一种燃料电池系统用集成式控制器技术方案

本实用新型专利技术提供了一种燃料电池系统用集成式控制器，包括控制器壳体，控制器壳体内部两侧分别安装有隔板，两个隔板一端和控制器壳体内壁连接，另一端共同连接有加装板，两个隔板和加装板之间形成控制腔，控制腔内部安装有主控板和功率板，主控板上安装有中央处理器，功率板上安装有高压控制单元PDU、燃料电池控制器FCU、DCDC模块、气泵控制器和水泵控制器，每个隔板和控制器壳体内壁之间皆设为过滤腔，加装板和控制器壳体内壁之间设为冷却腔。本实用新型专利技术集成度高，避免信息传递造成的延时，可以更快捷的处理数据，便于维护，并且散热效果强，可以避免外界湿气进入，保证了装置的长久使用。使用。使用。

An integrated controller for fuel cell system

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池系统用集成式控制器


[0001]本技术主要涉及燃料电池的
，具体涉及一种燃料电池系统用集成式控制器。

技术介绍

[0002]燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，因此效率高; 另外，燃料电池用燃料和氧气作为原料，同时没有机械传动部件，故排放出的有害气体极少，使用寿命长。因此，燃料电池广泛用于汽车中。
[0003]汽车中控制器种类繁多，但是大多数集成度不高，一般分为好几个模块，独立模块单元太多，各模块间通过导线连接，容易导致信号延时甚至丢帧且不利于维护，而集成度较高的控制器散热效果较差。

