一种用于汽车零部件生产的打孔设备制造技术

本发明专利技术公开一种用于汽车零部件生产的打孔设备，涉及打孔设备技术领域，包括夹持部件，用于夹持工件；还包括：用于打孔以及打磨的打孔部件，打孔部件包括打孔组件和打磨组件，打孔部件还包括齿圈，打孔组件和打磨组件均设置在齿圈的一端；打孔组件包括打孔轴，打孔轴上设置有配合花键；打磨组件包括转环和配合套筒，转环的底端活动连接有用于打磨的打磨刀具，配合套筒套设在打孔轴上，配合套筒朝向配合花键的端面上设置有花键槽，当配合花键与配合套筒上的花键槽配合时，以驱动打磨组件；两个用于冷却的喷管，两个喷管分别位于夹持部件的两侧；本发明专利技术能实现打孔与打磨作业，针对斜向上的孔位能进行角度调节。向上的孔位能进行角度调节。向上的孔位能进行角度调节。

A punching equipment for automobile parts production

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件生产的打孔设备


[0001]本专利技术涉及打孔设备
，特别涉及一种用于汽车零部件生产的打孔设备。

技术介绍

[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，在汽车工业持续健康发展过程中起到重要作用，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，汽车零配件在加工时需要用到打孔机，打孔机是由电机带动在金属材料上加工出孔的自动化设备。目前，对于汽车上的壳类零件，其孔位数量多，且布置位置广，有竖直方向以及斜向布置，市场上现有的打孔机普遍实现的是竖直方向的打孔作业，而对于斜向上的孔，只能将转移到别的设备进行加工；并且，目前的打孔作业和打磨流程是相互独立的，不能在同一设备上进行，从而影响到加工效率。
[0003]公告号为CN109482928B的中国专利技术专利公开了一种用于汽车零配件的打孔机，包括工作台，工作台的顶部中心处开设有调节孔，工作台的上方设置有弧形的固定壳，固定壳的两端均与工作台的顶部固定相连，且固定壳的两端均位于调节孔的边缘处，固定壳的内壁滑动连接有与固定壳相匹配的弧形条，弧形条的一端贯穿调节孔，固定壳的内壁开设有弧形的限位槽，弧形条的侧壁开设有与限位槽相匹配的限位条，限位条与限位槽的内壁滑动相连，弧形条的外凸侧面设置有多个均匀分布的第一轮齿，固定壳的顶部设置有凸起部，凸起部的内部开设有与固定壳连通的转槽。该现有技术在进行钻孔后不能进行打磨作业，且装夹不便；并且不能进行角度调节。

