本实用新型专利技术涉及一种铲雪装置，尤其涉及一种市政道路铲雪装置。本实用新型专利技术提供一种能够自动破冰、方便操作的市政道路铲雪装置。本实用新型专利技术提供了这样一种市政道路铲雪装置，包括：车架，车架顶部右侧设置有安装架；转动轴，安装架下部转动式设置有转动轴；车轮，安装架前后均设置有车轮；辅轮，车架顶部左侧设置有辅轮；转轴，安装架上部转动式设置有转轴；拨打轮，转轴中部设置有拨打轮；支撑架，安装架上部右侧对称设置有支撑架。推动本装置能够实现破碎铲不断被拉起，然后在重力作用下向下运动对硬雪层和冰层进行砸击。硬雪层和冰层进行砸击。硬雪层和冰层进行砸击。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路铲雪装置
[0001]本技术涉及一种铲雪装置，尤其涉及一种市政道路铲雪装置。
技术介绍
[0002]公路是连接城市与城市之间的纽带，当冬季降雪时期，需及时清理路面积雪，以快速恢复交通畅通，路面积雪若不及时清除，不仅给出行造成极大的不便，也会影响通行安全。
[0003]到了冬季，各地区的政府职能部门为了清理积雪通常使用铲雪车，现有的铲雪车通常通过铲雪斗将路面上的积雪铲向道路两旁，使得道路畅通，两旁的积雪再由环卫工人进行装车处理，但是积雪结冰后，会在道路表面冻上硬雪层和冰层。
[0004]所以需要先使用铲雪斗进行破冰，人工难以直接将硬雪层和冰层铲除，铲雪效率低且容易损坏铲雪斗，因此需要设计一种能够自动破冰、方便操作的市政道路铲雪装置，用于解决上述问题。
技术实现思路
[0005]为了克服人工难以直接将硬雪层和冰层铲除，铲雪效率低且容易损坏铲雪斗的缺点，本技术的技术问题是：提供一种能够自动破冰、方便操作的市政道路铲雪装置。
[0006]技术方案：一种市政道路铲雪装置，包括：车架，车架顶部右侧设置有安装架；转动轴，安装架下部转动式设置有转动轴；车轮，安装架前后均设置有车轮；辅轮，车架左侧设置有辅轮；转轴，安装架上部转动式设置有转轴；拨打轮，转轴中部设置有拨打轮；支撑架，安装架上部右侧对称设置有支撑架；回形架，两个支撑架之间设置有回形架；滑动块，回形架内滑动式设置有滑动块；导向架，车架顶部左侧设置有导向架；拉绳，导向架上的导孔内滑动式设置有拉绳，拉绳一端与滑动块连接；破碎铲，拉绳另一端连接有破碎铲。
[0007]更为优选的是，还包括：转动杆，安装架中部前后两端均设置有转动杆；第一齿轮，转轴前后两端均设置有第一齿轮，两个转动杆上均设置有第一齿轮，同一侧的两个第一齿轮相互啮合；传动组件，前侧的转动杆与转动轴前端之间设置有传动组件，后侧的转动杆与转动轴后端之间设置有传动组件。
[0008]更为优选的是，所述传动组件由两个皮带轮和一个平皮带组成，前侧的转动杆与转动轴前端上均设置有皮带轮，后侧的转动杆与转动轴后端上均设置有皮带轮，同一侧的两个皮带轮之间设置有平皮带。
[0009]更为优选的是，还包括：把手，车架右侧之间设置有把手，把手上套有橡胶防滑层。
[0010]更为优选的是，还包括：L形架，车架后侧中部设置有L形架；旋转电机，L形架上设置有旋转电机；曲柄，旋转电机的输出轴穿过L形架连接有曲柄；滑轴，曲柄另一端连接有滑轴；第一齿条，车架顶部后侧滑动式设置有第一齿条；回形导块，第一齿条上设置有回形导块，回形导块与滑轴滑动式连接；第一雪铲，第一齿条左端连接有第一雪铲；第二齿轮，车架顶部中心转动式设置有第二齿轮，第二齿轮与第一齿条啮合；第二齿条，车架顶部前侧滑动
式设置有第二齿条，第二齿轮与第二齿条啮合；第二雪铲，第二齿条左端连接有第二雪铲。
[0011]更为优选的是，所述第一齿条和所述第二齿条下部均设置有滑轨，所述第一齿条和所述第二齿条均通过滑块滑动式安装在滑轨上。
[0012]有益效果为：
[0013]1、推动本装置，能够实现破碎铲不断被拉起，然后在重力作用下向下运动对硬雪层和冰层进行砸击，不断重复之上动作，能够快速对硬雪层和冰层进行处理。
[0014]2、第一雪铲和第二雪铲间隔配合工作，能够对破碎铲破碎的硬雪层和冰层进而撬动处理，利于工作人员对松动的雪块处理。
[0015]3、把手上套有橡胶防滑层，能够起到防滑保暖作用。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体结构示意图。
[0017]图2为本技术的第一种部分立体结构示意图。
[0018]图3为本技术的第二种部分立体结构示意图。
[0019]图4为本技术的部分立体爆炸结构示意图。
