本实用新型专利技术公开了一种道路施工用钻孔装置，涉及钻孔装置技术领域，包括底盘和安装在底盘端面的钻孔组件，所述底盘的底端端面铺设有摩擦层，且底盘的两端均安装有行进轮，所述行进轮的端面安装有限位板，且限位板的外壁安装有延伸至摩擦层内部的紧固螺栓，所述底盘的内部开设有安装孔，且安装孔的内部安装有传动轴，所述传动轴的内部连接有向外侧延伸且与行进轮内侧固定连接的连接轴，所述传动轴的内部开设有配合腔，且配合腔的外侧开设有向传动轴内部延伸的配合槽。本实用新型专利技术通过摩擦层、行进轮、限位板、紧固螺栓、安装孔、传动轴、连接轴、配合腔和配合槽，提升了装置作业时的稳定性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用钻孔装置
[0001]本技术涉及钻孔装置
，具体为一种道路施工用钻孔装置。
技术介绍
[0002]工程施工是建筑安装企业归集核算工程成本的会计核算专用科目，是根据建设工程设计文件的要求，对建设工程进行新建、扩建、改建的活动，工程施工根据施工环境不同可分为多种，其中就包括交通工程施工，在交通工程施工时需要用到道路钻孔装置。
[0003]现有的道路钻孔装置由于装置整体较重，因此都会配置承载底盘和带自锁的万向轮，从而便于在道路上移动钻孔装置，但是在钻孔作业时，装置整体受到的振动是较大且持续的，因此在强烈且持续的振动下，万向轮的自锁状态很容易被解除，从而导致钻孔装置出现晃动的情况，因此需要改进。
技术实现思路
[0004]基于此，本技术的目的是提供一种道路施工用钻孔装置，以解决上述
技术介绍
中提到的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路施工用钻孔装置，包括底盘和安装在底盘端面的钻孔组件，所述底盘的底端端面铺设有摩擦层，且底盘的两端均安装有行进轮，所述行进轮的端面安装有限位板，且限位板的外壁安装有延伸至摩擦层内部的紧固螺栓，所述底盘的内部开设有安装孔，且安装孔的内部安装有传动轴，所述传动轴的内部连接有向外侧延伸且与行进轮内侧固定连接的连接轴，所述传动轴的内部开设有配合腔，且配合腔的外侧开设有向传动轴内部延伸的配合槽。
[0006]通过采用上述技术方案，使得万向轮可以进行快速的拆卸，从而使得底盘底端的摩擦层直接与地面接触，增大摩擦阻力，从而提升装置运行时的稳定性。
[0007]本技术进一步设置为，所述限位板与行进轮端面通过轴承转动连接。
[0008]通过采用上述技术方案，起到防止运动干涉的效果。
[0009]本技术进一步设置为，所述限位板、底盘的内壁均开设有与紧固螺栓外壁螺纹相契合的螺纹孔。
[0010]通过采用上述技术方案，起到对限位板的限位紧固效果。
[0011]本技术进一步设置为，所述传动轴与安装孔的内壁滑动连接。
[0012]通过采用上述技术方案，起到辅助传动轴转动的效果。
[0013]本技术进一步设置为，所述连接轴通过配合腔、配合槽与传动轴配合连接。
[0014]通过采用上述技术方案，起到对连接轴与传动轴的配合连接效果。
[0015]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0016]本技术通过摩擦层、行进轮、限位板、紧固螺栓、安装孔、传动轴、连接轴、配合腔和配合槽，首先，通过行进轮推动底盘和钻孔组件移动至相应位置处，随后调节紧固螺栓，使得紧固螺栓从底盘内部脱离并解除对限位板的限位，进一步的，拉动限位板向外侧移
动，此时限位板会带动行进轮向外侧移动，行进轮也会带动连接轴从传动轴内部抽出，从而完成对行进轮的拆卸，此时底盘端面会直接通过摩擦层与地面接触，进而在钻孔作业时，通过摩擦层和底盘的底端实现增大摩擦力的效果，提升了装置作业时的稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的底盘内部结构示意图；
[0019]图3为本技术的传动轴截面示意图；
[0020]图4为本技术的连接轴结构示意图。
[0021]图中：1、底盘；2、钻孔组件；3、摩擦层；4、行进轮；5、限位板；6、紧固螺栓；7、安装孔；8、传动轴；9、连接轴；10、配合腔；11、配合槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0023]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0024]一种道路施工用钻孔装置，如图1
‑
4所示，包括底盘1和安装在底盘1端面的钻孔组件2，底盘1的底端端面铺设有摩擦层3，且底盘1的两端均安装有行进轮4，行进轮4的端面安装有限位板5，且限位板5的外壁安装有延伸至摩擦层3内部的紧固螺栓6，底盘1的内部开设有安装孔7，且安装孔7的内部安装有传动轴8，传动轴8与安装孔7的内壁滑动连接，辅助传动轴8在安装块7内壁转动，传动轴8的内部连接有向外侧延伸且与行进轮4内侧固定连接的连接轴9，传动轴8的内部开设有配合腔10，且配合腔10的外侧开设有向传动轴8内部延伸的配合槽11，连接轴9通过配合腔10、配合槽11与传动轴8配合连接，使得连接轴9插入传动轴8后可以实现稳固的配合。
[0025]请参阅图1，限位板5与行进轮4端面通过轴承转动连接，防止对行进轮4的转动造成运动干涉。
[0026]请参阅图1，限位板5、底盘1的内壁均开设有与紧固螺栓6外壁螺纹相契合的螺纹孔，使得紧固螺栓6可以移动至底盘1内部，实现对限位板5的紧固限位。
[0027]本技术的工作原理为：首先，通过行进轮4推动底盘1和钻孔组件2移动至相应位置处，随后调节紧固螺栓6，使得紧固螺栓6从底盘1内部脱离并解除对限位板5的限位；
[0028]进一步的，拉动限位板5向外侧移动，此时限位板5会带动行进轮4向外侧移动，行进轮4也会带动连接轴9从传动轴8内部抽出，从而完成对行进轮4的拆卸，此时底盘1端面会直接通过摩擦层3与地面接触，进而在钻孔作业时，通过摩擦层3和底盘1的底端实现增大摩擦力的效果，提升了装置作业时的稳定性；
[0029]安装行进轮时，将连接轴9对准传动轴8的配合腔10和配合槽11，随后插入连接轴9，并通过紧固螺栓6将限位板5固定于即可。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，但本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对技术的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何
一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路施工用钻孔装置，包括底盘(1)和安装在底盘(1)端面的钻孔组件(2)，其特征在于：所述底盘(1)的底端端面铺设有摩擦层(3)，且底盘(1)的两端均安装有行进轮(4)，所述行进轮(4)的端面安装有限位板(5)，且限位板(5)的外壁安装有延伸至摩擦层(3)内部的紧固螺栓(6)，所述底盘(1)的内部开设有安装孔(7)，且安装孔(7)的内部安装有传动轴(8)，所述传动轴(8)的内部连接有向外侧延伸且与行进轮(4)内侧固定连接的连接轴(9)，所述传动轴(8)的内部开设有配合腔(10)，且配合腔(10)的外侧开设有向传动轴(8)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，杨益胜，林熙，刘俊求，莫双妮，
申请(专利权)人：广西智凌交通建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。