一种压缩机设备(2)，具有至少一个压缩机元件(3)和用于驱动压缩机元件(3)的驱动装置(4)，其特征在于，压缩机设备(1)中至少一个轴的配置成承载静态轴向载荷的所有轴承(6)都配备有轴承减振器(9)，轴承减振器包括联接元件(10)和至少一个由减振弹性体材料制成的减振元件(11)，其中，轴承减振器(9)借助联接元件(10)而安装在压缩机设备(1)的轴承(6)和压缩机设备(1)的壳体(2)之间；其中，与轴向相比，联接元件(10)允许轴承(6)相对于壳体(2)在径向上移动极小或没有移动；其中，减振元件(11)配置成抑制轴承(6)相对于壳体(2)的轴向移动。置成抑制轴承(6)相对于壳体(2)的轴向移动。置成抑制轴承(6)相对于壳体(2)的轴向移动。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】压缩机设备和配备有轴承减振器的设备
[0001]本专利技术涉及配备有轴承减振器的压缩机设备。
[0002]尤其是，本专利技术涉及带有轴承减振器的压缩机设备，轴承减振器可与轴承一起使用，轴承用于例如将压缩机元件的驱动装置的轴安装在驱动装置壳体中。
技术介绍
[0003]已知压缩机元件由驱动装置以高转速驱动。
[0004]这使得设备对在如此大转速下发生的振动相关问题非常敏感，因为轴共振将在工作范围内。压缩机元件和/或驱动装置中产生的振动或摆动会通过传动装置传播。引起这些振动的激励或共振主要是因压缩机元件操作力引起的脉动和因驱动装置不平衡而导致的。
[0005]驱动装置和压缩机元件都会出现各种动态问题。
[0006]其中一个问题与驱动装置轴和/或压缩机元件的轴向激励或共振有关，其中，轴将沿轴向振动。
[0007]轴的这种轴向位移主要发生在电机中，但也会导致压缩机元件出现问题，因为压缩机元件存在非常严格的公差，这种非常严格的公差允许轴的轴向移动极小或没有轴向移动。
[0008]到目前为止，这个问题还没有得到真正令人满意的解决。
[0009]通常，将使用较重的轴承以获得足够的刚性和/或要定期更换轴承。
[0010]然而，在驱动装置和压缩机元件之间使用挠性联接件以在驱动装置动力元件和压缩机元件之间提供动态隔离并抑制激励或共振，这种方式确实存在一些缺点：
[0011]‑
挠性联接件意味着额外费用；
[0012]‑
增大了齿轮传动装置的尺寸，需要提供额外的轴承；和
[0013]‑
挠性联接件容易磨损，因为挠性材料会随着时间推移而退化，因此必须定期更换挠性传动装置。
[0014]因此，通常所谓的直接式联接件仍然是优选的，其中，省略了挠性联接件，因此最终还是选择了使用更重轴承和/或定期更换轴承。
技术实现思路
[0015]本专利技术旨在对上述轴向振动和其他问题提供至少一种解决方案。
[0016]本专利技术涉及一种压缩机设备，具有壳体且具有至少一个压缩机元件和用于驱动压缩机元件的驱动装置，其特征在于，压缩机设备中至少一个轴的配置成用于承载静态轴向载荷的所有轴承都配备有轴承减振器，轴承减振器包括联接元件和至少一个由减振弹性体材料制成的减振元件；其中，轴承减振器借助联接元件而安装在压缩机设备的轴承和压缩机设备的壳体之间；其中，与轴向相比，联接元件使得轴承相对于壳体在径向上移动余地极小或没有移动余地；其中，减振元件配置成抑制轴承相对于壳体的轴向移动。
[0017]这里应该注意的是，轴可以是驱动装置轴或压缩机元件轴，轴上承载静态轴向载
荷的所有轴承都配有轴承减振器。
[0018]优点是，这种轴承减振器将能够抑制例如会发生在驱动装置轴承中的轴向振动。
[0019]根据本专利技术的轴承减振器适用于在径向上固定轴承，但允许轴承在轴向上具有一定的挠性或位移。
[0020]措辞“其中，与轴向相比，联接元件使得轴承相对于壳体在径向上移动余地极小或没有移动余地”意味着轴承相对于壳体的径向位移比轴承相对于壳体的轴向位移小至少10倍，优选地小50倍，更优选地小100倍。
[0021]当轴承减振器安装在驱动装置壳体中和驱动装置轴承周围时，轴向振动或轴承振动将导致轴承和壳体在轴向上相对于彼此移动，从而导致轴承减振器尤其是联接元件变形。
[0022]这将允许挠性材料吸收变形，从而抑制共振。
[0023]因此，这将防止轴向共振降低轴承系统的使用寿命，或防止导致提供了减振的轴发生不可接受的动态轴向位移，或防止振动传播通过机器。
[0024]在一可用实施例中，联接元件为环形元件，环形元件包括至少一个环。
[0025]通过选择环的合适材料和厚度，可以获得必要的径向刚性和必要的轴向挠性。
[0026]优选地，轴承减振器的轴向刚性应选择成低于相关轴承刚性的轴向分量：
[0027]K_lde,ax≤K_l,ax
[0028]其中，K_lde,ax是轴承减振器的轴向弹簧常数，K_l,ax是轴承的轴向弹簧常数。
