一种新型输送带举升装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及输送机领域，提供了一种新型输送带举升装置，包括：气囊组件、支撑架组件、回程吊杆组件和充气组件，气囊组件设置在支撑架组件上，回程吊杆组件与气囊组件连接用于调整气囊组件整体宽度，充气组件输出端与气囊组件连接，充气组件用于给气囊组件充气，气囊主体充气后两侧保持相对平面，气囊主体充气后上表面为沉槽结构，气囊主体一侧对称设置有两组D型吊环，气囊主体通过D型吊环与回程吊杆组件连接，充气嘴设置在气囊主体上，充气组件输出端通过充气嘴与气囊主体连接，气囊主体下侧设置有支撑架组件，本发明专利技术为输送带系统在维修时提供了一种输送带提升方法，轻便、快捷、安全、成本低。成本低。成本低。

A new type of lifting device for conveyor belt

【技术实现步骤摘要】
一种新型输送带举升装置


[0001]本专利技术涉及输送机领域，尤其涉及了一种新型输送带举升装置。

技术介绍

[0002]现今随着社会的发展，生产力的增加，物品的产生速度越来越快，尤其是在物料，食品，运输，纺织，包装，电子，木材，石材和设备等，输送带主要作为其运输装置而广泛使用，在输送带传送系统维护中，托辊支架的安装与拆卸、托辊的更换均需要使输送带离开托辊表面后完成施工作业。
[0003]传统的方式是采用工具手拉葫芦配合现场搭建横梁，采用拉拽的方式提起输送带。如遇到带宽较大的输送带则需进行吊车作业，从高空将输送带提起。
[0004]但因为输送带的重量较大，仅靠人工力量无法完成输送带抬起动作，传统方案中效率低，维修成本高，需要多人操作，工具重量大，很多位置无法使用吊车和手拉葫芦。

