【技术实现步骤摘要】
破碎式自卸汽车
[0001]本专利技术涉及一种工程运输车，具体是一种可在路基填料装车过程中，对大粒径碎石或块状土进行破碎的自卸式汽车。
技术介绍
[0002]按照现有的规范要求，石方路基填料的粒径不大于层厚的2/3且不大于500mm，土石混填的路基填料的粒径不大于层厚的2/3，土方路基填料的粒径不大于150mm。由于粒径筛选工作量极大，且耗费人力、物力和财力，路基填料一般未经粒径筛分，路基填料的粒径广泛存在部分超出规范要求的情况。路基填料的粒径过大，会导致路堤分层厚度难以控制，压实度不足，产生不均匀沉降等问题，影响路堤施工质量。
技术实现思路
[0003]本专利技术提供一种破碎式自卸汽车，目的是在填料在装车过程中实现破碎，避免填料的粒径过大的问题。
[0004]本专利技术采用的技术方案是：破碎式自卸汽车，包括车斗，车斗的左侧板和右侧板之间间隔设置刀轮轴，刀轮轴的外侧间隔设置刀轮，刀轮的外侧为圆环状的刀锋，刀轮轴的一端固定安装传动轮，车斗还安装至少一个驱动装置，并且驱动装置通过传动机构与传动轮相连。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.破碎式自卸汽车，包括车斗，其特征在于：车斗的左侧板(1)和右侧板(2)之间间隔设置刀轮轴(3)，刀轮轴(3)的外侧间隔设置刀轮(4)，刀轮(4)的外侧为圆环状的刀锋，刀轮轴(3)的一端固定安装传动轮(5)，车斗还安装至少一个驱动装置(6)，并且驱动装置(6)通过传动机构(7)与传动轮(5)相连。2.如权利要求1所述的破碎式自卸汽车，其特征在于：刀轮(4)在刀轮轴(3)等间距布置，任意相邻两根刀轮轴(3)的刀轮(4)的刀锋相对布置，刀轮(4)的内部为空腔结构或者为实体结构。3.如权利要求2所述的破碎式自卸汽车，其特征在于：在经过刀轮轴(3)的轴线的任意剖面上，刀轮(4)为呈轴对称结构，第一条对称轴为刀轮轴(3)的轴线，第二条对称抽为经过刀轮(4)中心点并与轴线垂直的直线；刀轮(4)的厚度随着与刀轮轴(3)的轴线距离的增大而减小，刀轮(4)的外轮廓呈弧线，弧线的圆形位于远离刀轮(4)的一侧。4.如权利要求1所述的破碎式自卸汽车，其特征在于：驱动装置(6)、传动机构(7)和传动轮(5)均位于车斗的外侧。5.如...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘天驹，程威，王立昂，赵阳平，
申请(专利权)人：中国十九冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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