一种防盗夜骑的混合动力自行车制造技术

本发明专利技术涉及自行车技术领域，尤其涉及一种防盗夜骑的混合动力自行车。其技术方案包括：车架本体、转动槽、限位杆、固定块和传动轴，所述车架本体上端外壁一侧开设有活动槽，所述活动槽内部设置有限位杆，所述车架本体内部开设有转动槽，所述转动槽内壁两侧均嵌入安装有轴承，所述轴承内部转动安装有传动轴，所述传动轴一侧外壁开设有卡槽，所述车架本体一侧外壁安装有支撑架，通过设置限位杆、固定块和卡槽，达到了便于对车体进行锁死的效果，避免需要特定的锁体进行配合使用，保证自行车能够随时进行锁死，利于使用人员使用。利于使用人员使用。利于使用人员使用。

A hybrid bicycle for anti-theft night riding

【技术实现步骤摘要】
一种防盗夜骑的混合动力自行车


[0001]本专利技术涉及自行车
，具体为一种防盗夜骑的混合动力自行车。

技术介绍

[0002]混合动力自行车是指采用人力与锂电池电力的相互混合来进行驱动的新式交通工具，它采用滑行性优越的电机，对轴承的阻力小，使更多的动能传到轮子上混合动力自行车配有高容量的锂电池，当它的电力系统不被使用或不能使用时，车轮能与普通山地车一样轻松运转，无论有电没电都能正常的骑行，。
[0003]经过海量检索，发现现有技术中的自行车装置典型的如公开号为CN216185630U公开的一种防盗自动锁自行车包括自行车身；车锁安装体，设在车座后，后轮上方；翘板锁，设在车锁安装体上，一端设有锁芯，另一端设有连接处；车轮锁柱，设在车轮正上方，固定连接在车锁安装体的下面；配重滑块，滑动连接在车轮锁柱上；锁轮夹子，设在自行车车轮的两边，轴连接在车轮锁柱上；活动杆，一端轴连接在锁轮夹子，另外一端轴连接配重滑块；连接杆，一端连接连接处，另一端连接配重滑块。本专利技术采用配重滑块和锁轮夹子之间增加活动杆，实现了靠重力实现锁车，再通过连接杆以及翘板锁实现了当需要锁车时候只需要从后面转动钥匙实现前板面向上后板面向下，配重滑块带动锁轮夹完成锁车操作，操作简单便捷。
[0004]现有的自行车在使用过程中，通常需要配合外界的栏杆和锁体进行固定，从而导致了自行车不能够随时进行锁死，不利于使用人员使用，且需要配合特定的锁体进行使用。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种防盗夜骑的混合动力自行车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种防盗夜骑的混合动力自行车，包括车架本体、转动槽、限位杆、固定块和传动轴，所述车架本体上端外壁一侧开设有活动槽，所述活动槽内部设置有限位杆，所述车架本体内部开设有转动槽，所述转动槽内壁两侧均嵌入安装有轴承，所述轴承内部转动安装有传动轴，所述传动轴一侧外壁开设有卡槽，所述车架本体一侧外壁安装有支撑架。
[0007]优选的，所述限位杆上端外壁一侧安装有坐垫本体，所述坐垫本体一侧外壁安装有固定块。使用人员能够端坐于坐垫本体上端。
[0008]优选的，所述活动槽与转动槽内部相连通，且限位杆位于卡槽内部。
[0009]优选的，所述支撑架与固定块位置相对应，且支撑架和固定块内部均开设有固定孔。锁体通过固定孔能够连接支撑架和固定块。
[0010]优选的，所述车架本体一侧外壁安装有快插夹锁，所述快插夹锁位于支撑架上端。快插夹锁用于固定限位杆，保证了限位杆的位置稳定性。
[0011]优选的，所述活动槽的内径大于限位杆的外径。
