一种齿轮减速机机壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮减速机机壳，包括齿轮减速机机壳、上散热翅片和侧散热翅片，还包括配重罩、进水口和排水口，所述齿轮减速机机壳的齿轮壳顶部焊接连接有上散热翅片，所述齿轮减速机机壳的齿轮壳两侧分别焊接连接有侧散热翅片，所述齿轮减速机机壳的齿轮壳外围罩设有配重罩，所述配重罩一端底部设有进水口，所述配重罩另一端底部设有排水口。整体齿轮减速机机壳使用灵活性便捷，在满足对减速机进行增加自重的同时，可实现流动水降温处理，大大增加减速机使用的稳定性，具有较高的实用性。性。性。

A gear reducer housing

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮减速机机壳


[0001]本技术涉及齿轮减速机
，特别涉及一种齿轮减速机机壳。

技术介绍

[0002]齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。
[0003]目前的齿轮减速机在使用时，其内部的齿轮在高速转动，会产生一定的震动和热量，其机壳缺乏使用便捷的配重机构和降温组件。为此，我们提出一种齿轮减速机机壳。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种齿轮减速机机壳，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种齿轮减速机机壳，包括齿轮减速机机壳、上散热翅片和侧散热翅片，还包括配重罩、进水口和排水口，所述齿轮减速机机壳的齿轮壳顶部焊接连接有上散热翅片，所述齿轮减速机机壳的齿轮壳两侧分别焊接连接有侧散热翅片，所述齿轮减速机机壳的齿轮壳外围罩设有配重罩，所述配重罩一端底部设有进水口，所述配重罩另一端底部设有排水口。
[0007]进一步地，所述进水口和排水口上均通过法兰安装有手动阀。
[0008]进一步地，所述上散热翅片和侧散热翅片均位于配重罩内部，所述配重罩内侧与齿轮减速机机壳的齿轮壳外壁焊接连接。
[0009]进一步地，所述齿轮减速机机壳一端底部的拐角处和两侧分别开设有螺栓安装孔。
[0010]进一步地，所述上散热翅片之间和侧散热翅片之间均开设有溢流道。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1.通过齿轮减速机机壳、上散热翅片、侧散热翅片、配重罩、进水口和排水口组成稳定性更高且散热性更好的齿轮减速机机壳，从而保证齿轮减速机使用的稳定性和寿命，大大保证与减速机配合工作的设备的作业稳定，具有较高的实用性。
[0013]2.整体齿轮减速机机壳使用灵活性便捷，在满足对减速机进行增加自重的同时，可实现流动水降温处理，大大增加减速机使用的稳定性，具有较高的实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术一种齿轮减速机机壳的上散热翅片结构示意图。
[0015]图2为本技术一种齿轮减速机机壳的结构示意图。
[0016]图3为本技术一种齿轮减速机机壳的配重罩结构示意图。
[0017]图中：1、齿轮减速机机壳；2、上散热翅片；3、侧散热翅片；4、配重罩；5、进水口；6、
排水口；7、手动阀；8、螺栓安装孔；9、溢流道。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
3所示，一种齿轮减速机机壳，包括齿轮减速机机壳1、上散热翅片2和侧散热翅片3，还包括配重罩4、进水口5和排水口6，所述齿轮减速机机壳1的齿轮壳顶部焊接连接有上散热翅片2，所述齿轮减速机机壳1的齿轮壳两侧分别焊接连接有侧散热翅片3，所述齿轮减速机机壳1的齿轮壳外围罩设有配重罩4，所述配重罩4一端底部设有进水口5，所述配重罩4另一端底部设有排水口6。
[0020]其中，所述进水口5和排水口6上均通过法兰安装有手动阀7；手动阀7便于人员对进水口5和排水口6进行关闭，使注入配重罩4内的水源得到存放。
[0021]其中，所述上散热翅片2和侧散热翅片3均位于配重罩4内部，所述配重罩4内侧与齿轮减速机机壳1的齿轮壳外壁焊接连接；上散热翅片2和侧散热翅片3能够增加齿轮减速机机壳1与注入配重罩4内的水源的温度交换。
[0022]其中，所述齿轮减速机机壳1一端底部的拐角处和两侧分别开设有螺栓安装孔8；螺栓安装孔8便于人员将齿轮减速机机壳1与外部设备进行螺栓装配。
[0023]其中，所述上散热翅片2之间和侧散热翅片3之间均开设有溢流道9；溢流道9便于水源在上散热翅片2之间和侧散热翅片3之间进行流通。
[0024]需要说明的是，本技术为一种齿轮减速机机壳，工作时，人员通过齿轮减速机机壳1、上散热翅片2、侧散热翅片3、配重罩4、进水口5和排水口6组成稳定性更高且散热性更好的齿轮减速机机壳1，从而保证齿轮减速机使用的稳定性和寿命，大大保证与减速机配合工作的设备的作业稳定，具有较高的实用性，使用时，人员通过进水口5对配重罩4内输入水源，能够实现为配重罩4内进行增重处理，使得整体齿轮减速机机壳1的自重增加，从而降低作业时的震感，大大增加减速机使用的稳定性，在需要对减速机进行降温时，人员可在对配重罩4内注满水源后由排水口6对外排水，从而通过流动的水带走齿轮减速机机壳1、上散热翅片2和侧散热翅片3上的热量，实现降温处理，在使用结束后，人员通过进水口5和排水口6将配重罩4内部的水源排出即可。
[0025]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮减速机机壳，包括齿轮减速机机壳(1)、上散热翅片(2)和侧散热翅片(3)，其特征在于，还包括配重罩(4)、进水口(5)和排水口(6)，所述齿轮减速机机壳(1)的齿轮壳顶部焊接连接有上散热翅片(2)，所述齿轮减速机机壳(1)的齿轮壳两侧分别焊接连接有侧散热翅片(3)，所述齿轮减速机机壳(1)的齿轮壳外围罩设有配重罩(4)，所述配重罩(4)一端底部设有进水口(5)，所述配重罩(4)另一端底部设有排水口(6)。2.根据权利要求1所述的一种齿轮减速机机壳，其特征在于：所述进水口(5)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：范彬，
申请(专利权)人：江苏恒长久机械有限公司，
类型：新型
国别省市：