一种智能化停车场车辆通行门禁系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种智能化停车场车辆通行门禁系统，便于维修机构包括三个第二转动板、第一滑动板和外壳，三个第二转动板的表面转动套接有转动杆，三个第一滑动板的背面对称固定连接有条形滑块，插销的底部与凹槽的内腔之间固定连接有第二弹簧，三个第一滑动板的表面固定连接有固定块，转动轴的表面对称固定套接有绕线轮，转动轴的顶部固定连接有旋转手柄，转动轴的内腔转动套接有丝杆，滑槽的内腔固定连接有第一弹簧，本实用新型专利技术涉及停车场技术领域。该智能化停车场车辆通行门禁系统,解决了现有的门禁装置只有一面是通过外封板进行固定，存在其他方向的空间限制，导致维修空间较小，不方便进行维修的问题。不方便进行维修的问题。不方便进行维修的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种智能化停车场车辆通行门禁系统


[0001]本技术涉及停车场
，具体为一种智能化停车场车辆通行门禁系统。

技术介绍

[0002]停车场，指的是供停放车辆使用的场地。主要任务是保管停放车辆，收取停车费。可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。随着汽车在我国的普及，车位成了一项新的建筑必备设施，由于土地成本增加，停车场逐渐向多空间，多功能，智能化方向发展。比如立体式停车场，智能方面有手机停车系统，指纹停车系统等。
[0003]现有停车场使用的门禁装置在使用的过程中，会出现故障，需要人员进行维修，但现有的门禁装置只有一面是通过外封板进行固定，就算将一面的外封板拆卸后，其存在其他方向的空间限制，导致维修空间较小，不方便进行维修的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种智能化停车场车辆通行门禁系统，解决了现有的门禁装置只有一面是通过外封板进行固定，就算将一面的外封板拆卸后，其存在其他方向的空间限制，导致维修空间较小，不方便进行维修的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种智能化停车场车辆通行门禁系统，包括门禁装置，所述门禁装置的表面设置有便于维修机构。
[0006]所述便于维修机构包括三个第二转动板、第一滑动板和外壳，三个所述第二转动板的表面对称固定开设有滑槽，三个所述第二转动板的表面转动套接有转动杆，三个所述第一滑动板的背面对称固定连接有条形滑块，三个所述第一滑动板的底部对称固定开设有凹槽，所述凹槽的内腔滑动套接有插销，所述插销的底部与凹槽的内腔之间固定连接有第二弹簧，三个所述第一滑动板的表面固定连接有固定块，所述外壳的内腔转动套接有转动轴，所述转动轴的表面对称固定套接有绕线轮，所述转动轴的顶部固定连接有旋转手柄，所述转动轴的内腔转动套接有丝杆，所述滑槽的内腔固定连接有第一弹簧。
[0007]优选的，所述丝杆的底部与外壳的内腔之间实现螺纹套接。
[0008]优选的，所述转动杆转动套接在门禁装置的内壁上，所述条形滑块的表面滑动套接在滑槽的内腔中。
[0009]优选的，所述滑槽的一端固定连接在条形滑块的顶部上，所述第一滑动板和第二转动板与门禁装置的内壁相互吻合。
[0010]优选的，所述外壳固定连接在门禁装置的顶部上，所述钢丝绳的一端穿过外壳的表面，并转动套接在绕线轮的内腔中。
[0011]优选的，所述插销的一端与门禁装置内腔的底部实现插合连接。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种智能化停车场车辆通行门禁系统。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0014]1、该智能化停车场车辆通行门禁系统，通过转动丝杆，使丝杆的底部从外壳内腔的底部离开，然后通过旋转手柄转动转动轴，使转动轴表面的绕线轮也进行转动，从而对钢丝绳进行缠绕，使钢丝绳的一端通过固定块带动钢丝绳进行上移，同时钢丝绳会通过条形滑块在滑槽的内腔中进行移动，使插销从门禁装置的底部中抽出来，然后随着继续转动，会使钢丝绳在移动的过程中还会通过转动杆带动第二转动板进行转动，从而使门禁装置三个面全部打开，最后再转动丝杆，使丝杆的底部进入到外壳内腔的底部，来使转动轴进行紧固，通过增加了维修的空间，方便了维修。
