方舱CT车载防晒设备制造技术

本发明专利技术公开了方舱CT车载防晒设备，属于方舱CT车领域。方舱CT车载防晒设备，包括方舱CT车上的车厢，还包括：防晒顶板，通过支架固定安装在所述车厢的顶部；其中，所述防晒顶板的两侧均通过第一转动座转动连接有防晒侧板，所述车厢的外壁与防晒顶板以及防晒侧板之间均设有间隙；驱动电机，固定安装在所述车厢的顶部，其中，所述驱动电机的输出端与两个防晒侧板之间均通过抬升组件连接；喷管，固定连接在所述防晒顶板的上端中部，其中，所述喷管的两侧均安装有朝向防晒侧板的喷嘴；本发明专利技术可以防止阳光直射车厢，即可防止车厢内温度过高，即可对车厢内的CT设备得到良好的保护。车厢内的CT设备得到良好的保护。车厢内的CT设备得到良好的保护。

【技术实现步骤摘要】
方舱CT车载防晒设备


[0001]本专利技术涉及方舱CT车
，尤其涉及方舱CT车载防晒设备。

技术介绍

[0002]移动车载CT车是将科室的CT移动到车上，可用于全身各系统疾病的影像诊断，特别是可用于疫情期间的肺部检查，同时便于移动和运输，降低到医院检查感染的风险。同时使得大量微轻新型冠状肺炎感染者得了及时的发现，然后进行隔离及救治，及时阻断疫情的传播及发展。
[0003]在移动车载CT车的使用中，为了安全起见，方舱CT需要在露天检查，无遮雨棚，下雨时患者容易受到淋雨，并且车厢1的材质大多都是铁皮，于是在夏天时车厢内温度较高，导致移动车载CT车下午不能检查病人，并且移动车载CT车上的CT设备容易在高温下故障损坏，为了避开高温，医护人员只能组织患者在早上和晚上进行检测，虽然移动车载CT车内安装有空调，但是受限车载发动机功率问题，空调的制冷效果并不好。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中的不足，而提出的方舱CT车载防晒设备。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]方舱CT车载防晒设备，包括方舱CT车上的车厢，还包括：防晒顶板，通过支架固定安装在所述车厢的顶部；其中，所述防晒顶板的两侧均通过第一转动座转动连接有防晒侧板，所述车厢的外壁与防晒顶板以及防晒侧板之间均设有间隙；驱动电机，固定安装在所述车厢的顶部，其中，所述驱动电机的输出端与两个防晒侧板之间均通过抬升组件连接；喷管，固定连接在所述防晒顶板的上端中部，其中，所述喷管的两侧均安装有朝向防晒侧板的喷嘴。
[0007]为了方便将两个防晒侧板展开使用，优选地，所述抬升组件包括设置在防晒顶板上端两侧装置槽，两个所述装置槽内均通过支座转动安装有蜗杆，两个所述装置槽内均设有与蜗杆啮合连接的弧形蜗轮，两个所述弧形蜗轮分别固定连接在两个防晒侧板上，所述防晒顶板的下端转动有转轴，所述转轴与两个蜗杆之间均通过链传动连接，所述驱动电机的输出轴与转轴之间通过两个啮合的锥齿轮连接。
[0008]为了提升防晒顶板与防晒侧板的隔热效果，进一步地，所述车厢的顶部固定安装有水箱，所述水箱上固定连接有延伸至其内底部的输送管，所述输送管的末端与喷管固定连接，所述车厢的顶部安装有储气罐，所述储气罐的侧壁固定安装有放气管，所述放气管的末端延伸至水箱的内顶部，所述放气管内安装有电磁阀，所述车厢的顶部安装有气缸，所述气缸的侧壁设有吸气管与充气管，所述车厢的顶部通过转杆转动安装有曲轴，所述曲轴上转动连接有连杆，所述连杆的末端转动连接在气缸的活塞上，所述转杆与转轴之间通过两个啮合的直齿轮连接。
[0009]为了提升防晒侧板使用时的隔温效果，进一步地，两个所述防晒侧板内均固定安
装有曲型散热管，所述曲型散热管的两端均延伸至防晒侧板的外壁，两个所述防晒侧板与车厢的外壁之间均安装有伸缩气囊，所述伸缩气囊的侧壁固定连接有与其连通的换气管，所述换气管的末端与曲型散热管的其中一端固定连接并连通。
[0010]为了使防晒侧板在使用时更加的稳固，优选地，两个所述防晒侧板的内壁均通过第二转动座转动安装有两个支撑杆，所述车厢的两侧均设有与支撑杆末端配合的卡孔。
[0011]为了使用更加的节能环保，优选地，所述防晒顶板的顶部安装有太阳能光伏板，所述车厢的顶部安装有蓄电池，所述太阳能光伏板的输出端与蓄电池的输入端电性连接，所述驱动电机的输入端与蓄电池的输出端电性连接。
[0012]为了可以对弧形蜗轮以及装置槽进行隔离保护，进一步地，所述防晒顶板的上端两侧均固定连接有套设在弧形蜗轮以及装置槽上的防护罩。
[0013]为了提升支撑杆的稳固性，进一步地，两个所述支撑杆的末端均固定连接有橡胶材质的防滑端盖。
[0014]为了有效保证对车厢的隔热效果，优选地，所述车厢的外壁与防晒顶板以及防晒侧板之间的间隙距离为10cm。
[0015]为了防止曲型散热管吸入空气中的灰尘，更进一步地，所述曲型散热管的末端安装有防尘网。