[0020]附图标号：1_车架，2_安装架，3_转动轴，4_车轮，5_辅轮，6_转轴，7_拨打轮，8_支撑架，9_回形架，10_滑动块，11_导向架，12_拉绳，13_破碎铲，14_转动杆，15_第一齿轮，16_传动组件，17_把手，18_L形架，19_旋转电机，20_曲柄，21_滑轴，22_第一齿条，23_回形导块，24_第一雪铲，25_第二齿轮，26_第二齿条，27_第二雪铲。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。
[0022]实施例1
[0023]一种市政道路铲雪装置，如图1
‑
2所示，包括有车架1、安装架2、转动轴3、车轮4、辅轮5、转轴6、拨打轮7、支撑架8、回形架9、滑动块10、导向架11、拉绳12和破碎铲13，车架1顶部右侧设置有安装架2，安装架2下部转动式设置有转动轴3，安装架2前后均设置有车轮4，车架1左侧设置有辅轮5，安装架2上部转动式设置有转轴6，转轴6中部设置有拨打轮7，安装架2上部右侧对称设置有支撑架8，两个支撑架8之间设置有回形架9，回形架9内滑动式设置有滑动块10，车架1顶部左侧设置有导向架11，导向架11上的导孔内滑动式设置有拉绳12，拉绳12一端与滑动块10连接，拉绳12另一端连接有破碎铲13。
[0024]还包括有转动杆14，第一齿轮15和传动组件16，安装架2中部前后两端均设置有转动杆14，转轴6前后两端均设置有第一齿轮15，两个转动杆14上均设置有第一齿轮15，同一侧的两个第一齿轮15相互啮合，前侧的转动杆14与转动轴3前端之间设置有传动组件16，后侧的转动杆14与转动轴3后端之间设置有传动组件16。
[0025]所述传动组件16由两个皮带轮和一个平皮带组成，前侧的转动杆14与转动轴3前端上均设置有皮带轮，后侧的转动杆14与转动轴3后端上均设置有皮带轮，同一侧的两个皮带轮之间设置有平皮带。
[0026]当需要使用本装置时，工作人员推动本装置移动，车轮4逆时针转动，转动轴3带动皮带轮逆时针转动，转动轴3上的皮带轮通过平皮带带动转动杆14上的皮带轮逆时针转动，
转动杆14上的第一齿轮15逆时针转动式带动转轴6上的第一齿轮15顺时针转动，转轴6顺时针转动带动拨打轮7顺时针转动，当拨打轮7上的轮板向右挤压滑动块10，滑动块10向右运动通过拉绳12带动破碎铲13向上运动，当拨打轮7上的轮板与滑动块10不接触，破碎铲13在重力作用下向下运动对硬雪层和冰层进行砸击，不断重复之上动作，能够快速对硬雪层和冰层进行处理。
[0027]还包括有把手17，车架1右侧之间设置有把手17，把手17上套有橡胶防滑层，工作人员通过推动把手17，把手17上套有橡胶防滑层，能够起到防滑保暖作用。
[0028]实施例2
[0029]在实施例1的基础之上，如图3
‑
4所示，还包括有L形架18、旋转电机19、曲柄20、滑轴21、第一齿条22、回形导块23、第一雪铲24、第二齿轮25和第二齿条26，车架1后侧中部设置有L形架18，L形架18上设置有旋转电机19，旋转电机19的输本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路铲雪装置，其特征是，包括：车架，车架顶部右侧设置有安装架；转动轴，安装架下部转动式设置有转动轴；车轮，安装架前后均设置有车轮；辅轮，车架左侧设置有辅轮；转轴，安装架上部转动式设置有转轴；拨打轮，转轴中部设置有拨打轮；支撑架，安装架上部右侧对称设置有支撑架；回形架，两个支撑架之间设置有回形架；滑动块，回形架内滑动式设置有滑动块；导向架，车架顶部左侧设置有导向架；拉绳，导向架上的导孔内滑动式设置有拉绳，拉绳一端与滑动块连接；破碎铲，拉绳另一端连接有破碎铲。2.如权利要求1所述的一种市政道路铲雪装置，其特征是，还包括：转动杆，安装架中部前后两端均设置有转动杆；第一齿轮，转轴前后两端均设置有第一齿轮，两个转动杆上均设置有第一齿轮，同一侧的两个第一齿轮相互啮合；传动组件，前侧的转动杆与转动轴前端之间设置有传动组件，后侧的转动杆与转动轴后端之间设置有传动组件。3.如权利要求2所述的一种市政道路铲雪装置，其特征是，所述传动组件由两个皮带轮和一个平皮带组成，前侧的转动杆与转动轴前端上...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵玉英，
申请(专利权)人：广州怡泰克科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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