钢轨移动推车制造技术

本实用新型专利技术提供的钢轨移动推车，包括车轮、与所述车轮相连接的车体、竖直设置在所述车体一侧的撑杆；其中，所述车体包括平板部分、与所述平板部分相连接的纵向支撑板、以及设置在所述平板部分下方的横向加强筋；所述平板部分用于放置待移动的钢轨，所述纵向支撑板、所述横向加强筋用于加强所述平板部分承重；在所述纵向支撑板设置有报警指示灯，所述报警指示灯用于探测周围物体并发出报警指示；在所述车轮上设置有保护块，所述保护块用于对所述车轮进行过载保护；所述平板部分在所述撑杆作用下推动所述待移动的钢轨运动。利用本实用新型专利技术，能够解决人工移动钢轨费时、费力以及效率低等问题。问题。问题。

Rail mobile trolley

【技术实现步骤摘要】
钢轨移动推车


[0001]本技术涉及隧道工程施工
，更为具体地，涉及一种钢轨移动推车。

技术介绍

[0002]随着时代的发展，我国隧道工程施工可谓迅猛增长，其中，在施工过程中需要设计一些技术上安全可靠、经济上成本低廉的施工工具尤为重要。目前，隧道二衬台车在钢轨上行走，随着二衬台车往前行走，钢轨也要往前移动，钢轨一般长6m、重约300KG，钢轨通常需要6个成人才能移动，人工移动钢轨费时、费力，效率极低。
[0003]为了解决上述问题，本技术提供了一种钢轨移动推车。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，本技术的目的是提供一种钢轨移动推车，以解决人工移动钢轨费时、费力以及效率低等问题。
[0005]本技术提供的钢轨移动推车，包括车轮、与所述车轮相连接的车体、竖直设置在所述车体一侧的撑杆；其中，
[0006]所述车体包括平板部分、与所述平板部分相连接的纵向支撑板、以及设置在所述平板部分下方的横向加强筋；
[0007]所述平板部分用于放置待移动的钢轨，所述纵向支撑板、所述横向加强筋用于加强所述平板部分承重；
[0008]在所述纵向支撑板设置有报警指示灯，所述报警指示灯用于探测周围物体并发出报警指示；
[0009]在所述车轮上设置有保护块，所述保护块用于对所述车轮进行过载保护；
[0010]所述平板部分在所述撑杆作用下通过所述车轮带动所述待移动的钢轨运动。
[0011]此外，优选的结构是，还包括推拉杆，所述推拉杆与所述车体的一端相连接。
>[0012]此外，优选的结构是，所述推拉杆为精轧螺纹推拉杆，并且所述推拉杆的直径为22mm
±
1mm。
[0013]此外，优选的结构是，所述撑杆为精轧螺纹撑杆，并且所述撑杆的直径为22mm
±
1mm。
[0014]此外，优选的结构是，在所述车体下方设置有车轮横轴，所述车体通过所述车轮横轴与所述车轮相连接。
[0015]此外，优选的结构是，所述车轮设置有两个，两个车轮分别固定在所述车轮横轴的两端。
[0016]此外，优选的结构是，所述车轮为橡胶车轮。
[0017]此外，优选的结构是，所述保护块为橡胶保护块。
[0018]此外，优选的结构是，在所述纵向支撑板上设置有竖向加强筋。
[0019]此外，优选的结构是，所述平板部分、所述纵向支撑板均采用工字钢制作而成。
[0020]从上面的技术方案可知，本技术提供的钢轨移动推车，通过车体放置待移动的钢轨，车体在撑杆作用下通过车轮转动带动待移动的钢轨运动。本技术的推车结构简单，取材方便，制作容易，在施工中使用灵活，操作方便，适用性较强；并且此推车可循环利用，最多两个工作人员即可操作，从而解决人工移动钢轨费时、费力以及效率低等问题。
[0021]为了实现上述以及相关目的，本技术的一个或多个方面包括后面将详细说明的特征。下面的说明以及附图详细说明了本技术的某些示例性方面。然而，这些方面指示的仅仅是可使用本技术的原理的各种方式中的一些方式。此外，本技术旨在包括所有这些方面以及它们的等同物。
附图说明
[0022]通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容，并且随着对本技术的更全面理解，本技术的其它目的及结果将更加明白及易于理解。
[0023]在附图中：
[0024]图1为根据本技术实施例的钢轨移动推车立体结构示意图；
[0025]图2为根据本技术实施例的钢轨移动推车立面示意图；
[0026]图3为根据本技术实施例的钢轨移动推车平面示意图。
[0027]其中的附图标记包括：1、推拉杆，2、撑杆，3、车体，4、车轮。
