一种座椅的气杆控制机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种座椅的气杆控制机构，包括拉线、扳转件、控制压板、底盘以及气杆；所述控制压板及扳转件各自独立转动设置在底盘内，控制压板包括用于与扳转件相互配合的抵接部以及作用于气杆的按压部；所述拉线连接在扳转件上且能够带动扳转件转动；抵接部与扳转件上下贴靠在一起，扳转件响应于拉线的动作发生转动并挤压作用于抵接部以驱使控制压板发生杠杆转动；控制压板转动以使得按压部作用于气杆升降。拉线控制扳转件转动从而间接驱动控制压板转动，扳转件的体积小，拉线能够很轻松的拉动扳转件在底盘内转动，从而构件之间力传递效果更好，使得即使在空间较小的底盘内，也能够轻松通过拉线有效的驱动控制压板转动。能够轻松通过拉线有效的驱动控制压板转动。能够轻松通过拉线有效的驱动控制压板转动。

An air lever control mechanism for seats

【技术实现步骤摘要】
一种座椅的气杆控制机构


[0001]本技术涉及坐具领域，特别涉及一种座椅的气杆控制机构。

技术介绍

[0002]现有的办公椅大部分都是通过设置在底盘下方的气杆实现椅座升降效果；在座椅底盘内设有气杆调节机构，气杆调节机构一般是包括一伸出在底盘外的操作杆以及由操作杆控制的能够直接作用气杆的拨片；需要调节椅座高度时，通过手动控制操作杆即可驱动气杆升降。
[0003]然而随着座椅的设计追求越来越简洁化，上述的操作杆露出在外的气杆控制方式无疑影响座椅的美观性，且底盘内需要较大的空间；而当前座椅的底盘设计的越来越轻薄，厚度小；故而提出了一种由拉线控制气杆升降的控制结构，拉线的一端连接作用气杆阀门的压板，拉线的另一端可以设置在椅座或椅背的一侧，拉动拉线以带动压板转动；从而方便用户操作，且使得结构美观。但是该结构存在的问题在于：底盘内部空间较小，压板趋近水平设置在底盘内；操作时，压板是沿竖直方向向上或向下进行转动的，而拉线往往在水平方向上进行拉动，拉线的拉动方向与压板的转动方向不一致；这就导致拉线拉动效果不是很好，需要花费较大的力才能拉动拉线，操作较为吃力。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服上述现有技术中所存在的不足，提供了一种结果简单、设计巧妙的座椅的气杆控制机构，采用拉线控制扳转件转动，从而间接驱动控制压板转动的结构方式；所述扳转件的体积小，拉线能够很轻松的拉动扳转件在底盘内转动；且扳转件转动时能够直接挤压抵接部，从而使得控制压板发生杠杆转动，使得按压部作用气杆升降。构件之间力传递效果更好，使得即使在空间较小的底盘内，也能够轻松通过拉线有效的驱动控制压板转动。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种座椅的气杆控制机构，包括拉线、扳转件、控制压板、底盘以及气杆；所述控制压板及扳转件各自独立转动设置在底盘内，控制压板包括用于与扳转件相互配合的抵接部以及作用于气杆的按压部；所述拉线连接在扳转件上且能够带动扳转件转动；抵接部与扳转件上下贴靠在一起，扳转件响应于拉线的动作发生转动并挤压作用于抵接部以驱使控制压板发生杠杆转动；控制压板转动以使得按压部作用于气杆升降。
[0007]作为优选，所述扳转件的长度小于抵接部的长度，且扳转件倾斜设置在底盘内。扳转件的体积小巧，继而能够倾斜设置，使其转动方向与拉线的拉动方向一致，从而控制拉线操作轻松省力。
[0008]作为优选，由前往后，所述扳转件处于斜向后上方倾斜的状态；拉线连接在扳转件的上端，拉动拉线以带动扳转件向上向前转动。
[0009]作为优选，所述抵接部的下端面为与扳转件配合的斜面；控制压板具有锁定状态
和解锁状态，锁定状态下，该斜面与扳转件相贴合；解锁状态下，扳转件转动并沿斜面滑动以驱使抵接部转动。通过面接触挤压，使得扳转件转动能够有效的带动控制压板转动。
[0010]作为优选，控制压板具有锁定状态和解锁状态，锁定状态下，按压部位于气杆的上方；解锁状态下，扳转件向上转动并带动控制压板转动，按压部向下挤压作用于气杆。
[0011]作为优选，所述底盘上设有容置槽，转动座及扳转件位于该容置槽内；底盘还包括一上盖，在该上盖底部设有向下伸出在容置槽内的转动座，所述控制压板及扳转件均转动连接在该转动座内。
[0012]作为优选，所述的转动座包括两个相间隔的支板；控制压板通过第一转动销转动连接在两个支板之间，所述扳转件通过第二转动销转动连接在两个支板之间。
