电池模块均衡方法、电池模块、电动车及可变电容器技术

本发明专利技术公开一种电池模块均衡方法、电池模块、电动车及可变电容器。其中，电动车包括电池模块，电池模块包括多个电池包和可变电容器，电池模块均衡方法包括先从多个电池包中选取任意两个电池包，并获取该两个电池包的电量参数，计算得到两个电池包的电量差；当电量差达到预设均衡电量差时，根据电量差调整可变电容器能够存储的电量值，并控制可变电容器与电量较高的电池包并联连接，以为可变电容器充电；当确定可变电容器处于充满状态时，控制可变电容器断开与电量较高的电池包之间的通路，并与电量较低的电池包并联连接，以为电量较低的电池包充电，以使两个电池包的电量差处于预设均衡电量差范围内。本发明专利技术提高了电池均衡的效率。率。率。

Battery module equalization method, battery module, electric vehicle and variable capacitor

【技术实现步骤摘要】
电池模块均衡方法、电池模块、电动车及可变电容器


[0001]本专利技术涉及电池均衡
，特别涉及一种电池模块均衡方法、电池模块、电动车及可变电容器。

技术介绍

[0002]现有的电池模块为了保证兼顾各种类用电场景，往往会采用A+B两种电池包混搭的设置，其中A、B为不同电化学体系的电池包。目前的A+B两种电池包一般都是串联形成，当在使用时，可能会出现放电差异，导致两个电池包之间的电量产生差异，此时需要进行电池均衡。
[0003]传统的电池均衡技术分为被动均衡和主动均衡两类，其中被动均衡也称为能量消耗型均衡，即通过与电池并联的负载将多余的电量以放热的形式消耗掉，造成了能量的浪费。另一方面，由于电池对温度敏感，故要求被动均衡以一个较小的电流进行放电，这降低了整个均衡系统的工作效率，当电池系统进行动态的充、放电时，不同体系、不同状态电芯间容量差异迅速拉大使得被动均衡方式难以进行调节。
[0004]而主动均衡按照所用器件的不同，可分为电容式均衡，电感式均衡，变压器式均衡等多种类型。电容器能够在短时间内快速充、放，有利于实现电池间的快速本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模块均衡方法，应用于电动车，其特征在于，所述电动车包括电池模块，所述电池模块包括多个电池包和可变电容器，所述电池模块均衡方法包括：从多个所述电池包中选取任意两个所述电池包，并获取该两个所述电池包的电量参数，并计算得到两个所述电池包的电量差；当所述电量差达到预设均衡电量差时，根据所述电量差调整所述可变电容器能够存储的电量值，并控制所述可变电容器与电量较高的所述电池包并联连接，以为所述可变电容器充电；当确定所述可变电容器处于充满状态时，控制所述可变电容器断开与电量较高的所述电池包之间的通路，并与电量较低的所述电池包并联连接，以为电量较低的所述电池包充电，以使两个所述电池包的电量差处于预设均衡电量差范围内。2.如权利要求1所述的电池模块均衡方法，其特征在于，所述电池模块还包括电机组件，所述根据所述电量差调整所述可变电容器的容量值的步骤具体为：检测所述电量较高的所述电池包的电压值，并根据所述电量较高的所述电池包的电压值和所述电量差计算得到所述可变电容器的所需电容值；控制所述电机组件带动所述可变电容器动作，以使可变电容器的电容值调整至所述所需电容值。3.如权利要求1所述的电池模块均衡方法，其特征在于，所述确定所述可变电容器处于充满状态时的步骤具体为：检测所述可变电容器的电压值；在确定所述可变电容器的电压值在预设时长内保持恒定时，确定所述可变电容器处于充满状态。4.如权利要求1所述的电池模块均衡方法，其特征在于，所述电池模块均衡方法还包括：获取当前任一所述电池包的可逆容量，并与相应所述电池包的设计容量作差计算得到所述电池包的衰减容量；当任一所述电池包的衰减容量达到预设补电容量时，确定所述电池包处于衰减状态，并调整所述可变电容器能够存储的电量值，且控制所述可变电容器与处于衰减状态的所述电池包并联连接，以补偿所述电池包的可逆容量。5.如权利要求1所述的电池模块均衡方法，所述电池模块还具有输出端和充电端，其特征在于，所述电池模块均衡方法还包括：当所述电量差未达到预设均衡电量差时，导通所述可变电容器和所述充电端之间的通路，以为所述可变电容器进行充电；获取到加速指令时，断开所述可变电容器与所述充电端之间的通路，并导通所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：冀璐，李岩，余才光，杨贵永，陈勇，
申请(专利权)人：宁波吉利汽车研究开发有限公司，
类型：发明
国别省市：