一种避震箱包轮及拉杆箱包制造技术

本实用新型专利技术涉及一种避震箱包轮及拉杆箱包，箱包轮包括轮座和轮脚，轮脚的上端与轮座枢接，轮脚的下端设有贯通的轴孔，贯穿轴孔设有轮轴，轮轴向两端延伸并连接一对轮子，两个轮子对称设于轴孔的两侧，轮座的中部设有一上下贯通的通孔，轮脚的顶面内凹设有槽孔，轮脚的上端与轮座通过一转向主轴枢接，转向主轴的下端插设于槽孔中，转向主轴的上端贯穿通孔连接设有主轴螺钉，主轴螺钉的顶端与轮座的顶面之间的转向主轴上套设有缓冲垫圈，转向主轴的中部向外周延伸设有限位凸缘，限位凸缘的顶面与轮座的底面之间的转向主轴上套设有避震弹簧，转向主轴靠近下端处内凹形成一圈限位凹环槽，轮脚从侧面贯通槽孔插设有两根与限位凹环槽对应的主轴销钉。槽对应的主轴销钉。槽对应的主轴销钉。

Shock proof luggage wheel and pull rod luggage

【技术实现步骤摘要】
一种避震箱包轮及拉杆箱包


[0001]本技术涉及拉杆箱包领域，特别涉及到一种避震箱包轮及拉杆箱包。

技术介绍

[0002]拉杆箱是指箱体上设置有拉杆、箱底部设置有轮子的行李箱，在使用时，人们既可以手提也可以拖动，使用十分的方便。市面上大多数拉杆箱的轮子大多数没有减震功能，致使在崎岖不平的路面上行走时，拉杆箱体易因颠簸而受到损坏。而目前有少数拉杆箱的轮子上安装有减震弹簧，以起到减震的作用，但是这种轮子组装复杂，且由于减震弹簧的多次伸缩，导致零部件松动或磨损，使用寿命较短。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：提供一种避震箱包轮及拉杆箱包，通过对箱包轮结构的改进，使其具备避震效果，使用寿命长，同时装配方便。
[0004]本技术一方面提供的技术方案为：一种避震箱包轮，包括轮座和轮脚，所述轮脚的上端与所述轮座枢接，所述轮脚的下端设有贯通的轴孔，贯穿所述轴孔设有轮轴，所述轮轴向两端延伸并连接一对轮子，两个所述轮子对称设于所述轴孔的两侧，所述轮座的中部设有一上下贯通的通孔，所述轮脚的顶面内凹设有槽孔，所述轮脚的上端与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种避震箱包轮，包括轮座和轮脚，所述轮脚的上端与所述轮座枢接，所述轮脚的下端设有贯通的轴孔，贯穿所述轴孔设有轮轴，所述轮轴向两端延伸并连接一对轮子，两个所述轮子对称设于所述轴孔的两侧，其特征在于：所述轮座的中部设有一上下贯通的通孔，所述轮脚的顶面内凹设有槽孔，所述轮脚的上端与所述轮座通过一转向主轴枢接，所述转向主轴的下端插设于所述槽孔中，所述转向主轴的上端贯穿所述通孔连接设有主轴螺钉，所述主轴螺钉的顶端与所述轮座的顶面之间的所述转向主轴上套设有缓冲垫圈，所述转向主轴的中部向外周延伸设有限位凸缘，所述限位凸缘的顶面与所述轮座的底面之间的所述转向主轴上套设有避震弹簧，所述转向主轴靠近下端处内凹形成一圈限位凹环槽，所述轮脚从侧面...

【专利技术属性】
技术研发人员：丘小芬，
申请(专利权)人：广东翔晟箱配科技有限公司，
类型：新型
国别省市：