技术实现思路

[0005]为了解决因为输送带的重量较大，仅靠人工力量无法完成输送带抬起动作，传统方案中效率低，维修成本高，需要多人操作，工具重量大，很多位置无法使用吊车和手拉葫芦的问题，本专利技术提供了一种新型输送带举升装置，来解决该问题。
[0006]为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种新型输送带举升装置，包括：气囊组件、支撑架组件、回程吊杆组件和充气组件，所述气囊组件设置在支撑架组件上，回程吊杆组件与气囊组件连接用于调整气囊组件整体宽度，充气组件输出端与气囊组件连接，充气组件用于给气囊组件充气。
[0008]优选地，所述气囊组件包括：气囊主体、D型吊环和充气嘴，所述气囊主体充气后两侧保持相对平面，气囊主体充气后上表面为沉槽结构，所述气囊主体一侧对称设置有两组D型吊环，气囊主体通过D型吊环与回程吊杆组件连接，充气嘴设置在气囊主体上，充气组件输出端通过充气嘴与气囊主体连接，气囊主体下侧设置有支撑架组件。
[0009]优选地，所述支撑架组件包括：平台支撑板和调节座，所述平台支撑板设置在气囊主体下侧，平台支撑板下侧通过快拆螺钉连接有调节座，平台支撑板可设置为分段式。
[0010]优选地，所述回程吊杆组件包括：伸缩杆和锁链，伸缩杆两端通过锁链与气囊主体的D型吊环连接。
[0011]优选地，所述充气组件包括：电动充气泵和充气软管，所述电动充气泵输出端通过充气软管与气囊主体的充气嘴连接。
[0012]优选地，所述平台支撑板横截面为c型结构。
[0013]本专利技术的优点在于：本装置利用高气压使物体变形，承载面积越大所能承载的重量越大的原理用来对气囊充气方式托举输送带，与传统机械结构相比，无需使用易损的传动结构，可反复多次使用无需维护保养，寿命长；与传统方式相比气囊与输送带的软接触不会损伤输送带表面，并且可以多台气囊间隔一段距离同时使用，可提高作业效率。其优势是
整体重量轻，本专利技术的产品控制在20KG以内便于单人携带，气囊仅占主体结构重量的15％；不同机型中的支撑架与回程吊杆可以通过不同的短杆拼接组装成长杆用于大型号中，零部件之间的共用性很强；本装置可以使用在任何输送带相关的机架上完成托辊支架的安装与托辊更换，不受室内室外、有无悬挂点、输送带沉槽角度等影响。
附图说明
[0014]构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0015]图1是本专利技术的主视图；
[0016]图2是本专利技术充气组件的主视图；
[0017]图3是本专利技术的结构轴侧图。
[0018]附图标记说明：
[0019]1、气囊组件；2、支撑架组件；3、回程吊杆组件；4、充气组件；11、气囊主体；12、D型吊环；13、充气嘴；21、平台支撑板；22、调节座；31、伸缩杆；32、锁链；41、电动充气泵；42、充气软管。
具体实施方式
[0020]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0022]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0023]实施例：
[0024]结合图1和图2进行说明，一种新型输送带举升装置，包括：气囊组件1、支撑架组件2、回程吊杆组件3和充气组件4，所述气囊组件1设置在支撑架组件2上，回程吊杆组件3与气囊组件1连接用于调整气囊组件1整体宽度，充气组件4输出端与气囊组件1连接，充气组件4用于给气囊组件1充气。
[0025]结合图3进行说明，所述气囊组件1包括：气囊主体11、D型吊环12和充气嘴13，气囊主体11、D型吊环12和充气嘴13通过粘接工艺拼接成一体高压中空气囊结构；
[0026]所述气囊主体11充气后两侧保持相对平面，气囊主体11充气后上表面为沉槽结构，因气囊主体11特殊的沉槽造型，气囊主体11上表面与输送带形成软接触，通过大面积的接触可以完成低气压状态托举大质量物体，可以紧密贴合各种沉槽角度的输送带，不会对输送带造成损伤。
[0027]所述气囊主体11一侧对称设置有两组D型吊环12，气囊主体11通过D型吊环12与回程吊杆组件3连接，充气嘴13设置在气囊主体11上，充气组件4输出端通过充气嘴13与气囊主体11连接，气囊主体11下侧设置有支撑架组件2，气囊主体11可适具备高压充气膨胀变形能力，气囊主体11采用特殊PVC高压充气材料，因特殊的气囊结构与材料，可做到在充气后保持两侧平面结构，在承载受压后可以有效支撑输送带。
[0028]气囊主体11两侧与四周采用特殊粘接工艺制作圆角，在原材料少量重叠的基础上高强度的粘接可以保证气密性和承压性，圆弧外角可以减少应力集中，降低气囊主体11失效风险。
[0029]D型吊环12的作用是悬挂回程吊杆组件3，随着气囊主体11的变形会使回程输送带提升。充气嘴13用于连接充气组件4对气囊主体11进行充气和放气。
[0030]所述支撑架组件2包括：平台支撑板2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型输送带举升装置，其特征在于，包括：气囊组件(1)、支撑架组件(2)、回程吊杆组件(3)和充气组件(4)，所述气囊组件(1)设置在支撑架组件(2)上，回程吊杆组件(3)与气囊组件(1)连接用于调整气囊组件(1)整体宽度，充气组件(4)输出端与气囊组件(1)连接，充气组件(4)用于给气囊组件(1)充气。2.根据权利要求1所述的一种新型输送带举升装置，其特征在于，所述气囊组件(1)包括：气囊主体(11)、D型吊环(12)和充气嘴(13)，所述气囊主体(11)充气后两侧保持相对平面，气囊主体(11)充气后上表面为沉槽结构，所述气囊主体(11)一侧对称设置有两组D型吊环(12)，气囊主体(11)通过D型吊环(12)与回程吊杆组件(3)连接，充气嘴(13)设置在气囊主体(11)上，充气组件(4)输出端通过充气嘴(13)与气囊主体(11)连接，气囊主体(11)下侧设置有支撑架...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵瑞麟，魏德斌，
申请(专利权)人：蒂普拓普天津橡胶技术有限公司，
类型：发明
国别省市：