双边错位对称盘式一拖N减速器制造技术

本发明专利技术公开了一种双边错位对称盘式一拖N减速器，包括上箱盖、下箱盖、双边错位盘齿、单根第一轴、N/2对动力传动模块，双边错位盘齿包括上边齿和下边齿，上边齿和下边齿的齿形结构错位一个齿，双边错位盘齿固定安装于可旋转的第一轴上，每对动力传动模块包括两个同一位置上下对置的单动力传动单元，单动力传动单元包括可旋转的第二轴，第二轴上固定安装有齿轮，每对动力传动模块的两个齿轮分别与双边错位盘齿的上边齿和下边齿啮合。本发明专利技术可减少材料的使用量，同时降低盘齿轮辐厚度，提高系统的功重比和功率密度；本发明专利技术结构紧凑，实现了在输入轴的轴向方向上力的抵消，消除了大齿轮在轴向上的弯曲负载，提高使用寿命。提高使用寿命。提高使用寿命。

Bilateral dislocation symmetric disc one drag n reducer

【技术实现步骤摘要】
双边错位对称盘式一拖N减速器


[0001]本专利技术属于极速器
，具体涉及一种可提高传动系统的功重比和功率密度的一拖N减速器。

技术介绍

[0002]齿轮传动系统在工业产品中有着广泛的应用，且齿轮传动的形式也是多种多样。但目前齿轮传动系统存在一个普遍并持续的研究问题，即如何提高传动系统的功重比和功率密度，目的在于实现在低设备重量和小体积的情况下，提高输出功率。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的上述问题，本专利技术提供一种双边错位对称盘式一拖N减速器。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]双边错位对称盘式一拖N减速器，包括上箱盖、下箱盖、双边错位盘齿、单根第一轴、N/2对动力传动模块，所述双边错位盘齿包括设置于上边缘的上边齿和设置于下边缘的下边齿，所述上边齿和下边齿的齿形结构错位一个齿，所述第一轴可旋转地安装于所述上箱盖和下箱盖上，所述双边错位盘齿固定安装于第一轴上，每对动力传动模块包括两个单动力传动单元，其中一个单动力传动单元设置于上箱盖上，另一个单动力传动单本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双边错位对称盘式一拖N减速器，其特征在于，包括上箱盖、下箱盖、双边错位盘齿、单根第一轴、N/2对动力传动模块，所述双边错位盘齿包括设置于上边缘的上边齿和设置于下边缘的下边齿，所述上边齿和下边齿的齿形结构错位一个齿，所述第一轴可旋转地安装于所述上箱盖和下箱盖上，所述双边错位盘齿固定安装于第一轴上，每对动力传动模块包括两个单动力传动单元，其中一个单动力传动单元设置于上箱盖上，另一个单动力传动单元设置于同一位置的下箱盖上，所述单动力传动单元包括可转动地安装于上箱盖或下箱盖上的第二轴，所述第二轴上固定安装有齿轮，每对动力传动模块的两个齿轮分别与双边错位盘齿的上边齿和下边齿啮合。2.根据权利要求1所述的双边错位对称盘式一拖N减速器，其特征在于，所述第一轴通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛冬平，
申请(专利权)人：常州工学院，
类型：发明
国别省市：