一种汽车轮毂单元制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车轮毂单元，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车轮毂单元重量重、寿命短等问题。本汽车轮毂单元包括外圈、内圈和法兰，内圈过盈配合地的套于法兰外壁，法兰具有供内圈内端抵靠的挡肩，外圈套于内圈外侧且两者之间设有一圈位于保持架中的钢珠，外圈和法兰之间设有另一圈位于保持架中的钢珠，外圈过盈配合地连接有安装罩，法兰具有向外翻折并铆压于内圈外端的铆压部，法兰具有与其同轴设置并轴向贯通的通孔，通孔内固连有将其封堵的防尘盖，安装罩具有供传感器安装的盲孔。本实用新型专利技术具有重量轻、使用寿命长等优点。优点。优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂单元


[0001]本技术属于汽车配件
，特别涉及一种汽车轮毂单元。

技术介绍

[0002]汽车轮毂单元主要作用是承重和为轮毂的传动提供精准引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车配件中非常重要的零部件。
[0003]例如中国专利文献资料公开了一种耐腐蚀的轮毂轴承单元[申请号：201720069601.7；授权公告号：CN206571824U]，其包括轴承内圈、轴承外圈和若干钢球，轴承外圈套在轴承内圈上且钢球位于轴承外圈和轴承内圈之间，轴承外圈和轴承内圈之间设有两个保持架，保持架上均具有限位弧面，若干钢球分为两组，轴承内圈的一端具有呈环形的内限位弧面一，轴承外圈的内侧具有与内限位弧面一相对设置的外限位弧面一，其中一个保持架的限位弧面与内限位弧面一和外限位弧面一位于同一圆周上，其中一组钢球的周面与内限位弧面一、外限位弧面一以及对应保持架的限位弧面滚动抵靠，轴承内圈的另一端固定有限位环，轴承内圈和轴承外圈之间密封，限位环和轴承外圈之间设有密封组件一。
[0004]上述的耐腐蚀的轮毂轴承单元通过限位环、密封组件一的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂单元，包括外圈（1）、内圈（2）和法兰（3），所述的内圈（2）过盈配合地的套于法兰（3）外壁，法兰（3）具有供内圈（2）内端抵靠的挡肩（4），所述的外圈（1）套于内圈（2）外侧且两者之间设有一圈位于保持架中的钢珠（5），外圈（1）和法兰（3）之间设有另一圈位于保持架中的钢珠（5），所述的外圈（1）过盈配合地连接有安装罩（6），其特征在于，所述的法兰（3）具有向外翻折并铆压于内圈（2）外端的铆压部（7），所述的法兰（3）具有与其同轴设置并轴向贯通的通孔（8），所述的通孔（8）内固连有将其封堵的防尘盖（9），所述的安装罩（6）具有供传感器安装的盲孔（10）。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂单元，其特征在于，所述的盲孔（10）的底壁厚度为0.4mm。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂单元，其特征在于，所述的防尘盖（9）中部具有安装罩（6）侧凸出的凸起部（11），防尘盖（9）的边缘具有向安装罩（6）侧翻折并过盈配合于通孔（8）内壁的翻边。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：周均，
申请(专利权)人：台州创豪轮毂轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：