一种船用缆绳提拉装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船用缆绳提拉装置，包括一对夹持弧板和夹持机构，一对夹持弧板的一侧设有夹持机构，夹持机构包括夹持架，一对夹持架之间连接有支撑轴，一对夹持弧板相靠近的一侧均连接有防磨垫，提升了夹持弧板与缆绳之间的摩擦力，降低了夹持弧板与缆绳之间打滑的可能性，提升了缆绳的稳定性，降低了缆绳脱离的几率，夹持架与夹持弧板之间连接有固定座。本实用新型专利技术通过提拉装置上相应机构的设置，减小了人工的辅助提拉，不但提升了重物提拉的效率，还减小了人员落水的风险，同时，降低了缆绳保护层甚至缆绳内的电缆和供排气管损坏的几率，提升了缆绳的使用安全，增加了缆绳的使用寿命周期。的使用寿命周期。的使用寿命周期。

A marine cable lifting device

【技术实现步骤摘要】
一种船用缆绳提拉装置


[0001]本技术属于提拉装置
，具体涉及一种船用缆绳提拉装置。

技术介绍

[0002]船舶缆绳除比重轻、强度高、抗冲击和耐磨性好以外，有耐腐蚀、耐霉烂、耐虫蛀等优点，如锦纶缆绳的强度和耐磨牢度超过麻、棉缆绳数倍，丙纶缆绳比重小于水，可浮于水面，操作方便安全，化纤缆绳按加工结构分为3股、多股拧绞缆绳和8股、多股编绞缆绳两类。
[0003]目前，在重物提拉上船的使用过程中，受缆绳绞车动力滑轮卡紧力以及水流冲击力等因素影响，缆绳经常发生无法完全依靠动力滑轮或绞车回收的情况，需要人工辅助提拉，但由于缆绳直径通常都在70～90mm之间，很难用手握住缆绳，且无适宜的着力点，提拉力量较小，需要多人同时提拉，不但效率低，而且存在人员落水的风险，如果采用在缆绳上绑扎提拉绳索的方式，则会因缆绳受力点过于集中，对缆绳的保护层甚至缆绳内的电缆和供排气管造成损坏，影响缆绳使用安全，缩短使用寿命周期。
[0004]因此，针对上述技术问题，有必要提供一种船用缆绳提拉装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种船用缆绳提拉装置，以解决上述重物提拉的时候需要人工辅助，不仅效率低下，还存在人员落水风险的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术一实施例提供的技术方案如下：
[0007]一种船用缆绳提拉装置，包括：一对夹持弧板和夹持机构；
[0008]一对所述夹持弧板的一侧设有夹持机构，所述夹持机构包括夹持架，一对所述夹持架之间连接有支撑轴。
[0009]进一步地，一对所述夹持弧板相靠近的一侧均连接有防磨垫，提升了夹持弧板与缆绳之间的摩擦力，降低了夹持弧板与缆绳之间打滑的可能性，提升了缆绳的稳定性，降低了缆绳脱离的几率。
[0010]进一步地，所述夹持架与夹持弧板之间连接有固定座，方便了夹持架对夹持弧板的带动，使夹持架能够控制夹持弧板对缆绳的夹持，提升了缆绳的稳定性；
[0011]一对所述夹持架之间连接有循环弹簧，当提拉环不受拉力的时候，循环弹簧能够将一对夹持弧板分开，提升了夹持弧板脱离缆绳的便捷性。
[0012]进一步地，所述夹持架远离固定座的一端连接有滑动座，方便了三角架的滑动，使三角架能够对夹持架的转动进行控制；
[0013]一对所述滑动座之间连接有三角架，可以控制一对夹持架的旋转，使一对夹持架之间的转动更加同步，提升了夹持弧板对缆绳的夹持稳定性。
[0014]进一步地，所述滑动座上开凿有与三角架相匹配的滑动槽，方便了三角架的滑动，减小了三角架与滑动座之间的摩擦；
[0015]所述三角架上连接有提拉环，使用者可以将绳索穿过提拉环，方便了使用者对缆
绳的提拉，提升了缆绳提拉的效率。
[0016]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0017]本技术通过提拉装置上相应机构的设置，减小了人工的辅助提拉，不但提升了重物提拉的效率，还减小了人员落水的风险，同时，降低了缆绳保护层甚至缆绳内的电缆和供排气管损坏的几率，提升了缆绳的使用安全，增加了缆绳的使用寿命周期。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术一实施例中一种船用缆绳提拉装置的立体图；
[0020]图2为图1中A处结构示意图；
[0021]图3为本技术一实施例中一种船用缆绳提拉装置的立体剖视图。
