具有涂层的模具表面制造技术

提供了成型系统，所述成型系统包括具有第一模具表面的第一模具和具有第二模具表面的第二模具。第一模具表面和第二模具表面配置成相配合以在其间形成模具腔，从而在其中容纳工件。在第一模具表面和第二模具表面的相对部分上形成涂层。第一模具表面和第二模具表面的相对部分上的涂层相配合以处于模具腔中容纳的工件的相反侧上。涂层中的钒与钨的比率在0.31至0.45的范围内。在一个实施方案中，涂层中的每个涂层包括至少两层构造。在另一个实施方案中，涂层中的每一者包括预定的厚度。涂层中的每一者包括预定的厚度。涂层中的每一者包括预定的厚度。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有涂层的模具表面
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求2019年12月20日提交的美国临时专利申请第62/951,450号的优先权的权益。


[0003]本专利申请涉及用于生产车身组合件的系统和方法。

技术介绍

[0004]车辆制造商努力提供越来越坚固、越来越轻且更便宜的车辆。例如，车辆制造商花费了巨大的努力来将非传统的材料例如铝板、先进高强度钢和超高强度钢用于车身部分。虽然这样的材料可能既相对坚固又轻，但它们的购买、成型和/或组装成本通常很高。
[0005]热成型通常包括在炉中加热坯件，然后在一对模具之间对经加热的坯件进行冲压以形成成形零部件，并且在模具之间对成形零部件进行淬火。通常将坯件在炉中加热以实现奥氏体显微组织，然后在模具中淬火以将奥氏体显微组织转变为马氏体显微组织。用于执行同时热成型和淬火过程的已知热成型模具通常采用以常规方式形成的冷却通道(用于使冷却剂循环通过热成型模具)。
[0006]本专利申请提供了对热成型/冲压系统和/或方法的改进。

技术实现思路
<br/>[0007]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种成型系统，包括：具有第一模具表面的第一模具；具有第二模具表面的第二模具；以及其中所述第一模具表面和所述第二模具表面配置成相配合以在其间形成模具腔，从而在所述模具腔中容纳工件，形成在所述第一模具表面和所述第二模具表面的相对部分上的涂层，所述第一模具表面和所述第二模具表面的所述相对部分上的所述涂层相配合以处于所述模具腔中容纳的所述工件的相反侧上；其中所述涂层中的每个涂层包括预定的厚度，以及其中所述涂层中的钒与钨的比率在0.31至0.45的范围内。2.根据权利要求1所述的成型系统，其中所述涂层通过激光熔覆过程形成在所述第一模具和所述第二模具上。3.根据权利要求1所述的成型系统，其中所述模具腔配置成具有与所述工件在热成型过程之后的最终形状相对应的形状。4.根据权利要求1所述的成型系统，其中所述涂层形成在所述第一模具表面和所述第二模具表面的在热成型过程期间经受高磨损的相对部分上。5.根据权利要求1所述的成型系统，其中所述涂层中的每个涂层包括至少两层构造。6...

【专利技术属性】
技术研发人员：凯尔，
申请(专利权)人：麦格纳国际公司，
类型：发明
国别省市：