[0029]轴承减振器的径向刚性优选与轴承刚性的径向分量大小相同或更大：
[0030]A*K_l,rad≤K_lde,rad≤B*K_l,rad，
[0031]其中，K_l,rad是轴承减振器的径向弹簧常数，K_l,rad是轴承的径向弹簧常数，
[0032]其中，A在0.9和0.5之间，B在1和10之间且优选在3和7之间。
[0033]在一可用实施例中，分别通过内夹紧带和/或外夹紧带沿环的内边缘和/或外边缘把环保持在一起。
[0034]这样做的优点是，通过加宽夹紧带，可以在轴承减振器中使用两个以上的环。
[0035]这种模块化系统将允许取决于所需或必要的减振和轴向刚性来使用根据需要尽可能多的环。
[0036]优选在两个相继环的内边缘和外边缘之间设有间隔件。
[0037]这将确保放置在夹紧带中时相继环之间的间距恰当。
[0038]或者，当然也可以在夹紧带中提供凹槽，这样，环卡扣到凹槽中定位。
[0039]显然也可以使用替代实施例来代替使用夹紧带。例如，内夹紧带和外夹紧带以及环可以形成一个组件或制成为单体件。
[0040]换句话说，在那样的情况中，夹紧带和环不是分开的零件。
[0041]本专利技术还涉及一种轴承，其中，轴承减振器和轴承内圈或外圈构成一个单独的单元。
[0042]在一可用实施例中，轴承和壳体或内夹紧带和外夹紧带具有夹紧表面，减振元件位于夹紧表面之间，夹紧表面沿轴向或沿径向延伸。
[0043]通过在夹紧表面之间提供减振元件，由于联接元件的轴向变形，对于径向定向的夹紧表面来说减振元件将受到压缩载荷或对于轴向定向的夹紧表面来说减振元件将受到
轴向剪切应力，这将抑制轴向激励。
[0044]在一替代实施例中，环形元件由至少两个彼此相邻的环组成，减振元件设在所述至少两个彼此相邻的环之间。
[0045]环可以配有在各环的内边缘和外边缘之间延伸的辐条，其中，第一环的辐条与第二环的辐条对齐，减振元件附接在对齐的辐条之间。
[0046]辐条可以沿径向或沿非径向延伸。辐条也可以歪斜延伸，即与径向成角度；或者辐条可以不是直的，而是曲线形或螺旋形辐条。
[0047]在那样的情况中，当环在轴向激励下变形或弯曲时，减振元件将受到径向剪切应力。
[0048]本专利技术还涉及一种具有壳体的设备，带有轴承的旋转轴安装在壳体中，其特征在于，轴承配备有轴承减振器，轴承减振器包括联接元件和至少一个由减振弹性体材料制成的减振元件，其中，利用联接元件把轴承减振器装配在轴承和设备的壳体之间，其中，联接元件允许轴承相对于壳体在径向上移动极小或没有移动，并且减振元件配置成抑制轴承相对于壳体的轴向移动。
附图说明
[0049]为了更好地展示本专利技术的特征，以下本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种压缩机设备，具有壳体(2)且具有至少一个压缩机元件(3)和用于驱动压缩机元件(3)的驱动装置(4)，其特征在于，压缩机设备(1)中至少一个轴的配置成承载静态轴向载荷的所有轴承(6)都配备有轴承减振器(9)，轴承减振器包括联接元件(10)和至少一个由减振弹性体材料制成的减振元件(11)，其中，轴承减振器(9)借助联接元件(10)而安装在压缩机设备(1)的轴承(6)和压缩机设备(1)的壳体(2)之间，其中，与轴向相比，联接元件(10)允许轴承(6)相对于壳体(2)在径向上移动极小或没有移动，其中，减振元件(11)配置成抑制轴承(6)相对于壳体(2)的轴向移动。2.根据权利要求1所述的压缩机设备，其特征在于，联接元件(10)是环形元件(12)，环形元件包括至少一个环(13)。3.根据权利要求2所述的压缩机设备，其特征在于，环(13)由钢或弹簧钢制成。4.根据权利要求2或3所述的压缩机设备，其特征在于，环(13)在轴向(X
‑
X')上的厚度(A)不超过5毫米，优选不超过2毫米。5.根据权利要求2
‑
4中任一项所述的压缩机设备，其特征在于，分别通过内夹紧带(20)和/或外夹紧带(21)沿环的内边缘(15)和/或外边缘(16)把环(13)保持在一起。6.根据权利要求5所述的压缩机设备，其特征在于，环(13)、内夹紧带(20)和外夹紧带(21)是一个组件或制成为单体件。7.根据权利要求5或6所述的压缩机设备，其特征在于，内夹紧带或外夹紧带(20、21)可用作轴承(6)的内圈(23b)或外圈(23a)。8.根据权利要求2
‑
7中任一项所述的压缩机设备，其特征在于，轴承(6)和壳体(2)或内夹...
【专利技术属性】
技术研发人员：B，
申请(专利权)人：阿特拉斯，
类型：发明
国别省市：
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