技术实现思路

[0004]本专利技术提出的技术方案能解决上述技术问题，能实现打孔与打磨作业，针对斜向上的孔位能进行角度调节。
[0005]一种用于汽车零部件生产的打孔设备，包括夹持部件，用于夹持工件；还包括：用于打孔以及打磨的打孔部件，打孔部件包括打孔组件和打磨组件，打孔部件还包括齿圈，打孔组件和打磨组件均设置在齿圈的一端；打孔组件包括打孔轴，打孔轴上设置有配合花键，通过打孔轴的轴向以及旋转运动进行打孔；打磨组件包括转环和配合套筒，转环的底端活动连接有用于打磨的打磨刀具，配合套筒套设在打孔轴上，配合套筒朝向配合花键的端面上设置有花键槽，当配合花键与配合套筒上的花键槽配合时，以驱动打磨组件；两个用于冷却的喷管，两个喷管分别位于夹持部件的两侧，喷管的杆体以及端部分别喷洒冷却液，以对位于夹持部件上的工件以及打孔部件进行冷却；驱动组件，用于驱动夹持部件对工件进行夹持以及驱动喷管偏转角度。
[0006]进一步的，所述驱动组件包括丝杆和齿轮三，丝杆的一端与齿轮三滑动连接，丝杆的朝向夹持部件的一端挤压推动夹持部件时，以驱动夹持部件对工件进行夹持；丝杆上旋转连接有滑架，滑架上旋转连接有第二滑轴；驱动组件还包括第一滑轴，第一滑轴与第二滑轴滑动连接，第一滑轴的一端固定连接有齿轮四，齿轮四与齿轮三构成齿轮副；其中一个喷
管的端面上设置有配合花键轴，通过第二滑轴运动至配合花键轴并与配合花键轴配合时，以驱动两个喷管进行角度偏转。
[0007]进一步的，两个所述喷管上分别设置有皮带结构，两个皮带结构之间通过连接轴连接。
[0008]进一步的，所述夹持部件包括夹持座，夹持座上滑动设置有用于夹持的夹持滑座，夹持滑座与夹持座之间设置有用于提供弹力的弹簧二，夹持滑座的一端为弧面端。
[0009]进一步的，所述夹持部件还包括顶筒，顶筒上设置有斜槽，斜槽内滑动连接有顶杆，顶杆通过丝杆的一端推动时，以使顶筒运动；夹持滑座的弧面端与顶筒表面接触，当顶筒运动时，夹持滑座受到顶筒挤压并运动，以对工件进行夹持。
[0010]进一步的，所述打孔部件还包括固定设置在齿圈一端上的安装架，安装架上固定连接有用于驱动打孔组件和打磨组件的打孔驱动电机，打孔轴滑动设置在打孔驱动电机的输出轴上，安装架上固定设置有用于控制打孔深度的深度气缸，深度气缸的推杆上固定连接有推环，推环与打孔轴的顶部旋转连接。
[0011]进一步的，所述打磨组件还包括旋转安装在转环上的滑筒二，滑筒二上滑动连接有滑筒一，滑筒一的一端与配合套筒旋转连接，滑筒二的一端上旋转连接有连杆，连杆朝向打磨刀具的一端与打磨刀具活动连接。
[0012]本专利技术与现有技术相比的有益效果是：（1）本专利技术能够通过调节打孔部件的方位角度，以实现工件的斜向打孔作业；（2）本专利技术通过打磨部件能对孔的顶部毛刺进行打磨去除。
附图说明
[0013]图1为本专利技术整体结构示意图。
[0014]图2为本专利技术夹持部件结构示意图。
[0015]图3为本专利技术图2中A标记处的局部放大图。
[0016]图4为本专利技术打孔部件结构示意图。
[0017]图5为本专利技术打磨组件和打孔组件的安装示意图。
[0018]附图标记：1
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夹持座；2
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打孔部件；3
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喷管；101
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电机一；102
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夹持滑座；103
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顶筒；104
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顶杆；105
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弹簧一；106
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弹簧二；107
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齿轮一；201
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电机二；202
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齿轮二；203
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齿圈；204
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推环；205
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打孔轴；206
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转环；207
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连杆；208
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打磨刀具；209
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打孔驱动电机；210
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配合套筒；211
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滑筒弹簧；212
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深度气缸；213
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安装架；2101
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滑筒一；2102
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滑筒二；2051
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配合花键；301
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第一皮带结构；302
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连接轴；303
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控制电机；304
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第二皮带结构；305
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齿轮三；306
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齿轮四；307
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第一滑轴；308
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滑架；309
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丝杆；310
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第三皮带结构；311
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配合花键轴；312
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第二滑轴。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]如图1、图2和图3所示，对于夹持部件，夹持座1旋转安装在机架上，机架上固定安装有电机一101，电机一101的输出轴上固定连接有齿轮一107，齿轮一107与夹持座1的底端构成齿轮副，夹持座1上滑动安装有夹持滑座102本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件生产的打孔设备，包括夹持部件，用于夹持工件；其特征在于，还包括：用于打孔以及打磨的打孔部件（2），打孔部件（2）包括打孔组件和打磨组件，打孔部件（2）还包括齿圈（203），打孔组件和打磨组件均设置在齿圈（203）的一端；打孔组件包括打孔轴（205），打孔轴（205）上设置有配合花键（2051），通过打孔轴（205）的轴向以及旋转运动进行打孔；打磨组件包括转环（206）和配合套筒（210），转环（206）的底端活动连接有用于打磨的打磨刀具（208），配合套筒（210）套设在打孔轴（205）上，配合套筒（210）朝向配合花键（2051）的端面上设置有花键槽，当配合花键（2051）与配合套筒（210）上的花键槽配合时，以驱动打磨组件；两个用于冷却的喷管（3），两个喷管（3）分别位于夹持部件的两侧，喷管（3）的杆体以及端部分别喷洒冷却液，以对位于夹持部件上的工件以及打孔部件（2）进行冷却；驱动组件，用于驱动夹持部件对工件进行夹持以及驱动喷管（3）偏转角度。2.根据权利要求1所述的打孔设备，其特征在于：所述驱动组件包括丝杆（309）和齿轮三（305），丝杆（309）的一端与齿轮三（305）滑动连接，丝杆（309）的朝向夹持部件的一端挤压推动夹持部件时，以驱动夹持部件对工件进行夹持；丝杆（309）上旋转连接有滑架（308），滑架（308）上旋转连接有第二滑轴（312）；驱动组件还包括第一滑轴（307），第一滑轴（307）与第二滑轴（312）滑动连接，第一滑轴（307）的一端固定连接有齿轮四（306），齿轮四（306）与齿轮三（305）构成齿轮副；其中一个喷管（3）的端面上设置有配合花键轴（311），通过第二滑轴（312）运动至配合花键轴（311）并与配合花键轴（311）配合时，以驱动两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞儒杨，
申请(专利权)人：伙伴精密技术江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：