[0016]与现有技术相比，本专利技术提供了方舱CT车载防晒设备，具备以下有益效果：
[0017]1、该方舱CT车载防晒设备，通过车厢扇的防晒顶板与防晒侧板可以防止阳光直射车厢，即可防止车厢内温度过高，即可对车厢内的CT设备得到良好的保护；
[0018]2、该方舱CT车载防晒设备，通过驱动电机可以带动两个防晒侧板向上转动展开，即可使防晒侧板挡住车厢的两侧，于是患者在检查CT前，可以通过防晒侧板挡住阳光与雨水，从而使方舱CT车在任何天气均可使用；
[0019]3、该方舱CT车载防晒设备，通过打开放气管中的阀门，喷管则会通过两侧的喷嘴将水喷在防晒顶板与防晒侧板上，从而对防晒顶板与防晒侧板进行散热，即可提升防晒顶板与防晒侧板的隔热效果；
[0020]4、该方舱CT车载防晒设备，通过转动的转轴会通过两个直齿轮带动曲轴转动，曲轴则会通过连杆以曲柄滑块的原理带动气缸的活塞往复滑动，气缸则会通过吸气管吸入空气，通过充气管向储气罐内充气，从而使储气罐可以无需人工充气，使用更加的方便。
附图说明
[0021]图1为本专利技术提出的方舱CT车载防晒设备的剖切结构示意图；
[0022]图2为本专利技术提出的方舱CT车载防晒设备的图1中A处结构示意图；
[0023]图3为本专利技术提出的方舱CT车载防晒设备的图1中B处结构示意图；
[0024]图4为本专利技术提出的方舱CT车载防晒设备的图1中C处结构示意图；
[0025]图5为本专利技术提出的方舱CT车载防晒设备的图1中D处结构示意图；
[0026]图6为本专利技术提出的方舱CT车载防晒设备的曲型散热管结构示意图；
[0027]图7为本专利技术提出的方舱CT车载防晒设备的使用状态结构示意图。
[0028]图8为本专利技术提出的方舱CT车载防晒设备的图1中E处结构示意图。
[0029]图中：1、车厢；2、防晒顶板；3、防晒侧板；4、第一转动座；5、装置槽；6、支座；7、蜗
杆；8、弧形蜗轮；9、防护罩；10、驱动电机；11、转轴；12、锥齿轮；13、链传动；14、喷管；15、喷嘴；16、水箱；17、输送管；18、储气罐；19、放气管；20、电磁阀；21、气缸；22、转杆；23、曲轴；24、直齿轮；25、连杆；26、吸气管；27、充气管；28、蓄电池；29、太阳能光伏板；30、伸缩气囊；31、曲型散热管；32、换气管；33、第二转动座；34、支撑杆；35、卡孔；36、注水槽；37、止逆阀；38、活动遮挡板；39、进水口；40、水压传感器；41、温度感应器。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0031]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.方舱CT车载防晒设备，包括方舱CT车上的车厢(1)，其特征在于，还包括：防晒顶板(2)，通过支架固定安装在所述车厢(1)的顶部；其中，所述防晒顶板(2)的两侧均通过第一转动座(4)转动连接有防晒侧板(3)，所述车厢(1)的外壁与防晒顶板(2)以及防晒侧板(3)之间均设有间隙；驱动电机(10)，固定安装在所述车厢(1)的顶部，其中，所述驱动电机(10)的输出端与两个防晒侧板(3)之间均通过抬升组件连接；喷管(14)，固定连接在所述防晒顶板(2)的上端中部，其中，所述喷管(14)的两侧均安装有朝向防晒侧板(3)的喷嘴(15)。2.根据权利要求1所述的方舱CT车载防晒设备，其特征在于，所述抬升组件包括设置在防晒顶板(2)上端两侧装置槽(5)，两个所述装置槽(5)内均通过支座(6)转动安装有蜗杆(7)，两个所述装置槽(5)内均设有与蜗杆(7)啮合连接的弧形蜗轮(8)，两个所述弧形蜗轮(8)分别固定连接在两个防晒侧板(3)上，所述防晒顶板(2)的下端转动有转轴(11)，所述转轴(11)与两个蜗杆(7)之间均通过链传动(13)连接，所述驱动电机(10)的输出轴与转轴(11)之间通过两个啮合的锥齿轮(12)连接。3.根据权利要求2所述的方舱CT车载防晒设备，其特征在于，所述车厢(1)的顶部固定安装有水箱(16)，所述水箱(16)上固定连接有延伸至其内底部的输送管(17)，所述输送管(17)的末端与喷管(14)固定连接，所述车厢(1)的顶部安装有储气罐(18)，所述储气罐(18)的侧壁固定安装有放气管(19)，所述放气管(19)的末端延伸至水箱(16)的内顶部，所述放气管(19)内安装有电磁阀(20)，所述车厢(1)的顶部安装有气缸(21)，所述气缸(21)的侧壁设有吸气管(26)与充气管(27)，所述车厢(1)的顶部通过转杆(22)转动安装有曲轴(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐诚成，
申请(专利权)人：宁波市第一医院，
类型：发明
国别省市：