、驱动电机和电机固定件，所述固定板设于固定框上，所述驱动转轴转动设于固定板上，所述驱动齿轮设于驱动转轴上，所述不完全调节齿轮转...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄芸，郑婧婧，孙海佩，高珊，黄蕊，佟乐，张翔，邓娟，任梦琪，孙永红，王刚，李剑，刘旭，梅乐翔，宋杰，刘嘉，高薪，王梦佳，江运志，王鹏壮，王超芮，贺文涛，王东升，刘晶，刘文静，任政，谷岩，
申请(专利权)人：交通运输部路网监测与应急处置中心，
类型：发明
国别省市：