【技术实现步骤摘要】
一种装配式混凝土结构运输辅助装置
[0001]本技术属于建筑施工
，更进一步涉及一种装配式混凝土结构运输辅助装置。
技术介绍
[0002]装配式混凝土结构相对于现浇结构，在设计施工方面等有诸多优点，具有应用推广价值。但是，目前我国装配式混凝土结构的相关技术标准和管理标准仍然不够完善和系统。研究主要集中在预制装配式混凝土结构的设计方面，对施工过程的研究相对较少，仍有许多问题尚未解决。尤其是预制构件难以运输。
[0003]预制墙板非常重，如预制叠合板重约1.5吨，普通住宅预制楼梯重约1.8吨，公建预制楼梯重达3吨，预制墙板重达8吨
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10吨运输，在运输过程中预制墙板如果出现倾斜或坠落将会带来很大的危害。
[0004]有鉴于此，特提出本申请。
技术实现思路
[0005]针对于现有技术中装配式混凝土结构不方便运输的问题，本技术实施例提供了一种装配式混凝土结构运输辅助装置，能够短距离辅助稳定运输装配式混凝土结构。
[0006]本技术通过如下技术方案实现：
[0007]...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种装配式混凝土结构运输辅助装置，其特征在于，包括运输车(1)，所述运输车(1)的车体上沿车体纵向方向间隔设置有固定板(2)和活动板(3)，所述活动板(3)能够靠近或远离固定板(2)，所述固定板(2)和活动板(3)之间围合形成装配式混凝土结构置物空间；所述运输车(1)上沿车体纵向设置有若干固定槽(4)，所述固定槽(4)排列成两纵分设于车体的横向左右两侧；本装置还包括固定杆(5)，当活动板(3)移至目标位置时，将固定杆(5)的首尾两端分别卡入左右两个所述固定槽(4)，所述固定杆(5)能够对活动板(3)进行固定。2.根据权利要求1所述的一种装配式混凝土结构运输辅助装置，其特征在于，所述运输车(1)上设置有轨道(6)，所述轨道(6)沿车体纵向方向延伸，所述轨道(6)内设置有滑块(7)，所述活动板(3)与滑块(7)固定连接，在车体的纵向方向上：活动板(3)与滑块(7)的连接点位于滑块(7)的中点。3.根据权利要求2所述的一种装配式混凝土结构运输辅助装置，其特征在于，包括两条所述轨道(6)，两条所述轨道(6)分别位于车体的横向左右两侧。4.根据权利要求1所述的一种装配式混凝土结构运输辅助装置，其特征在于，车体上...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵志刚，刘富亮，杨建国，胡平，祖奔，
申请(专利权)人：中信国安建工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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