[0015]2、该智能化停车场车辆通行门禁系统，通过将丝杆上移，再缓慢反转旋转手柄，并在第一弹簧的弹力下，会推动第一滑动板复位，同时钢丝绳会带动绕线轮反转，并在第一滑动板和第二转动板的自身重力下，使自动复位贴合在门禁装置的表面上，同时第二弹簧在抵在门禁装置的端口时，会通过第二弹簧进行伸缩，从而使第二弹簧再插入到门禁装置底部的插孔中，最后再使丝杆进行紧固，实现自动关闭，也减少人员的依次安装。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术结构便于维修机构示意图；
[0018]图3为本技术结构图2中A处局部放大图；
[0019]图4为本技术结构、第一滑动板背面示意图；
[0020]图5为本技术结构便于维修机构局部示意图。
[0021]图中：1、门禁装置；2、便于维修机构；21、第一滑动板；22、第二转动板；23、插销；24、固定块；25、钢丝绳；26、外壳；27、旋转手柄；28、滑槽；29、第一弹簧；210、转动杆；211、凹槽；212、第二弹簧；213、条形滑块；214、转动轴；215、绕线轮；216、丝杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种智能化停车场车辆通行门禁系统，包括门禁装置1，门禁装置1的表面设置有便于维修机构2。
[0024]请参阅图2
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5，便于维修机构2包括三个第二转动板22、第一滑动板21和外壳26，三个第二转动板22的表面对称固定开设有滑槽28，三个第二转动板22的表面转动套接有转动杆210，三个第一滑动板21的背面对称固定连接有条形滑块213，三个第一滑动板21的底部对称固定开设有凹槽211，凹槽211的内腔滑动套接有插销23，插销23的底部与凹槽211的内腔之间固定连接有第二弹簧212，三个第一滑动板21的表面固定连接有固定块24，外壳26的内腔转动套接有转动轴214，转动轴214的表面对称固定套接有绕线轮215，转动轴214的顶部固定连接有旋转手柄27，转动轴214的内腔转动套接有丝杆216，滑槽28的内腔固定连接有第一弹簧29，丝杆216的底部与外壳26的内腔之间实现螺纹套接，转动杆210转动套接在门禁装置1的内壁上，条形滑块213的表面滑动套接在滑槽28的内腔中，滑槽28的一端固定
连接在条形滑块213的顶部上，第一滑动板21和第二转动板22与门禁装置1的内壁相互吻合，外壳26固定连接在门禁装置1的顶部上，钢丝绳25的一端穿过外壳26的表面，并转动套接在绕线轮215的内腔中，插销23的一端与门禁装置1内腔的底部实现插合连接。
[0025]工作时，当需要维修时，首先转动丝杆216，使丝杆216的底部从外壳26内腔的底部离开，然后通过旋转手柄27转动转动轴214，使转动轴214表面的绕线轮215也进行转动，从而对钢丝绳25进行缠绕，使钢丝绳25的一端通过固定块24带动钢丝绳25进行上移，同时钢丝绳25会通过条形滑块213在滑槽28的内腔中进行移动，使插销23从门禁装置1的底部中抽出来，然后随着继续转动，会使钢丝绳25在移动的过程中还会通过转动杆210带动第二转动板22进行转动，从而使门禁装置1三个面全部打开，最后再转动丝杆216，使丝杆216的底部进入到外壳26内腔的底部，来使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能化停车场车辆通行门禁系统，包括门禁装置(1)，其特征在于：所述门禁装置(1)的表面设置有便于维修机构(2)；所述便于维修机构(2)包括三个第二转动板(22)、第一滑动板(21)和外壳(26)，三个所述第二转动板(22)的表面对称固定开设有滑槽(28)，三个所述第二转动板(22)的表面转动套接有转动杆(210)，三个所述第一滑动板(21)的背面对称固定连接有条形滑块(213)，三个所述第一滑动板(21)的底部对称固定开设有凹槽(211)，所述凹槽(211)的内腔滑动套接有插销(23)，所述插销(23)的底部与凹槽(211)的内腔之间固定连接有第二弹簧(212)，三个所述第一滑动板(21)的表面固定连接有固定块(24)，所述外壳(26)的内腔转动套接有转动轴(214)，所述转动轴(214)的表面对称固定套接有绕线轮(215)，所述转动轴(214)的顶部固定连接有旋转手柄(27)，所述转动轴(214)的内腔转动套接有丝杆(216)，所述滑槽(28)的内腔固定连接有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：何东金，
申请(专利权)人：合肥硕福智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：