【技术实现步骤摘要】
一种全新的地铁轨行区检测装置
[0001]本技术涉及检测装置
,具体为一种全新的地铁轨行区检测装置。
技术介绍
[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。而在地铁使用前,需要对其地铁轨行区进行检测。
[0003]现有的检测装置,所检测的方式不够便捷,检测内容不够全面,效率较为低下,因此需要研发一种全新的地铁轨行区检测装置。
技术实现思路
[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]为解决上述技术问题,根据本技术的一个方面,本技术提供了如下技术方案:
[0006]一种全新的地铁轨行区检测装置,其包括:轨道和车体,所述轨道顶部沿着所述轨道铺设方向移动有 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种全新的地铁轨行区检测装置,其特征在于,包括:轨道(100)和车体(200),所述轨道(100)顶部沿着所述轨道(100)铺设方向移动有所述车体(200),所述车体(200)设置有PLC,所述车体(200)前侧壁左右分别设置有监控摄像头(300)和夜视摄像头(400)、顶壁设置有氧含量传感器(500)、有毒气体传感器(600)、光敏传感器(700)和温度传感器(800)、底部设置有超声波探伤仪(900),所述超声波探伤仪(900)的探头朝向所述轨道(100),所述PLC电性连接所述监控摄像头(300)、所述夜视摄像头(400)、所述氧含量传感器(500)、所述有毒气体传感器(600)、所述光敏传感器(700)、所述温度传感器(800)和所述超声波探伤仪(900)。2.根据权利要求1所述的一种全新的地铁轨行区检测装置,其特征在于:所述车体(200)底部四周垂直设置有侧板(210),所述侧板(210)之间设置有滚动在所述轨道(100)顶部的车轮(220),所述车轮(220)的一端设置有驱动其转动的伺服电机(230),所述PLC电性连接所述伺服电机(230)。3...
【专利技术属性】
技术研发人员:何靖,王新涛,吴长青,屈冯辉,
申请(专利权)人:中铁一局集团电务工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
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