[0012]优选的，所述车架本体内部设置有蓄电池。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过设置限位杆、固定块和卡槽，达到了便于对车体进行锁死的效果，使用人员手动转动快插夹锁，从而使限位杆脱离控制，使用人员按压限位杆，直至限位杆一端位于卡槽内部，达到了固定传动轴的目的，保证了传动轴的位置稳定性，避免车轮能够继续转动，达到了对车体进行锁死的目的，且工作人员拿取锁体位于固定孔内部，达到了连接固定块和支撑架的目的，保证了限位杆的位置稳定性，保证了对传动轴的固定效果，避免需要特定的锁体进行配合使用，保证自行车能够随时进行锁死，利于使用人员使用。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的车架本体结构剖视示意图；
[0015]图2为本专利技术的车架本体结构局部放大示意图；
[0016]图3为本专利技术的车架本体结构局部放大示意图。
[0017]图中：1、车架本体；11、快插夹锁；12、活动槽；13、限位杆；14、坐垫本体；15、固定块；16、固定孔；17、支撑架；2、转动槽；21、轴承；22、传动轴；23、卡槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1至图3，本专利技术提供的两种实施例：
[0022]实施例一：一种防盗夜骑的混合动力自行车，包括车架本体1、转动槽2、限位杆13、固定块15和传动轴22，车架本体1上端外壁一侧开设有活动槽12，活动槽12内部设置有限位杆13，车架本体1内部开设有转动槽2，转动槽2内壁两侧均嵌入安装有轴承21，轴承21内部转动安装有传动轴22，传动轴22一侧外壁开设有卡槽23，车架本体1一侧外壁安装有支撑架17，车架本体1内部设置有蓄电池，蓄电池给予自行车车轮部位的辅助电机提供电能，骑行者根据自己的体力，决定需要多少安培的电流来驱动自行车。在电力的帮助下，骑行者可以享受更强劲的起步与加速。同时，快捷的档位指拨让电机可以在最佳点运行，能通过变档实
现用较高效率的电机功率来运行，以减少电能的损耗，减轻蓄电池的负担，且自行车所使用的蓄电池通常安装于车架本体1内部。
[0023]限位杆13上端外壁一侧安装有坐垫本体14，坐垫本体14一侧外壁安装有固定块15。使用人员能够端坐于坐垫本体14上端。
[0024]活动槽12与转动槽2内部相连通，且限位杆13位于卡槽23内部，使用人员手动转动快插夹锁11，从而使限位杆13脱离控制，使用人员按压限位杆13，直至限位杆13一端位于卡槽23内部，达到了固定传动轴22的目的，保证了传动轴22的位置稳定性，避免车轮能够继续转动，达到了对车体进行锁死的目的。
[0025]实施例二：一种防盗夜骑的混合动力自行车，包括车架本体1、转动槽2、限位杆13、固定块15和传动轴22，车架本体1上端外壁一侧开设有活动槽12，活动槽12内部设置有限位杆13，车架本体1内部开设有转动槽2，转动槽2内壁两侧均嵌入安装有轴承21，轴承21内部转动安装有传动轴22，传动轴22一侧外壁开设有卡槽23，车架本体1一侧外壁安装有支撑架17。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防盗夜骑的混合动力自行车，包括车架本体(1)、转动槽(2)、限位杆(13)、固定块(15)和传动轴(22)，其特征在于：所述车架本体(1)上端外壁一侧开设有活动槽(12)，所述活动槽(12)内部设置有限位杆(13)，所述车架本体(1)内部开设有转动槽(2)，所述转动槽(2)内壁两侧均嵌入安装有轴承(21)，所述轴承(21)内部转动安装有传动轴(22)，所述传动轴(22)一侧外壁开设有卡槽(23)，所述车架本体(1)一侧外壁安装有支撑架(17)。2.根据权利要求1所述的一种防盗夜骑的混合动力自行车，其特征在于：所述限位杆(13)上端外壁一侧安装有坐垫本体(14)，所述坐垫本体(14)一侧外壁安装有固定块(15)。3.根据权利要求1所述的一种防盗夜骑的混合...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱万胜，
申请(专利权)人：南通天缘自动车有限公司，
类型：发明
国别省市：