一种调距桨桨壳体加工方法技术

本发明专利技术属于螺旋桨组件加工技术领域，具体涉及一种调距桨桨壳体加工方法。包括以下步骤：利用两个相同且同向重合的五边形盘加工桨壳体的第一端面，利用钻模板加工桨壳体的第二端面；所述五边形盘包括基板和定位板，所述基板和定位板呈阶梯状设置。本发明专利技术提供了一种调距桨桨壳体加工方法，用于调距桨桨壳体的生产加工过程中，五边形盘设置于桨壳体的一个端面，通过第一销孔和第二销孔，与桨壳体端面用定位销的方式实现定位，同时通过中心孔和桨壳体的端孔实现同轴定位，同时通过定位板的阶梯结构伸入桨壳体的端孔中进行定位，从而在没有数控加工转台的情况下，能够精确的加工桨壳体端面的螺纹孔，保证螺纹孔的位置度达到Ф0.5mm。0.5mm。0.5mm。

【技术实现步骤摘要】
一种调距桨桨壳体加工方法


[0001]本专利技术属于螺旋桨组件加工
，具体涉及一种调距桨桨壳体加工方法。

技术介绍

[0002]可调螺距螺旋桨是一种船舶特种推进装置。通过设置于桨壳体中的操纵机构，使桨叶能够转动而调节螺距的螺旋桨，称可调螺距螺旋桨或可变螺距螺旋桨，简称调距桨。采用调距桨的船舶，可以在不改变推进轴系的转向和转速的情况下，利用装置的遥控操纵系统，实现船舶的前进、后退、变速、停止等动作。
[0003]桨壳体作为调距装置的最终调距执行机构，是调距桨推进系统中的核心部件，用于连接推进轴系与桨叶，把推进轴功率传递给桨叶，并承受桨叶所受到的水动力推力和扭矩。桨壳体主要构成零件的可靠性是调距桨的关键，关系到调距桨乃至整条船的生命力。因此，需要通过采用新的调距桨桨壳体的制造工装和制造方法，以提高桨壳体机构抵抗高强度载荷的能力和可靠性，满足目前船舶领域对大功率调距桨装置的需求，进而提升调距桨装置的功率适用范围。针对大功率、大尺寸桨壳体的特点，设计的结构使得强度、刚度满足使用要求，同时减轻了关键零件的重量，并使得轴系内的油管可于从桨壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种调距桨桨壳体加工方法，其特征在于，包括以下步骤：利用两个相同且同向重合的五边形盘加工桨壳体的第一端面，利用钻模板加工桨壳体的第二端面；所述五边形盘包括基板(1)和定位板(2)，所述基板(1)和定位板(2)呈阶梯状设置。2.根据权利要求1所述的调距桨桨壳体加工方法，其特征在于，所述基板(1)设置为五边形环装结构，所述基板(1)的环状结构的外周设置为正五边形，所述基板(1)的内周设置为所述外周正五边形的同心圆，所述基板(1)的内周设置为中心孔(3)。3.根据权利要求2所述的调距桨桨壳体加工方法，其特征在于，所述基板(1)包括基准平面(4)，所述基准平面(4)的平面度最低要求为0.01毫米；所述定位板(2)设置在所述基板(1)上与所述基准平面(4)相对的端面上，所述定位板(2)设置为五个分别从所述外周正五边形的五条边的中点指向所述中心孔(3)圆心的伸出结构。4.根据权利要求3所述的调距桨桨壳体加工方法，其特征在于，所述基板(1)一点上设置有第一销孔(6)，与所述第一销孔(6)距离最近的所述伸出结构上设置有第二销孔(7)，该所述伸出结构设置为第一伸出结构(5)；所述第一销孔(6)和第二销孔(7)的孔径相同，所述第一销孔(6)和第二销孔(7)的连线与所述外周五边形距离所述第一销孔(6)最近的一条边垂直。5.根据权利要求4所述的调距桨桨壳体加工方法，其特征在于，所述第一伸出结构(5)上设置有第一通孔(8)，与所述第一伸出结构(5)相隔一个所述伸出结构的所述伸出结构设置为第二伸出结构(9)，所述第二伸出结构(9)上设置有第二通孔(10)；所述基板(1)上环绕所述中心孔(3)设置有若干螺纹孔(11)。6.根据权利要求5所述的调距桨桨壳体加工方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐新生，秦佩剑，郭胜泉，何朝锐，周亚凡，苏杰，
申请(专利权)人：江南重工有限公司，
类型：发明
国别省市：