技术实现思路

[0004]本技术主要提供了一种燃料电池系统用集成式控制器，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0005]本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：
[0006]一种燃料电池系统用集成式控制器，包括控制器壳体，所述控制器壳体内部两侧分别安装有隔板，两个所述隔板一端和控制器壳体内壁连接，另一端共同连接有加装板，两个所述隔板和加装板之间形成控制腔，所述控制腔内部安装有主控板和功率板，所述主控板上安装有中央处理器，所述功率板上安装有高压控制单元PDU、燃料电池控制器FCU、DCDC模块、气泵控制器和水泵控制器；每个所述隔板和控制器壳体内壁之间皆设为过滤腔，所述过滤腔内部一侧安装有活性炭吸附板，所述活性炭吸附板另一侧设有两个相对的三角夹板，两个所述三角夹板另一侧设有圆柱，两个所述三角夹板相对一侧和圆柱朝向三角夹板一侧皆安装有吸水棉层，所述圆柱另一侧设有两个网罩，每个所述网罩皆内置有干燥颗粒；所述加装板和控制器壳体内壁之间设为冷却腔，所述冷却腔内置有螺旋水管，所述加装板上开设有孔洞，且孔洞内置有进气扇。
[0007]优选的，所述高压控制单元PDU、燃料电池控制器FCU、DCDC模块、气泵控制器、水泵控制器皆和中央处理器电信连接。
[0008]优选的，所述控制器壳体上开设有两个进气孔，两个所述进气孔和两个过滤腔一一对应且相互连通，所述进气孔内置有滤尘网。
[0009]优选的，所述控制器壳体一侧安装有排气扇，所述排气扇一侧设有滤网。
[0010]优选的，两个所述三角夹板分别位于控制器壳体内壁和隔板上，所述圆柱位于两个三角夹板之间。
[0011]优选的，两个所述螺旋水管之间设有导流板，所述控制器壳体外设有和两个螺旋
水管连接的水盒。
[0012]优选的，每个所述过滤腔上端皆设有和控制器壳体通过螺栓连接的密封盖板。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果为:
[0014]本控制器集成度高，避免了信息传递造成的延时，可以更快捷的处理数据，方案成本低，查找故障简单，便于维护，单位功率密度提高，模块体积小，外观更整洁美观，主控板和功率板分层分区设计，减少安全隐患，通过滤尘网可以避免灰尘进入，通过活性炭吸附板可以将空气中的杂质吸收，通过吸水棉层和干燥颗粒可以保证空气的干燥，避免湿气进入，确保本控制器不会因灰尘和杂质影响散热以及因潮湿的空气而损坏，保证了装置的有效使用，螺旋水管可以最大程度的和空气接触，从而使得空气降温，增加散热效果，进气扇进行吹气，在保证空气流动的同时实现散热。
[0015]以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。
附图说明
[0016]图1为本技术立体示意图；
[0017]图2为本技术控制器壳体内部结构示意图；
[0018]图3为本技术控制腔内部结构示意图；
[0019]图4为本技术圆柱立体示意图。
[0020]图中：1、控制器壳体；11、隔板；12、加装板；13、进气孔；14、滤尘网；15、排气扇；16、滤网；2、控制腔；21、主控板；22、功率板；23、中央处理器；24、燃料电池控制器FCU；25、DCDC模块；26、气泵控制器；27、水泵控制器；28、高压控制单元PDU；3、过滤腔；31、活性炭吸附板；32、三角夹板；33、圆柱；34、吸水棉层；35、网罩；36、干燥颗粒；37、密封盖板；4、冷却腔；41、螺旋水管；42、进气扇；43、导流板；44、水盒。
具体实施方式
[0021]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面。
[0022]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0024]请着重参照附图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种燃料电池系统用集成式控制器，包括控制器壳体1，所述控制器壳体1内部两侧分别安装有隔板11，两个所述隔板11一端和控制器壳体1内壁连接，另一端共同连接有加装板12，两个所述隔板11和加装板12之
间形成控制腔2，所述控制腔2内部安装有主控板21和功率板22，所述主控板21上安装有中央处理器23，所述功率板22上安装有高压控制单元PDU28、燃料电池控制器FCU24、DCDC模块25、气泵控制器26和水泵控制器27，所述高压控制单元PDU28、燃料电池控制器FCU24、DCDC模块25、气泵控制器26、水泵控制器27皆和中央处理器23电信连接。本控制器集成度高，避免了信息传递造成的延时，可以更快捷的处理数据，方案成本低，查找故障简单，便于维护，单位功率密度提高，模块体积小，外观更整洁美观，主控板21和功率板22分层分区设计，减少安全隐患。
[0025]请着重参照附图1
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4，每个所述隔板11和控制器壳体1内壁之间皆设为过滤腔3，所述过滤腔3内部一侧安装有活性炭吸附板31，所述活性炭吸附板31另一侧设有两个相对的三角夹板32，两个所述三角夹板32另一侧设有圆柱33，两个所述三角夹板32相对一侧和圆柱33朝向三角夹板32一侧皆安装有吸水棉层34，两个所述三角夹板32分别位于控制器壳体1内壁和隔板11上，所述圆柱33位于两个三角夹板32之间，所述圆柱33另一侧设有两个网罩35，每个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统用集成式控制器，包括控制器壳体（1），其特征在于：所述控制器壳体（1）内部两侧分别安装有隔板（11），两个所述隔板（11）一端和控制器壳体（1）内壁连接，另一端共同连接有加装板（12），两个所述隔板（11）和加装板（12）之间形成控制腔（2），所述控制腔（2）内部安装有主控板（21）和功率板（22），所述主控板（21）上安装有中央处理器（23），所述功率板（22）上安装有高压控制单元PDU（28）、燃料电池控制器FCU（24）、DCDC模块（25）、气泵控制器（26）和水泵控制器（27）；每个所述隔板（11）和控制器壳体（1）内壁之间皆设为过滤腔（3），所述过滤腔（3）内部一侧安装有活性炭吸附板（31），所述活性炭吸附板（31）另一侧设有两个相对的三角夹板（32），两个所述三角夹板（32）另一侧设有圆柱（33），两个所述三角夹板（32）相对一侧和圆柱（33）朝向三角夹板（32）一侧皆安装有吸水棉层（34），所述圆柱（33）另一侧设有两个网罩（35），每个所述网罩（35）皆内置有干燥颗粒（36）；所述加装板（12）和控制器壳体（1）内壁之间设为冷却腔（4），所述冷却腔（4）内置有螺旋水管（41），所述加装板（12）上开设有孔洞，且孔洞内置有进气扇（42）。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：各伟康，王海平，高云庆，
申请(专利权)人：北京亿华通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：