评估港口不可作业时间的方法技术

本发明专利技术公开了评估港口不可作业时间的方法，包括：步骤一、得到近岸位置预设时间段的波浪时间序列，之后进行波高

Methods for evaluating the non operational time of ports

【技术实现步骤摘要】
评估港口不可作业时间的方法


[0001]本专利技术涉及港口工程波浪数值模拟和物理模型试验
更具体地说，本专利技术涉及评估港口不可作业时间的方法。

技术介绍

[0002]港口的主要功能之一是为船舶提供安全的停泊水域，以方便货物的装卸作业。要履行这一职能，取决于作业类型和货物种类等，港内水域的气象、水文条件不得超过某些阈值。在影响港口作业的各类因素中，港内水域的波浪条件是产生大部分不可作业时间的来源之一。因此，掌握港内水域的波浪情况对港口的规划、设计、建设和安全运营都是非常重要的。
[0003]港内水域通常由防波堤进行掩护，港内水域的波浪条件通常可由波浪数学模型来确定。波浪数值模型可分为两种类型：相位平均模型（phase
‑
averaged model）和相位解析模型（phase
‑
resolving model）。相位平均模型又称为波谱模型，它的主要优点是可以模拟风浪的产生和发展，但是不能考虑波浪绕射、反射等物理现象。相位解析模型包括缓坡模型和布辛涅斯克（Boussinesq）模型，它的优点是可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.评估港口不可作业时间的方法，其特征在于，包括：步骤一、获取外海预设时间段的波浪时间序列后，搭建区域波浪数值模型，将外海预设时间段的波浪时间序列传播至近岸，并在近岸位置提取波浪时间序列，得到近岸位置预设时间段的波浪时间序列（H，T，Dir），之后进行波高
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周期
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波向联合分布统计分析，并获得波高
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周期
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波向联合分布结果；步骤二、根据步骤一得到的波高
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周期
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波向联合分布结果，得到物理模型试验的典型波况组合，之后建立工程区整体物理模型、船舶动态响应物理模型，对于不同泊位，分别基于所述典型波况组合，开展泊位处船舶动态响应的物理模型系列试验，并测量各组典型波况组合下的八个动态响应参数，其中，八个动态响应参数为护舷反力、系缆力、纵移、横移、升沉、纵摇、横摇和回转；步骤三、对于不同泊位，分别根据步骤二得到的各个泊位处的各组典型波况组合下的八个动态响应参数，分析并列出各组典型波况组合下的八个动态响应参数的最大值，之后通过线性差值的方法得到各个泊位处的各种波况作用下的各个动态响应参数的最大值与入射波浪之间的定量关系，即R
i
= f
i
（H，T，Dir）， i = 1,2，
···
，8
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
(1)其中，R
1 ～ R8分别为入射波浪对应的泊位处八个动态响应参数的最大值；H，T，Dir分别为入射波浪的波高、周期和波向；f
1 ～ f8...

【专利技术属性】
技术研发人员：王科华，沈雨生，孙亚斌，孙忠滨，丁建军，周益人，张军，周智鹏，蔡雅慧，李少斌，周野，牛红林，任赵飞，钟雄华，徐润刚，王崇贤，乔光全，
申请(专利权)人：中交第四航务工程勘察设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：