[0022]图中：1.夹持弧板、101.防磨垫、2.夹持机构、201.夹持架、202.支撑轴、203.固定座、204.循环弹簧、205.滑动座、206.三角架、207.提拉环。
具体实施方式
[0023]以下将结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细描述。但该等实施方式并不限制本技术，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法或功能上的变换均包含在本技术的保护范围内。
[0024]本技术公开了一种船用缆绳提拉装置，参图1
‑
图3所示，包括：一对夹持弧板1和夹持机构2。
[0025]参图1
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图2所示，一对夹持弧板1的一侧设有夹持机构2，夹持机构2包括夹持架201，可以通过旋转控制夹持弧板1对缆绳的夹持，提升了缆绳的稳定性，减小了缆绳脱离的可能性。
[0026]其中，一对夹持架201之间连接有支撑轴202，能够将一对夹持架201进行固定，提升了一对夹持架201的稳定性，同时一对夹持架201能够围绕支撑轴202进行旋转。
[0027]参图1
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图2所示，一对夹持弧板1相靠近的一侧均连接有防磨垫101，提升了夹持弧板1与缆绳之间的摩擦力，降低了夹持弧板1与缆绳之间打滑的可能性，提升了缆绳的稳定性，降低了缆绳脱离的几率。
[0028]参图1
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图3所示，夹持架201与夹持弧板1之间连接有固定座203，方便了对夹持弧板1的带动，使夹持架201能够控制夹持弧板1对缆绳的夹持，提升了缆绳的稳定性。
[0029]其中，一对夹持架201之间连接有循环弹簧204，当提拉环207不受拉力的时候，循环弹簧204能够将一对夹持弧板1分开，提升了夹持弧板1脱离缆绳的便捷性。
[0030]参图1
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图3所示，夹持架201远离固定座203的一端连接有滑动座205，方便了三角架206的滑动，使三角架206能够对夹持架201的转动进行控制。
[0031]此外，一对滑动座205之间连接有三角架206，可以控制一对夹持架201的旋转，使一对夹持架201之间的转动更加同步，提升了夹持弧板1对缆绳的夹持稳定性。
[0032]参图1
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图3所示，滑动座205上开凿有与三角架206相匹配的滑动槽，方便了三角架206的滑动，减小了三角架206与滑动座205之间的摩擦。
[0033]另外，三角架206上连接有提拉环207，使用者可以将绳索穿过提拉环207，方便了使用者对缆绳的提拉，提升了缆绳提拉的效率。
[0034]具体地，首先，先将一对夹持弧板1张开一定的角度，使一对夹持弧板1套设在缆绳上，然后将拉动穿过提拉环207的绳索，三角架206在滑动座205内的滑动，能够控制一对夹持架201的旋转，使一对夹持弧板1将缆绳夹紧，提拉一段距离后，放松对提拉环207的拉力，这时循环弹簧204会将一对夹持弧板1撑开，调整位置之后，再次提拉提拉环207。
[0035]由以上技术方案可以看出，本技术具有以下有益效果：
[0036]本技术通过提拉装置上相应机构的设置，减小了人工的辅助提拉，不但提升了重物提拉的效率，还减小本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用缆绳提拉装置，其特征在于，包括：一对夹持弧板(1)；夹持机构(2)，设于一对所述夹持弧板(1)的一侧，所述夹持机构(2)包括夹持架(201)，一对所述夹持架(201)之间连接有支撑轴(202)。2.根据权利要求1所述的一种船用缆绳提拉装置，其特征在于，一对所述夹持弧板(1)相靠近的一侧均连接有防磨垫(101)。3.根据权利要求2所述的一种船用缆绳提拉装置，其特征在于，所述夹持架(201)与夹持弧板(1)之间连接有固...

【专利技术属性】
技术研发人员：付国举，廖昌波，翟宇佳，张瑾，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军特色医学中心，
类型：新型
国别省市：