[0028]在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。
具体实施方式
[0029]针对前述提出的人工移动钢轨费时、费力以及效率低等问题，本技术提供一种钢轨移动推车。
[0030]以下将结合附图对本技术的具体实施例进行详细描述。
[0031]为了说明本技术提供的钢轨移动推车的结构，图1至图3从不同角度对钢轨移动推车的结构进行了示例性标示。具体地，图1示出了根据本技术实施例的钢轨移动推车立体结构；图2示出了根据本技术实施例的钢轨移动推车立面结构；图3示出了根据本技术实施例的钢轨移动推车平面结构。
[0032]如图1至图3共同所示，本技术提供的钢轨移动推车，包括车轮4、与所述车轮4相连接的车体3、竖直设置在所述车体3一侧的撑杆2；其中，所述车体3包括平板部分、与所述平板部分相连接的纵向支撑板、以及设置在所述平板部分下方的横向加强筋；所述平板部分用于放置待移动的钢轨，所述纵向支撑板、所述横向加强筋用于加强所述平板部分承重；在所述纵向支撑板设置有报警指示灯，所述报警指示灯用于探测周围物体并发出报警指示；在所述车轮上设置有保护块，所述保护块用于对所述车轮进行过载保护；所述平板部分在所述撑杆2作用下通过所述车轮带动所述待移动的钢轨运动。
[0033]在本技术的实施例中，钢轨移动推车还包括推拉杆1，所述推拉杆1与所述车体3的一端相连接。其中，所述推拉杆1为精轧螺纹推拉杆，并且所述推拉杆1的直径为22mm
±
1mm。
[0034]其中，所述撑杆2为精轧螺纹撑杆，并且所述撑杆2的直径为22mm
±
1mm；所述撑杆2焊接在车体的平板部分上，施工人员通过施力给撑杆2，撑杆用于带动车体2运动。
[0035]在本技术的实施例中，在所述车体2下方设置有车轮横轴(图中未示出)，所述车体2通过所述车轮横轴与所述车轮3相连接。所述车轮2设置有两个，两个车轮分别固定在所述车轮横轴的两端。
[0036]其中，所述车轮2为橡胶车轮，在所述车轮2上设置有橡胶保护块(图中未示出)，其中，所述橡胶保护块用于对所述车轮进行过载保护。由于钢轨为重约300KG的重物体，容易使得车轮爆胎，为了保护车轮2的过载，因此在车轮2上设置橡胶保护块，以避免在使用过程中车轮2过载。
[0037]在本技术的实施例中，为了加强车体的承重力，在所述纵向支撑板上设置有竖向加强筋。所述平板部分、所述纵向支撑板均采用工字钢制作而成，一般采用I18工字钢制作而成。在具体制作中，根据实际情况，选择合适的材质，只要满足承载钢轨重力即可。
[0038]此外，由于在施工现场内杂物很多，为了运转钢轨的安全，在纵向支撑板上设置有用于探测物体的报警指示灯，即：当在使用钢轨移动推车运输钢轨时，纵向支撑板上的报警指示灯如果探测到运行的前方有异物，指示灯发出不同的光，提示工作人员，避开前方异物，提高运输安全和效率。
[0039]通过上述实施方式可以看出，本技术提供的钢轨移动推车，通过车体用于放置待移动的钢轨，车体在撑杆作用下推动待移动的钢轨运动。本技术的推车结构简单，取材方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢轨移动推车，其特征在于，包括车轮、与所述车轮相连接的车体、竖直设置在所述车体一侧的撑杆；其中，所述车体包括平板部分、与所述平板部分相连接的纵向支撑板、以及设置在所述平板部分下方的横向加强筋；所述平板部分用于放置待移动的钢轨，所述纵向支撑板、所述横向加强筋用于加强所述平板部分承重；在所述纵向支撑板设置有报警指示灯，所述报警指示灯用于探测周围物体并发出报警指示；在所述车轮上设置有保护块，所述保护块用于对所述车轮进行过载保护；所述平板部分在所述撑杆作用下通过所述车轮带动所述待移动的钢轨运动。2.如权利要求1所述的钢轨移动推车，其特征在于，还包括推拉杆，所述推拉杆与所述车体的一端相连接。3.如权利要求2所述的钢轨移动推车，其特征在于，所述推拉杆为精轧螺纹推拉杆，并且所述推拉杆的直径为22mm
±<...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐志飞，邸小峰，郑经礼，李永刚，
申请(专利权)人：中冶交通建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：