[0013]作为优选，所述第一转动销位于控制压板的中间位置处，抵接部及按压部分别位于第一转动销的两侧。控制压板以第一转动销为轴进行杠杆转动，抵接部与按压部形成杠杆机构，继而作用于抵接部即可带动按压部运动。
[0014]作为优选，第二转动销位于抵接部的下方。
[0015]作为优选，在所述底盘内设有向上伸出的抵挡部，抵挡部位于扳转件与抵接部之间。
[0016]作为优选，所述扳转件下端与抵挡部抵接以限制扳转件向下转动，使扳转件保持倾斜状态。
[0017]采用了上述技术方案的本技术的设计出发点、理念及有益效果是：
[0018]本技术的座椅的气杆控制机构，采用拉线控制扳转件转动，从而间接驱动控制压板转动的控制方式；所述扳转件的体积小，通过将扳转件倾斜设置在容置槽内，继而拉线能够很轻松的拉动其在容置槽内转动；扳转件转动时能够直接挤压抵接部，从而使得控制压板发生杠杆转动，使得按压部向下挤压气杆，实现气杆升降。构件之间力传递效果更好，使得即使在空间较小的容置槽内，也能够通过拉线有效的控制控制压板，用户操作省力轻巧。
附图说明
[0019]图1为本技术在实施例中该气杆控制机构的立体结构示意图；
[0020]图2为本技术在实施例中底盘的侧面剖视图；
[0021]图3为本技术在实施例中容置槽内部的立体结构示意图；
[0022]图4为本技术在实施例中扳转件及控制压板与上盖装配的立体结构示意图；
[0023]图5为本技术在实施例中锁定状态下控制压板的状态示意图；
[0024]图6为本技术在实施例中解锁状态下控制压板的状态示意图。
[0025]各附图标记为：拉线1；扳转件2；控制压板3；按压部3a；抵接部3b；底盘4；气杆5；气杆阀门5a；上盖6；转动座7；支板7a；第一转动销8；第二转动销9；拉线头10；避让槽11；抵挡部12；斜面13；容置槽14。
具体实施方式
[0026]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申
请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0027]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0028]在本技术的描述中，术语“至少一个”指一个或一个以上，除非另有明确的限定。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]本实施例涉及各部位的参考方位，以气杆所在的位置为后端为基准。
[0030]本技术的具体实施方式如下：
[0031]如图1
‑
6所示，本技术提供了一种座椅的气杆控制机构，其包括拉线1、扳转件2、控制压板3、底盘4以及气杆5；所述的拉线1、扳转件2以及控制压板4均设置在底盘4内；其中控制压板3能够相对底盘4转动，控制压板3包括按压部3a以及抵接部3b；抵接部3b配置为与扳转件2相互配合，按压部3a配置为作用于气杆5以驱动气杆5升降；所述的拉线1连接在扳转件2上，控制拉线1以驱动扳转件2相对底盘4转动，且所述的抵接部3b与扳转件2上下贴靠在一起；控制压板4具有锁定状态及解锁状态，锁定状态，按压部3a位于气杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅的气杆控制机构，其特征在于：包括拉线、扳转件、控制压板、底盘以及气杆；所述控制压板及扳转件各自独立转动设置在底盘内，控制压板包括用于与扳转件相互配合的抵接部以及作用于气杆的按压部；所述拉线连接在扳转件上且能够带动扳转件转动；抵接部与扳转件上下贴靠在一起，扳转件响应于拉线的动作发生转动并挤压作用于抵接部以驱使控制压板发生杠杆转动；控制压板转动以使得按压部作用于气杆升降。2.根据权利要求1所述的座椅的气杆控制机构，其特征在于：所述扳转件的长度小于抵接部的长度，且扳转件倾斜设置在底盘内。3.根据权利要求2所述的座椅的气杆控制机构，其特征在于：由前往后，所述扳转件处于斜向后上方倾斜的状态；拉线连接在扳转件的上端，拉动拉线以带动扳转件向上向前转动。4.根据权利要求2所述的座椅的气杆控制机构，其特征在于：所述抵接部的下端面为与扳转件配合的斜面；控制压板具有锁定状态和解锁状态，锁定状态下，该斜面与扳转件相贴合；解锁状态下，扳转件转动并沿斜面滑动以驱使抵接部转动。5.根据权利要求1所述的座椅的气杆控制机构，其特征在于：控制压板具有锁定状态和解锁状态，锁定状态下，按...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙杰，沈杰，陆翰南，魏磊，
申请(专利权)人：圣奥科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：